Os cuento...
Como sabeis tengo el pas del aire para vender.
El viernes volví de viaje. No habia tocado ma barca en un mes y medio...
Quedé con un posible cliente el sabado por la tarde.
Llegamos. Arranco la barca sin problema y salimos a probarla, cuando estamos a 10 metros del pantalán el motor se para...
Mecagüen....
.
Creo que ha cogido aire el circuito y purgo. Hay gasoil en la sentina, pero creo que es porque al dar la vuelta a la isla se habia soltado el retorno, pero no!
Se habia roto la membrana y los 4 litros que quedaba en el depósito a la sentina!
Que ridiculo mas espantoso!! Suerte que el auxiliar cumplió y volvimos al pantalán.
Hoy he ido a la tienda de recambios donde suelo ir para ver si tenian recambios. Ya me imaginaba que hasta Septiembre nada, pero por suerte el de la tienda es gato viejo.
Y tiene bomba alternativa. No es barata pero ya la tengo en la mano.
Para quien la necesite is pongo foto de la referencia
[
attachment=9634]
Esta tarde la monto y a ver como va...
Una solución es poner un tanque portátil, bidón, más alto que la bomba y trabaja por gravedad.
[
attachment=9636]
La bomba no es exactamente igual. Tiene la entrada y salida al otro lado. Pero nada mas.
He aprovechado los racores de la otra bomba y he puesto tornillos nuevos.
[
attachment=9635]
Una vez puesta purgar el circuito y arrancar no me ha costado mas de 2 minutos.
A mi se me rompió la mía y le puse una eléctrica, me va bien y para pulgar el circuito, solo tengo que dar al contacto y me manda gasoil a todo el circuito.
(17-08-2021, 09:22 AM)CROCUS escribió: [ -> ]A mi se me rompió la mía y le puse una eléctrica, me va bien y para pulgar el circuito, solo tengo que dar al contacto y me manda gasoil a todo el circuito.
La eléctrica tenia que pedirla (y modificar cableado)
y esta la tenían en el almacén.
También no queria andar con bricos complicados ni gastarme demasiado porque tengo la barca a la venta.
(17-08-2021, 06:59 PM)Capeador24 escribió: [ -> ]La eléctrica tenia que pedirla (y modificar cableado)
y esta la tenían en el almacén.
También no queria andar con bricos complicados ni gastarme demasiado porque tengo la barca a la venta.
Buenos días bon dia
Ando buscando la bomba eléctrica equivalente a la de un mini 48 en el mercado chino para tenerla de recambio. La original Sole es muy cara!
Tenéis idea?
(25-12-2021, 09:38 AM)Cierraelpico escribió: [ -> ]Buenos días bon dia
Ando buscando la bomba eléctrica equivalente a la de un mini 48 en el mercado chino para tenerla de recambio. La original Sole es muy cara!
Tenéis idea?
Pasate por 1 desguace y pillate 1 de coche.
(25-12-2021, 09:38 AM)Cierraelpico escribió: [ -> ]Buenos días bon dia
Ando buscando la bomba eléctrica equivalente a la de un mini 48 en el mercado chino para tenerla de recambio. La original Sole es muy cara!
Tenéis idea?
Yo monte una eléctrica de coche que me costo unos 30€ y me va de fábula, para sangrar el circuito, le doy al contacto y se pone en marcha.
Aaaa Cierraelpico, es un placer verte por aqui.
(25-12-2021, 01:31 PM)CROCUS escribió: [ -> ]Yo monte una eléctrica de coche que me costo unos 30€ y me va de fábula, para sangrar el circuito, le doy al contacto y se pone en marcha.
Aaaa Cierraelpico, es un placer verte por aqui.
Buenas tardes bona tarda
Mi idea es montar un segundo circuito con otro filtro y , seguramente sobre el depósito auxiliar que monte en su dia (unos 40 L)
En caso de tener problemas con el circuito de gasoil me permitiría salir del paso. De momento es un proyecto a largo plazo , pero la bomba se puede quedar como recambio en el cofre. El montaje parece sencillo
(25-12-2021, 05:57 PM)Cierraelpico escribió: [ -> ]Buenas tardes bona tarda
Mi idea es montar un segundo circuito con otro filtro y , seguramente sobre el depósito auxiliar que monte en su dia (unos 40 L)
En caso de tener problemas con el circuito de gasoil me permitiría salir del paso. De momento es un proyecto a largo plazo , pero la bomba se puede quedar como recambio en el cofre. El montaje parece sencillo
Yo estoy montando una calefacción y estoy pensando en poner un depósito independiente de 20 litros
que me sirva también para el motor en caso de emergencia.
El consumo de las calefacciones diésel es tan insignificante que igual no te valdría la pena el chandrío que tendrías que montar, salvo que tu plan sea mantenerla encendida por periodos largos. Un uso racional para las horas duras igual te chupa un litro al día como mucho.
(26-12-2021, 10:42 AM)nico091 escribió: [ -> ]El consumo de las calefacciones diésel es tan insignificante que igual no te valdría la pena el chandrío que tendrías que montar, salvo que tu plan sea mantenerla encendida por periodos largos. Un uso racional para las horas duras igual te chupa un litro al día como mucho.
Ya, pero la idea es poner un segundo depósito
para el motor y de ay sacar una toma para la calefacción,
(25-12-2021, 11:31 PM)CROCUS escribió: [ -> ]Yo estoy montando una calefacción y estoy pensando en poner un depósito independiente de 20 litros
que me sirva también para el motor en caso de emergencia.
Nosotros lo tenemos así, un depósito de 65 litros, con baypas, exclusivo para calefaccion pero con opcion reserva para el propulsor.
(26-12-2021, 04:12 PM)en_transit escribió: [ -> ]Nosotros lo tenemos así, un depósito de 65 litros, con baypas, exclusivo para calefaccion pero con opcion teserva para el propulsor.
65 litros para la calefacción, que pasada
