Foro Navegantes

(30-05-2023, 08:53 PM)magallanesxix escribió: [ -> ]
Es que el soplete lo tengo en casa, y siempre tropiezo con la misma piedra," a ver si puedo"   
El último incluso pegue la llave con soldadura en frio a ver si así, pero nada.

Aún así, ¿no habéis notado mal ajuste de las allen en los grilletes? porque uno vale, pero tres 

Saludos.

A veces, sobre todo en los tornillos chinos llevan rosca métrica y cabeza allen Whitworth, fijaros que los prisioneros de las punteras de los biminis se pasan con solo apretar un poco.

2- Mayo-2023.- Temporada 2023.-Por fin  salimos a navegar

El día 2 de Mayo por fin salimos a navegar Pero eso es el final de todo un largo proceso que cada año se nos pone más cuesta arriba.


Comenzó a las 2 de la madrugada del día 26 de abril, en que salimos de nuestra casa en la Costa del Sol por carretera en dirección a Madrid, viaje que hacemos de esta forma ante la imposibilidad de coger vuelo directo Málaga-Atenas hasta casi el mes de junio, y el negarnos a someter a nuestro otro miembro de la familia, nuestro perro, a estar encerrado en una jaula las muchas horas que pueden suponer un enlace en cualquier aeropuerto.









Transporte del barco en su cuna hasta el Travelift












Puerto Pesquero de Hermione con las plazas reservadas en el muelle

Pasamos 5 dias en el amarre de Galatas, lo que aprovecho para cruzar hasta Poros y hacer una visita a Spiros, en su pequeña tienda abarrotada de todo un poco de la náutica y donde, con paciencia, puedes conseguir que te pida casi cualquier cosa y manteniendo unos precios muy en su lugar. Para mi se ha transformado en el proovedor en Grecia, aparte de tener los contactos con muchos trabajadores de distintas tecnologias, de los cuales hoy muchos de ellos son las personas de confianza a quien encargo mis trabajos.



Nuestros planes iniciales este año son llegar a las islas del Dodecaneso que nos quedan por conocer, pero mas nada probar como andamos de fuerza para afrontar las pequeñas visicitudes que se pueden dar en nuestras travesías.


Con esta idea salimos en dirección a la isla de Kea de la que nos separan unas 43 millas a rumbo directo. Llevamos un ligero través de norte, que no es suficiente para impulsar el barco, pero que gracias a nuestra milagrosa, y recién puesta a punto, hélice bronton nos permite navegar a 7 nudos o mas, a 1000 vueltas del motor, en un mar como un plato y ausencia casi total de otros veleros, llegando en unas seis horas y a medio día a nuestro destino, en el muelle de Koritsia, donde inicialmente estamos solos, hasta que la acumulación de barcos hace saltar todos los fusibles de electricidad de las torretas, despues de pagar 10 euros por el servicio, mas 15 de atraque. El sistema griego se paga el día que llegas y el día que te vas. Si solo pasas una noche pagas dos dias de estancia. Es un curioso sistema, pero el resultado mas desfavorable sigue siendo un regalo comparado con los precios de las baleares o de Italia, Croacia, etc.

Poco a poco el viento va subiendo y ponindose mas en la popa, hasta transformarse en un viento de frescachón a fuerte de Norte y sobre todo con una ola de mas de metro y medio, que nos hace dar fuertes orzadas.

Y me bloqueo

Me siento francamente muy jodido.   

No era tan sencillo.
Viví esa misma situación, y no fue tan sencillo. Con ese viento, la maniobra para aproar tumba el barco.

Mi error, y creo el tuyo también, fue no reducir a tiempo la mayor. Lamentablemente esa mala percepción del viento real navegando de popa / aleta es propio de principiantes, y en nuestro caso (creo) debido a la falta de entrenamiento.

Es justo eso. Va refrescando y no lo percibimos en su justa medida, hasta que ya es tarde.

Me alegro de que el incidente terminara bien para vosotros. En mi caso sufrí la rotura de un dedo del pie, y además navegaba solo. Pude aproarme porque me dirigí a sotavento de un mercante que estaba al pairo en la zona de Gibraltar. Apunté para rascar su proa, y justo detrás hice la maniobra.

Pienso como tú. Esa situación fuera de control empezó a minar mis ánimos hace unos cuatro años.
Acabo de vender el barco: Ya no más solo. Bueno sí, me queda la travesía de despedida de algo más de 300 millas para entregarlo.

