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Versión completa: Para los que buscan acero y aluminio
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(31-10-2019, 10:00 AM)Velero Simbad escribió: [ -> ]¡Rompiente!



Tienen un par de episodios nuevos sobre la Antartida

https://www.youtube.com/channel/UCwaUCxx...NdF_UyhITQ

Brindis
sigo sin entender porque llevan la puerta abierta con ese tiempo,eso si,es un boreal jujujujujuju en otra vida tendre un boreal jujujujujuju
pd: y la puta ankarolina me encanta,pero son muy caras,se ve que tienen pasta jujujuju
Rompiente y se acabó el vídeo  Cunao

Yo creo que si la gente estuviera por lo que tiene que estar, sin tantas pantallas ni vídeos para darle de comer al ego, no harían cosas tan estúpidas como tener la cabina abierta con 45-50 nudos en el atlántico norte.

Dicho eso, cuando digo que le estoy dando vueltas a una puerta estanca es por estas condiciones.
Te acuesta el barco un temporal de esos y las puertas de "casita en el árbol" se van al carajo.

Creo que hoy en día sigue siendo el punto flaco, y de calle, en el 99% de los veleros de pequeña-mediana eslora.

Ahí lo dejo   Pirata
Maravilloso el puesto interior del Boreal!!

Lo que no me gustan nada son las poleas en los puños de escota de los foques...gualdrapeando son auténticas máquinas de matar...¿no hay winches y cabos suficientes para llevar la escota directa???

Bier
(31-10-2019, 07:51 PM)Ironia escribió: [ -> ]Hola
He visto en el segundo video como aplican cooper coat, se puede en barcos metalicos? No parece quele den antes ningun tratamiento especial.

Pirata

Desde luego yo no lo pondria, he visto los efectos de una patente normal de las que llevaban cobre y estaña, no quiero ni imaginarlo con el Cooper coat .... hace años se paso un vendedor por mi empresa tratando de venderme la moto, yo le dije que ni para los de fibra ya un barco de trabajo normalmente los sacas una vez al año, si no dos, siempre hay percances  Sip y ya puestos le das la patente, mas a mas creo que era carisimo y habia que chorrear previamente, en cuanto a los del video ya ves que lijan sin mascarilla .... Nosabo


Brindis
(31-10-2019, 09:27 PM)Velero Simbad escribió: [ -> ]Desde luego yo no lo pondria, he visto los efectos de una patente normal de las que llevaban cobre y estaña, no quiero ni imaginarlo con el Cooper coat .... hace años se paso un vendedor por mi empresa tratando de venderme la moto, yo le dije que ni para los de fibra ya un barco de trabajo normalmente los sacas una vez al año, si no dos, siempre hay percances  Sip y ya puestos le das la patente, mas a mas creo que era carisimo y habia que chorrear previamente, en cuanto a los del video ya ves que lijan sin mascarilla .... Nosabo


Brindis
Gracias ,ya me parecia  que no tenian mucha idea. Ademas de lijar sin mascarilla, pintan sin mono, no quiero ni pensar el lote de refregarse que se tuvieron que dar para quitarse todas las gotitas de copper coat. Tambien pintaron en bañador y bikini  Cunao

Pirata
(01-11-2019, 10:23 AM)Ironia escribió: [ -> ]Gracias ,ya me parecia  que no tenian mucha idea. Ademas de lijar sin mascarilla, pintan sin mono, no quiero ni pensar el lote de refregarse que se tuvieron que dar para quitarse todas las gotitas de copper coat. Tambien pintaron en bañador y bikini  Cunao

Pirata


Añadir que en el foro tecnico de Ovni lo desaconsejan totalmente.


Brindis
Brindis

Yo en un casco de aluminio no lo ponia ni loco. 

Para cascos de fibra y salvaguardando eje, mecha de timon, etc.. si lo veo.

Salud  Velero
Ya no es ponerlo o no. Que se te amarre un barco de esos al lado teniendo un acero o un aluminio es una putada.

Yo solo deseo que al menos tengan la decencia de avisarte. Aunque visto que estos no saben ni lo que ponen...
Brindis

Tienes razon.

En principio, si no hay conexion entre tu barco y el suyo no deberia ser un problema.

Por eso nunca dejo el barco conectado a la toma de puerto.

Salud  Velero
(01-11-2019, 04:43 PM)Nauterapeuta escribió: [ -> ]Brindis

Tienes razon.

En principio, si no hay conexion entre tu barco y el suyo no deberia ser un problema.

Por eso nunca dejo el barco conectado a la toma de puerto.

Salud  Velero
El agua se encargará de conectar su cobre con tu aluminio  Cagoento
¡Atencion!

Muy interesante, para los que andan pensando en una cabina que proteja un poco y un cierre de tambucho bueno  Sip

Y el sistema de lineas de vida  adoracion



https://www.voyageursailing.com/

No esta nada mal este Ted Brewer 

https://www.voyageursailing.com/boat

[Imagen: 66023975_2562328967120055_31033497552588...e=5E524DA8]

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[Imagen: 15590967_1386050004747963_47264274279289...e=5E4DC903]

Atención a esto Willy

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[Imagen: 10704201_867563603263275_847254498781633...e=5E4CB060]

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Brindis
Ya, pero con semejante bicho es fácil lograr esas cosas.

Tú lo sabes mejor que yo. O no te decían "dame metros y te dibujo lo que quieras"?  Cunao

Lo jodido es hacerlo en 10 u 11 metros y que no parezca el papa móvil.
Y siempre hay que contar con tener que sacar el motor.

No obstante gracias por el ejemplo. Sigo dándole vueltas.

Brindis
En la foto en que se ve solo la rueda, se aprecian en dos de sus radios opuestos, unos accesorios Lewmar con forma de ánodos , supongo que son otra cosa, pero no sé qué... Nosabo
(02-11-2019, 04:10 PM)hopetos escribió: [ -> ]En la foto en que se ve solo la rueda, se aprecian en dos de sus radios opuestos, unos accesorios Lewmar con forma de ánodos , supongo que son otra cosa, pero no sé qué... Nosabo
Con tanto acero y aluminio en esa bitácora no me extrañaría. Pero que ponga la marca me hace dudar...

El barco me recuerda al Nehaj, de aquella señora alemana que navega sola y recordareis que se le fué el barco a la playa en el Caribe.
Creo que es parte del sistema para plegar la rueda. En el vídeo de las líneas de vida que puso Simbad se puede ver.
Precioso barco
Brindis
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