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Versión completa: Para los que buscan acero y aluminio
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Emilio el morillo,mirate este 😂😂
Unas fotos del amigo Ypake, por cierto, si te pasas por aquí y tienes tiempo, parece que es muy difícil conseguir permiso para ir a la Antártida, sobre todo por el tema de las coberturas que se exigen ¿los argentinos lo tienen mas fácil?  Gracias

[Imagen: 82647302_2507932686000423_92174991629987...e=5E9FBD01]

[Imagen: 82465255_2503127389814286_88802655421669...e=5E989A93]

[Imagen: 82024470_2500292063431152_57514588800894...e=5EA06191]

[Imagen: 82544206_2503076026486089_32728742318508...e=5E95CFBA]

Brindis
No creo que lo tengan más fácil, simplemente hay que querer ir y tener al poderoso jijijijiji de donde coño sacas las fotos jujujuuu
El mago del sur parece el kit de la rapberri jujujujujuu
Impresionante maniobra para sacar el Sea Eagle II de la nave, bien calculado que lo tendrían  Cunao



Brindis
El "Narwhal" un Bruce Roberts 495 y sus expediciones

https://www.narwhalexpeditions.com/




https://www.narwhalexpeditions.com/boat
[Imagen: image-asset.jpeg?format=1000w]

[Imagen: Narwhal_exterior3.jpg?format=2500w]

[Imagen: Narwhal_exterior4.jpg?format=2500w]

[Imagen: Narwhal_Shotley_Oban_8+copy.JPG?format=2500w]

[Imagen: Narwhal_exterior1.jpg?format=2500w]

[Imagen: 66403295_2384328018515359_19941602862647...e=5EAB42AC]

[Imagen: Sailing_expedition_22.jpg?format=2500w]

[Imagen: BODO-TROMSO-43+copy.jpg?format=2500w]
Brindis
simbag y si vendo el hippie y nos vamos unos años con el simbag por esos lares,que te parece??????
Brindis
Pues si que lleva reenvios para llevar la maniobra a la bañera.

[Imagen: Narwhal_exterior3.jpg?format=2500w]
Saludos.
(10-01-2020, 07:40 PM)Velero Simbad escribió: [ -> ]Impresionante maniobra para sacar el Sea Eagle II de la nave, bien calculado que lo tendrían  Cunao



Brindis
Yo alucino con estos barcos, ¿ cuanto puede costar un barco así ?, no lo concibo salvo que sea para uso profesional, ¿ de verdad es necesario un barco así para disfrutar de la navegación por mucho dinero que se tenga?. Eek Brindis
(11-01-2020, 12:08 AM)Panafunk escribió: [ -> ]Yo alucino con estos barcos, ¿ cuanto puede costar un barco así ?, no lo concibo salvo que sea para uso profesional, ¿ de verdad es necesario un barco así para disfrutar de la navegación por mucho dinero que se tenga?. Eek Brindis

Claro que no es para disfrutar navegando, es para disfrutar jodiendo al vecino de pantalan, lease el que mide un metro menos y como no para marcar territorio.

Uso profesional tendrá, la de negocios ilegales o inmorales o ambos dos que se fraguaran abordo no los podemos ni imaginar ¿o si?  Nosabo  

Brindis
(11-01-2020, 12:32 AM)Velero Simbad escribió: [ -> ]Claro que no es para disfrutar navegando, es para disfrutar jodiendo al vecino de pantalan, lease el que mide un metro menos y como no para marcar territorio.

Uso profesional tendrá, la de negocios ilegales o inmorales o ambos dos que se fraguaran abordo no los podemos ni imaginar ¿o si?  Nosabo  

Brindis

Hola Smile

Precisamente el otro día estuve viendo un documental que trataba de este tema, aquí os lo dejo, a mi me pareció interesante.
Dura 40 minutos, pero el resumen es, básicamente, lo que tu dices Sip