PD: No soy quien para darte un consejo porque sé que te sobra experiencia, pero con vientos de popa, la mayor guardada o que salga muy poco. A la francesa.

Animo Capitán, un tras pies lo da cualquiera y mas a nuestra edad, ten en cuenta que muchos no han siquiera llegado y muchos mas están en el parque dando de comer a las palomas cuando no en una residencia, poder navegar y demás con compañía es todo un lujo que no tiene precio, eso no hay dinero que lo pueda comprar   

Yo antes de ayer salí con uno de los dos muertos de popa amarrado   no es que sea para celebrarlo, pero se soluciono sin ningún percance, hélice fuera, dejar que el viento me metiera de nuevo en el amarre, soltar y volver a salir, eso de salir con un muerto a cuestas lo he visto en varias ocasiones y la gente pierde los papeles rápidamente,   los años que llevamos a nuestras espadas nos van a ir haciendo de comodín, evidentemente un día u otro no podremos seguir, pero al igual que le pasara a todo el que lea esto   

Así que reitero mis ánimos 

callar callar que hace 15 dias sali i o eso intenté y se me olvido sacar una amarra jajajajajajajajajaajaj menos mal que me di de cuenta jajajajajajaj sinó me llevo el pantalan jajajajajajajaj,aventuras de la vida que hay que contar con alegria jajajajajajaj

En el puerto de Loutra, en la isla de Khitnos, es otro de los sitios en los que estamos como en nuestra casa.



Nuestro perro es como un embajador, todo el mundo se acuerda de él. Y así nos sucede con Stabros, el diligente mecánico para todo, que se ha casado con la hija del Burgomaestre de toda la vida y ahora le sustituye se encarga de la gestión de este pequeño puerto, en la que nadie se queda sin amarre, ya que es capaz de encontrar un lugar en sitios impensables.

En esta ocasión en que dejamos caer la cadena casi en el muelle contrario, nuestra ancla ha estado debajo de hasta dos y tres barcos abarloados a ese muelle y apenas a dos esloras de nosotros, que estábamos unidos mediante una gruesa maroma de este a oeste para evitar que el viento, que entraba de costado con fortísimas rachas, nos aconchara a unos contra otros. Pero además al exterior de la escollera amarra más barcos y los que quedan aún les queda el recurso de un fondeo, muy protegido (y con un gran restaurante en la playa a pocos metros del puerto).



Hasta hace poco, Loutra, como su nombre indica, pues significa Balneario, aprovechaba sus aguas termales en un gigantesco edificio hotelero, hoy abandonado. He hablado varias veces de este enclave, donde lo único que ha cambiado de nuestra última visita es el que, a la panadería, que estaba, según los griegos a los que preguntabas, a “One Jandre Miters” y se transforman al traducirlo en metros de verdad en algo más de seiscientos, le han salido tres competidores a escasos metros de los de verdad del barco en lo que nos parece un ejercicio de competencia un tanto forzado.

Desgraciadamente la poza que está en la playa y que en otras ocasiones nos ha servido para darnos el consiguiente baño termal, se ha rellenado de arena y el hilo de agua que corre, lo hace a una temperatura muy elevada, sin poder mezclarse con las aguas del mar, que además dadas las condiciones saltan al chocar con las rocas y hacen el baño desagradable.




Somos varios los veleros que, tripulados por parejas de la tercera edad, permanecemos aquí varios días a ver si se aclara la meteorología, con previsiones que oscilan de hora en hora y conversamos entre nosotros sobre posibles planes a seguir, mientras vemos entrar y salir los barcos de chárter que se ven obligados a cumplir unas fechas determinadas y enfrentarse con sus “titulines” y falta de experiencia a unas condiciones solo aptas para masoquistas. Sus botes, escoradas y lento andar, nos ponen sobre aviso, como decía Machado y cantaba Serrat “de que lo nuestro es pasar, pasar haciendo canciones, canciones sobre la mar”

A todos nos ha sorprendido que en las Cicladas los vientos del norte hayan empezado tan pronto y tan fuertes. No nos apetece nada empezar un peregrinaje por puertos que ya conocemos, abarrotados de chárter, en los que no puedes entrar si no llevas reserva o como sucede en Naxos, onde ni tan siquiera puedes reservar si no llevas un barco de más de 15 metros, quedando relegados a fondeos difíciles y que a nosotros nos trastornan mucho ante la manía de Drako de negarse a hacer sus necesidades en su casa, que nos obliga a movernos con la auxiliar, cosa que a veces no es tan bucólico y sencillo como parece.



