18-03-2022, 09:54 AM
18-03-2022, 10:04 AM
18-03-2022, 10:37 AM
Lo primero que se me viene a la cabeza es preguntarte qué le pasa a la que llevas ¿Hay hilos rotos? ¿Tensores gripados? ...
https://velerosimbad.blogspot.com/2018/1...imbad.html
Los años pasan rápido y si no tienes a la vista un viaje en el que el seguro te obligase yo esperaría.
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Los años pasan rápido y si no tienes a la vista un viaje en el que el seguro te obligase yo esperaría.
18-03-2022, 04:59 PM
18-03-2022, 06:36 PM
Expongo los argumentos del cambio.
Como sabéis tengo el barco en seco desarbolado, al hacerlo, tuve que quitar algunos cable sacando la chaveta y el pasador porque el tensor estaba bloqueado, pensé que una vez en el taller con el tornillo de banco y soplete podría salvarlos y solo he podido salvar la mitad... Los demas han aflojado, pero con ello se han ido las roscas, de terminal y tensor.
En los obenques bajos tengo signos de corrosión cada aproximadamente 10cm intuyo que será por un filamento dañado que se muestra el oxido al exterior cada vuelta que da sobre el cable mismo.
Al desmontar el estay de proa donde va el terminal prensado manual en el enrollador, no me ha gustado su estado, oxido y algo de corrosión en el cono.
Los obenques altos en la parte mas alta presentan también algunos signos de corrosión pero poca cosa, podría ser superficial.
Los terminales, arraigos, crucetas, topes de crucetas etc presentan una estado perfecto.
La jarcia es la de origen, tiene 32 años, un cambio no le vendrá mal...
Ya os digo yo que si no fuese porque tengo el palo desmontado e igualmente tengo que hacer el trabajo de arbolar, y por lo de los tensores gripados que solamente cambiaría los obenques bajos que son los que realmente presentan signos evidentes de mal estado.
Como sabéis tengo el barco en seco desarbolado, al hacerlo, tuve que quitar algunos cable sacando la chaveta y el pasador porque el tensor estaba bloqueado, pensé que una vez en el taller con el tornillo de banco y soplete podría salvarlos y solo he podido salvar la mitad... Los demas han aflojado, pero con ello se han ido las roscas, de terminal y tensor.
En los obenques bajos tengo signos de corrosión cada aproximadamente 10cm intuyo que será por un filamento dañado que se muestra el oxido al exterior cada vuelta que da sobre el cable mismo.
Al desmontar el estay de proa donde va el terminal prensado manual en el enrollador, no me ha gustado su estado, oxido y algo de corrosión en el cono.
Los obenques altos en la parte mas alta presentan también algunos signos de corrosión pero poca cosa, podría ser superficial.
Los terminales, arraigos, crucetas, topes de crucetas etc presentan una estado perfecto.
La jarcia es la de origen, tiene 32 años, un cambio no le vendrá mal...
Ya os digo yo que si no fuese porque tengo el palo desmontado e igualmente tengo que hacer el trabajo de arbolar, y por lo de los tensores gripados que solamente cambiaría los obenques bajos que son los que realmente presentan signos evidentes de mal estado.
18-03-2022, 08:32 PM
Hay que pensar que el acero ha subido notablemente desde hace poco!!!eso seguro que repercute en el precio de la jarcia a dia de hoy.
Por otra parte,has pensado en comprar una bobina de cable y terminales tipo norseman!!!
Yo tengo claro que cuando renueve la jarcia me lo hare asi.
Por orientar algo en el precio,me ofertaron jarcia completa con tensores abiertos para un endurance 35(dos mastiles) que queria comprar hace un tiempo por 2800 y pico,con materiales de calidad.
Por otra parte,has pensado en comprar una bobina de cable y terminales tipo norseman!!!
Yo tengo claro que cuando renueve la jarcia me lo hare asi.
Por orientar algo en el precio,me ofertaron jarcia completa con tensores abiertos para un endurance 35(dos mastiles) que queria comprar hace un tiempo por 2800 y pico,con materiales de calidad.
18-03-2022, 09:51 PM
19-03-2022, 06:43 AM
(18-03-2022, 08:32 PM)Barcelo escribió: [ -> ]Hay que pensar que el acero ha subido notablemente desde hace poco!!!eso seguro que repercute en el precio de la jarcia a dia de hoy.
Por otra parte,has pensado en comprar una bobina de cable y terminales tipo norseman!!!
Yo tengo claro que cuando renueve la jarcia me lo hare asi.
Por orientar algo en el precio,me ofertaron jarcia completa con tensores abiertos para un endurance 35(dos mastiles) que queria comprar hace un tiempo por 2800 y pico,con materiales de calidad.
No creo que salga a cuenta esta fórmula, nada más tienes que pensar que cada Norseman sale mucho más caro que uno prensado, yo haría primero números a ver qué sale
19-03-2022, 10:26 AM
(18-03-2022, 06:36 PM)onilum escribió: [ -> ]Expongo los argumentos del cambio.
Como sabéis tengo el barco en seco desarbolado, al hacerlo, tuve que quitar algunos cable sacando la chaveta y el pasador porque el tensor estaba bloqueado, pensé que una vez en el taller con el tornillo de banco y soplete podría salvarlos y solo he podido salvar la mitad... Los demas han aflojado, pero con ello se han ido las roscas, de terminal y tensor.
En los obenques bajos tengo signos de corrosión cada aproximadamente 10cm intuyo que será por un filamento dañado que se muestra el oxido al exterior cada vuelta que da sobre el cable mismo.
Al desmontar el estay de proa donde va el terminal prensado manual en el enrollador, no me ha gustado su estado, oxido y algo de corrosión en el cono.
Los obenques altos en la parte mas alta presentan también algunos signos de corrosión pero poca cosa, podría ser superficial.
Los terminales, arraigos, crucetas, topes de crucetas etc presentan una estado perfecto.
La jarcia es la de origen, tiene 32 años, un cambio no le vendrá mal...
Ya os digo yo que si no fuese porque tengo el palo desmontado e igualmente tengo que hacer el trabajo de arbolar, y por lo de los tensores gripados que solamente cambiaría los obenques bajos que son los que realmente presentan signos evidentes de mal estado.
Vale, ya veo que está hecha una mierda
Y ya que está el palo en tierra hay que aprovechar
