Foro Navegantes

También se recomienda no apretar demasiado el cable del shunt

Ahí ,lo vez ahora

Hola Edu. 

Te saludo desde Tinos, donde ya has estado .


El Nasa no es de fiar, ni mucho menos, es un equipito muy basico que no mide RMS, de modo que puede fallar y tener una tolerancia grande, una pregunta tonta, alguna vez coincidieron los voltages o es de reciente instalacion?


Como ya han dicho, no se puede programar el voltage, el consumo si se puede llevar a cero... Puedes hacerle un reset master, mira en el manual, ahora no re cuerdo como se hace, creo que era las dos flechitas a la vez y darle tension al nasa... Pero no me acuerdo. 

Mira si al arrancar motor, si sube hasta los 14.4 del alternador o imilar o se queda en 12v.

Los voltimetros son como los termometros y barometros, raramente hay dos que marquen lo mismo a no ser que sean muy buenos. Toma medidas con los dos en los mismos sitios y ten en cuenta que a cable largo, caida de tension.

pues no sé porque tiene que haber caida de tension cuando ya viene con un cable de 5 metros,otra cosa es que lo haya conectado bien,con la electricidad primero el negativo y despues el positivo,eso lo aprendi aqui,yo creo que mas bien tiene que ser algo mal conectado y tambien se recomienda no apretar mucho el negativo que va al shunt,tambien lo aprendi aqui,pero si le marca 0,2 miliamperios es lo que consume conectado e ironia se cree que le está consumiendo 2v,ya pasará por aqui......

La foto


La agrego como archivo adjunto pero no aparece  

despues enviarrrrrrrrrrrr,joerrrrrrrrrr

elegir archivo-agregar archivo y enviar....tambien te puede decir que pongas algun comentario antes....pero eliges archivo en el ordenador o tlf-agregar arcivo y despes abajo enviar...no hay más.....eso espero jujujuju

(27-05-2019, 08:16 PM)Ironia escribió: [ -> ]La foto


La agrego como archivo adjunto pero no aparece  

Echa un vistazo a esto
https://foronavegantes.net/thread-709.html

hoy a mi me pasa lo mismo,no sé porque jujujuju

  a todos.
Descubierto dos errores de conexión redundantes a la hora del funcionamiento del nasa y que hacían que marcara bien las cargas y descargas pero no la tensión.

El primer error en la clema de conexión del nasa, amarillo y blanco cambiado. 

Segundo error, los cables blanco y negro del shunt cambiados con el amarillo, osea colocados en el negativo contrario del shunt

Ya funciona, gracias

Yo daba por hecho que estaba bien conectado


Mejor si ya va.

(29-05-2019, 11:31 AM)Ironia escribió: [ -> ]Segundo error, los cables blanco y negro del shunt cambiados con el amarillo, osea colocados en el negativo contrario del shunt

Ya funciona, gracias

Yo también conecté mal el mío al principio. Javi me lo solucionó.

(29-05-2019, 11:31 AM)Ironia escribió: [ -> ]Segundo error, los cables blanco y negro del shunt cambiados con el amarillo, osea colocados en el negativo contrario del shunt

Ya funciona, gracias

Me alegro de que descubrieras el error y no fuera cosa de avería del cacharro. Yo si que me fío mucho del Nasa. Es probablemente el mas vendido de todos con diferencia y su diseño se ha mantenido casi intacto durante décadas, prueba de que es realmente bueno. Y la conexión de este trasto es crucial. Lamentablemente las instrucciones en ingles se complican para algunos y es importante ser muy puntilloso con los detalles.

¡Es estupendo que ya te funcione bien!