Yo veo desvanecerse nuestro proyecto de visitar algunas islas del Dodecaneso que nos dejamos atrás en años anteriores. Permanecemos siete días en puerto leyendo, viendo películas y dando paseos y asistiendo estupefactos a las polémicas electorales de todos los partidos políticos que ante una próxima cita electoral, transformada en plebiscito y en la que solo se escuchan descalificaciones, insultos, mentiras y en el que no se escucha ni una sola palabra sobre lo que a mi directamente pueda afectarme como ciudadano.

No hay manera de aclararse con la meteorología. Las previsiones de por la mañana cambian por la noche a veces de una forma tan radical como un giro de la dirección del viento de 180 grados.
Realmente a nosotros lo de fondear nos supone un problema por el perro, acostumbrado a salir tres veces al día a hacer sus necesidades, lo que nos obligaría a buscar además fondeaderos en donde hubiera un desembarco cómodo desde la auxiliar.
La cordialidad y el cariño con que en todos lados nos recibían los pescadores, incluso la ayuda de los paseantes con las maniobras, son algo para el recuerdo en este puerto, donde tiene fama los atropellos del conato de varadero que han montado en un descampado del puerto.

Ya veo que a esa última singladura vas a llegar bien alimentado   

Como dice Sabina, pero sin prisas, que el cura que ha de darme la extremaunción  no es todavía monaguillo 

muchas felicidades señor alberto,que tenga usted un muy buen dia,joerrrrrr me alegro de que se conserve usted así de bien,por muchos años massssssssss

24-05-2023 De Karystos a Port Paganía en Almiropotamos.-

Creo que merece la pena que muestre las fotos que sacó el chaval que subió al palo a desatascar la polea del palo y que a nosotros tantos problemas nos ha dado. Muchos de lo que leáis lo que sigue pensareis que valiente tontería lo de subir al palo del barco, pero cuando el terror mas tenebroso se abate sobre ti en cuanto despegas los pies del suelo, con un ataque de acrofobia que hace que te quedes paralizado con solo poner los pies encima de la botavara, la cosa no es de risa. 

Asi que suelo cambiar labores de buceo bajo el agua por operaciones en el palo. Afortunadamente Lola, que ha sido siempre aficionada a la espeleología, es feliz colagada de un cabo. Pero…cada vez que se acerca a una tuerca la tuerca deja de funcionar.

Os dejo las fotos que me proporcionó nuestro salvador, y que tubo que cortar y empalmar el cabo para poder sacarlo de entre la roldana y la pared larteral. Asi que cuidado con las guias demasiado finas.      





 Estamos aquí durante cuatro días y donde podemos conectar a agua y electricidad mediante la tarjeta válida para casi todos los puertos de Evia, y donde cada día aparece una señora a cobrar la estancia, pero que solo cuesta unos 5 a 6 euros por día. Los restaurantes están todos abiertos y con el personal a la espera, pero no me parece oportuno comer en lugares que no conozco y que no hay una mínima rotación de las existencias, así que a base de marmitako y ensalada de atún pasamos los dias en este bonito lugar









 

yo creo que me engañais con la edad jajajajajajajajajajj que bien veo a drako......

27 de Mayo de 2023.- Cruzamos el puente de Calcis (Chalkis)



Despues de tres dias en Panagía, emprendemos viaje al estrecho de Euripo, donde la isla de Evia casi toca a la región de Beocia, al norte del Atica, tan solo separadas por un puente de 38 metros de ancho y donde las corrientes de marea pueden llegar a alcanzar los 11 nudos de velocidad, y que solo es practicable en los puntos de cambio de marea, normalmente por la noche.
Antes de llegar a Calcis entramos al precioso fondeo de Eretria, pues hemos contactado con Xoan, viejo conocido que con su pareja y a bordo de su precioso barco, Norín, llevan mas o menos nuestra derrota. Pero Lola tiene un problema en la boca y vamos buscando donde la puedan dar un vistazo, así que solo paramos unos minutos para saludarnos y comunicarles que vamos a parar algunos días en Calcis.

Intentamos entrar en el club náutico o en el puerto municipal, aunque no hemos llamado para hacer la reserva al Comodoro del puerto y además es la primera vez que entramos en esa dársena previa al puente, con la gran fortuna de que en el momento en que renunciábamos a encontrar sitio, un velero casi similar al nuestro deja una plaza, la única, libre .Y aunque el atraque, al que no nos ayuda nadie es un tanto complicado por como están las líneas de fondeo, un tanto enmarañadas.

