07-10-2018, 10:10 PM
08-10-2018, 08:05 AM
Hola 
Interesante vídeo
Para uno que se declara enamorado de los seis en línea alemanes, tiene mucha gracia. Menudo bicho! 108 litros de cilindrada y 576 hp a 850 rpm...
Dice que originalmente se construyeron como generadores eléctricos para los acorazados alemanes Bismarck y Tirpitz y se aprovecharon para mover pequeños submarinos (35m de eslora) del tipo XXIII.
![[Imagen: 1513px-Tipo_XXIII.svg.png]](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/Tipo_XXIII.svg/1513px-Tipo_XXIII.svg.png)
![[Imagen: Bundesarchiv_Bild_146-2008-0212%2C_Uboot...367%29.jpg]](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8a/Bundesarchiv_Bild_146-2008-0212%2C_Uboot_Hecht_%28S_171%2C_ex_U_2367%29.jpg)
Saludos y
Interesante vídeo
Para uno que se declara enamorado de los seis en línea alemanes, tiene mucha gracia. Menudo bicho! 108 litros de cilindrada y 576 hp a 850 rpm...
Dice que originalmente se construyeron como generadores eléctricos para los acorazados alemanes Bismarck y Tirpitz y se aprovecharon para mover pequeños submarinos (35m de eslora) del tipo XXIII.
Saludos y
09-10-2018, 12:15 AM
El arranque es como para tener que salir huyendo deprisa... 
09-10-2018, 06:49 AM
(09-10-2018, 12:15 AM)Marcos Montesier escribió: [ -> ]El arranque es como para tener que salir huyendo deprisa...
09-10-2018, 08:11 AM
Hola
El arranque es una demostración en un museo. Purgado completo, bombeo manual del combustible, comprobación manual de compresión en todos los cilindros (por duplicado), más dar espectáculo a gente filmando... que prisa
Seguro que en un submarino en condiciones reales arrancaban más rápido, por la cuenta que les traía
Saludos y
El arranque es una demostración en un museo. Purgado completo, bombeo manual del combustible, comprobación manual de compresión en todos los cilindros (por duplicado), más dar espectáculo a gente filmando... que prisa
Seguro que en un submarino en condiciones reales arrancaban más rápido, por la cuenta que les traía
Saludos y
09-10-2018, 12:30 PM
Me ha recordado el arranque de motor de un amigo en su llaüt tradicional. Se trata de un LARRAN monocilíndrico de 10 CV, con arranque a manivela y calentamiento de la cámara de combustión con mecha. Tres minutos le cronometré la última vez para ponerlo en marcha.
Tengo un video en algún lado de todo el proceso, a ver si lo encuentro y lo cuelgo.
Tengo un video en algún lado de todo el proceso, a ver si lo encuentro y lo cuelgo.