Saludos y Brindis
Desde luego la ostentación parece que debe rondar la intención de quien se manda construir semejantes barcos. Para navegar no hace falta tanto, por suerte. Da rabia que sean estas embarcaciones las que sirvan para tildarnos a todos los que niavegamos de privilegiados y burgueses, y que se vea está afición con una mirada tan despectiva y desapegada desde fuera de este ámbito.
Desde el principio se ve que estos barcos están más destinados a otros asuntos que a la pura navegación. Algunos con los años vamos viendo, por fortuna que, en su justa medida, tener menos es tener más. Brindis
(11-01-2020, 12:19 PM)hopetos escribió: [ -> ]Desde luego la ostentación parece que debe rondar la intención de quien se manda construir semejantes barcos. Para navegar no hace falta tanto, por suerte. Da rabia que sean estas embarcaciones las que sirvan para tildarnos a todos los que niavegamos de privilegiados y burgueses, y que se vea está afición con una mirada tan despectiva y desapegada desde fuera de este ámbito.
Desde el principio se ve que estos barcos están más destinados a otros asuntos que a la pura navegación. Algunos con los años vamos viendo, por fortuna que, en su justa medida, tener menos es tener más. Brindis
Hola Smile

Muy de acuerdo con tu reflexión final, tener menos es mejor. Cuesta darse cuenta, pero vamos, al final la lógica me ha llevado a acabar pensando así... Sip

Luego está el tema de la criminalización por parte de los medios (que influyen en la concepción del grueso de la sociedad) acerca de los navegantes. Y es absurdo, desde luego, pero como tantas cosas. Si lo dice el periódico (o la tele) que yo veo (o leo) pues es verdad y a funcionar...una pena. Desde luego, uno que (con todo el trabajo del mundo) llega a mantener un 26 pies de 40 años a flote, dista mucho de ser un ricacho que se la mide con el de al lado (del pantalán) y al final, mucha parte de la sociedad nos ve así. :/

En el tema de los magnates (o mangantes, como gustéis Cunao ) tengo una experiencia cercana que corrobora la línea de pensamiento del documental (y la de Enrique). Uno de mis mejores amigos trabaja de patrón profesional en un yate de 36m. Son tres de tripulación (los tres amigos míos) y tienen contrato para todo el año. Les pagan bien y, sinceramente, hacen poco Pirata
La cosa va como sigue; el barco es propiedad (de una sociedad de) un empresario belga (o holandés, no recuerdo) está amarrado todo el año en uno de los puertos más caros de la parte más exclusiva de la Costa Brava. Es jefe vive en el extranjero y viaja mucho, pero al barco, poco se acerca. Salvo en momentos puntuales, que habitualmente son avisados con poca antelación. El trabajo de mis amigos consiste en tener el barco impoluto (con la visa del jefe) y dispuesto siempre para salir. Algunos años les ha tocado hacerse una travesía en solitario hasta Grecia u otro punto del Mediterraneo, para recoger al jefe y pasearlo una semana de cala en cala, dejarlo en el aeropuerto y volver a traer el barco a su puerto base. Pero lo normal viene siendo un par o tres de semanas en verano con el jefe abordo y alguna escapadita corta el resto del año. Chimpún.
Lo mejor de todo es que al jefe siquiera le gusta navegar, ni los barcos. Se marea nada más salir de puerto y vomita cada dos por tres. Muchas veces no sale de puerto, va al barco, se hace preparar una comida suculenta, y al día siguiente al aeropuerto y para casa. No es que no disfrute del barco, es que lo sufre. Pero por alguna ley no escrita está obligado a tenerlo (y mantenerlo). Por mantener las apariencias, o como se le quiera llamar... Nosabo

Pero vamos, yo tengo tres amigos que viven de ello, o sea que no voy a despotricar demasiado de ese caso en concreto Meparto

Saludos y Brindis
Enrique el tema de permisos es igual en todos lados un tema burocratico lento largo y tedioso. Solo para Georgias del sur nos llevo casi un anio.
Equipamiento,seguros,habilitaciones y estudios de impacto ambientales. Cansa y mucho esta diseniado para que te canses y remuncies. Perseverancia y paciencia es nesesaria para terminar todo.
Y eso amtes de lidiar con el si. Navegar x aca abajo no es para cualquiera sino preguntenle a Cocua :-) No se por que no puedo subir fotos. Alex subio unos lindos videos  a su face, como yo deje de usar Face no lo puedo compartir. Abrazos
no me seas trolo,quien es ese alex,ya me estas poniendo los cuernos???? cuidaos,ya te digo que hasta que no me vuelva loco no pienso ir por esos lares,no me gusta el frio jujujujujujuju abrazos muy grandes amigoooooooo
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