Calcis es una ciudad en la que a pesar de que hay de todo, es agobiante por el tráfico, y el ir desde el puerto deportivo al centro de la ciudad es por una carretera, con aceras de cincuenta centímetros, y en una curva sin visibilidad y a mas de un kilómetro, lo que supone un reto para mi dolida pierna, que no acaba de ponerse bien.

Los trámites de paso del puente se han simplificado mucho y todo se hace en una oficina situada en el muelle al sur del puente ( no dejan amarrarse por mas tiempo que el meramente necesario para el trámite). Ahí se hace el pago tanto de las tasas del puente, como de la estancia en el puerto y al parecer el trámite se puede hacer por internet, pero la página está en Griego y no es posible pagar con una tarjeta. Van progresando pero... ahora los trámites de documentación y policia , pago del T-Pai, etc ya no es necesario ir a la oficina de la policia de puerto. Directamente comprueban por el ordenador que el barco está registrado .

Ya no nos queda mas que esperar que nos llamen para pasar. A última hora del día previsto para el cruce hemos dejado el puerto y fondeado en las inmediaciones, donde coincidimos con el "Norín" de Xoan y oros dos barcos mas que esperamos al cruce.

A las 11 de la noche nos llaman para hacer el cruce, retiran el puente y pasamos al lado norte, donde nos amarramos al muelle a pasar la noche.

Durante la noche el Drako, nuestro perro ha estado muy inquieto y ha ladrado y gruñido. Hemos cerrado los accesos al barco, pues se están reportando robos en este sitio. A la mañana siguiente Xoan nos confirma que efectivamente le han robado varias cosas que tenía sobre la mesa de cubierta, (Gafas de sol, un walki-talki) Es la primera vez que escuchamos hablar de robos en los barcos, aunque desgraciadamente nos deberemos de ir acostumbrando a ello como contaré mas adelante.


Misión cumplida. Estamos en el Golfo Voreios, en la parte del norte de la isla de Evia. Nos despedimos de Xoan y su pareja, que van a quedarse unos días por esta zona y nosotros seguimos viaje

No nos sentimos cómodos en la pared norte, tanto por la cantidad de gente, como por los robos. Hemos observado una serie de movimientos muy peculiares como el paso una y otra vez de un sujeto que mira y remira los barcos una y otra vez en multiples pasadas mientras habla por teléfono y, disimulando hace fotos. Desaparece en cuanto me ve con mi teleobjetivo apuntandole. La pérdida de seguridad que estamos sufriendo en España por la desidia (¿mala fé?) de los responsables de la seguridad ciudadana, quizás no está volviendo un poco paranoicos.

Así que decidimos movernos hacia el norte, en concreto a un pequeño puerto de pescadores al que hemos ido en anteriores ocasiones, con una entrada muy límitada en calado y ancho, pero que conocemos bién. El puerto de Limni, casi en el centro del Gofo de Voreios, en la costa de la isla de Evia.



Como todo, con el paso de los años, las condiciones han cambiado y ahora es bastante dificil encontrar sitio, pues la aparición de un varadero un poco mas al norte, que pese a que hay que mover el barco con una cuna de tractor, que en las cercanias la profundidad es enorme y que se han colocado un par de boyas donde amarrar a la espera de la maniobra, la mayoría prefiere hacer la espera o las labores de montaje del barco amarrados a un muelle y toman el muelle, con cinco o seis plazas disponibles.

La posibilidad de la cara exterior del espigón está muy expuesta al oleaje y se dan muchos saltos. Y si a eso le sumas que la bocana es estrecha y poco profunda, es bastante arriegado contar este puerto como una alternativa.



Y sin embargo nosotros tenemos suerte encontramos la última plaza, que queda libre a las 11 de la mañana. y con mas fortuna que pericia dejamos amarrado el barco y pasamos unos dias paseando por el paseo marítimo, y haciendo esas pequeñas compras que por muy previsor que seas siempre están por hacer.

Hasta donde nosotros hemos investigado hay una buena fruteria, un supermercado minúsculo y tiendas de cosas variadas en la carretera de acceso. Y comoen todos los pueblos costeros de Grecia muchos bares, tabernas y restaurantes. Nuestra experiencia con un Giro Pita que nos llevamos al barco es que el apetitoso aroma que salía del asador, no correspondía a una cosa incomestible que nos dieron.



Lo cierto es que pasamos mucho tiempo en el barco viendo en TV o mirando Internet los resultados de la votación para las Autonómicas y Municipales y la doble maniobra envolvente realizada por un Pedro Sanchez, al que sus mentiras le han pasado factura y que ha dejado al PSOE con el culo al aire. La maniobra de adelantar elecciones es muy a la desesperada, pero aunque como buen liberal no comulgo con ningún partido político en concreto, yo que los del PP me andaría con mucho cuidado, pues este personaje, que tan mal llevó la nave en la pandemia, es capaz de hacer cualquier cosa con tal de seguir en el poder.

Esta vez pongo el enlace a un video con panorámicas de Limni por el aquel de que una imagen vale mas que mil palabras.

03-06 a 08-06 2023 Loutra Adiposou (Terma)



Nuestra siguiente andadura nos conduce hasta Loutra Adiposou, en el NW de la Isla de Evia, un pequeño puerto pesquero, situado en una ciudad con bastante movimiento, por ser un lugar famosos por sus aguas termales y la existencia de varios hoteles con balnearios.

Pero empezemos por el puerto. Hay solo sitio para 7 barcos de tránsito. tres en el muelle norte, muy expuesto a las olas de maniobra de los ferrys y cuatro en la cara interior del muelle oeste. Pero...

Sistemáticamente los muelles están ocupados por grandes pesqueros, y el resto, casi sin fondo por pequeños botes de particulares. El lio de amarras en el interior es descomunal y la solución casi siempre termia siendo abarloarse a alguien, lo que para nosotros supone el molestar mucho a otros barcos con las continuas entradas higienicas de nuestro perro.

Esta vez hemos tenido suerte y gracias a tenerle muy cogido el truco al motor de proa, hemos conseguido meter los casi 15 metros entre balcon de proa y extremos de los pescantes de popa en apenas 13 metros, poniendo nuestra proa casi debajo de la proa de uno de los pesqueros.

Por la popa teniamos a una motora de unos seis metros, con doble fondeo a proa y cuatro cabos a popa de una pulgada de espesor. Entraba y salía cada día, maniobra que le llevaba mas de media hora.




En la parte exterior hay amarres, pero a nada que se levanta mar o cuendo cualquier barco o ferry entra o sale del puerto, hay un serio peligro de que se te destroce el barco contra el muelle. Sin embargo en el interior se está muy protegido.
Volvemos a coincidir con la pareja del "Norin", que se tiene que abarloar a un barco que a su vez está amarrado en el muelle de la policía, con los que compartimos un poco de esta localidad.

La primera escapada es a meternos en las piletas de aguas termales que hay un poco mas al sur, y donde algunos barcos de vela hacen una pequeña parada (Los vientos cambiantes de la tarde-noche no permiten mucho juego, pues el fondo cae muy rápido y puedes ir contra las rocas).


Los colores de las rocas, son muy excepcionales y la temperatura del agua llega a los 55ºC, peor con un poco de cuidado puedes escoger donde meterte sin abrasarte. Reconozco que soy un fanático de Saunas y Spas y estos baños me sientan muy, pero que muy bien. Incluso mis manos y mis rodillas parecen engrasadas y listas para volver a serme de utilidad.


Un paseo por la playa, abarrotada de tercera edad, nos permite ir hasta unas duchas naturales aunque dificilmente se puede captar el colorido en un día muy gris, que nos tocó vivir.




A la noche, y tratando de encontrar algo menos turísico que la primera linea del paseo marítimo, nos dirigimos a un restaurante de los que recomiendan el las guias de trip advisor, por su originalidad y la calidad de la comida.Pero...



Despues de darnos una caminata hacia el interior del pueblo, llegamos a lo que era tan solo un "Giro Pyta" un sitio especializado (con perdón) en servir una versión griega del Asado turco que preparan poniendo sucesivas capas de carne a hacerse dando vueltas y a las que luego sacan la parte superficial mediante algo parecido a una maquina de cortar el pelo. Te lo enfundan en un pan de pita aliñado con "salsiqui" ¿ Suena bien? pues sabe mal. Claro que por 2.70 € hoy poco se puede pedir.


La decoracion era curiosa, que de todo debe haber en la viña del señor
Permanecemos en Loutra varios días bajo la lluvia y a la espera de nuestra amiga Mabel, pero esa será otra historia