Foro Navegantes

Muy interesante. Sabrias decirnos cuales serian los requisitos?

Salud

Graciasssss,escribo desde el móvil,y no se ve bien

Polonia no requiere inspección, si requiere un documento de complicidad europea (CE). Pero si el CE no existe, puede sustituirse por una hoja de especificaciones del fabricante. Si usted mismo es el fabricante, puede proporcionarlo usted mismo con una declaración

(14-12-2020, 10:16 AM)triplefiltrado escribió: [ -> ]Polonia no requiere inspección, si requiere un documento de complicidad europea (CE). Pero si el CE no existe, puede sustituirse por una hoja de especificaciones del fabricante. Si usted mismo es el fabricante, puede proporcionarlo usted mismo con una declaración

¡Menudo chollo!

Es curioso que aqui en españa no te puedes construir un barco pero en cambio te puedes construir tu propio avion,....increible..

(14-12-2020, 10:16 AM)triplefiltrado escribió: [ -> ]Polonia no requiere inspección, si requiere un documento de complicidad europea (CE). Pero si el CE no existe, puede sustituirse por una hoja de especificaciones del fabricante. Si usted mismo es el fabricante, puede proporcionarlo usted mismo con una declaración

Imagino que en la declaración se especificará que se cumplen todas las normas ISO relativas a la categoría de diseño para la que se quiera legalizar el barco y una declaración haciéndose responsable de que esas normas se cumplan en diseño y construcción, no?

Un saludo

(14-12-2020, 12:09 PM)marea segundo escribió: [ -> ]Es curioso que aqui en españa no te puedes construir un barco pero en cambio te puedes construir tu propio avion,....increible..

Tengo entendido que el embrollo legal y las inspecciones de los "especialistas" designados son similares si te quieres construir un avión o un barco.

La declaracion es para los parámetros básicos del barco : categoría de diseño, número de cascos,
eslora, calado, potencial del motor, etc. etc.

...piden un CE, pero hay una disposición para los casos sin CE cuando no existe

(14-12-2020, 10:16 AM)triplefiltrado escribió: [ -> ]Polonia no requiere inspección, si requiere un documento de complicidad europea (CE). Pero si el CE no existe, puede sustituirse por una hoja de especificaciones del fabricante. Si usted mismo es el fabricante, puede proporcionarlo usted mismo con una declaración

(14-12-2020, 10:57 PM)triplefiltrado escribió: [ -> ]La declaracion es para los parámetros básicos del barco : categoría de diseño, número de cascos,
eslora, calado, potencial del motor, etc. etc.

...piden un CE, pero hay una disposición para los casos sin CE cuando no existe

El problema puede ser la categoría de diseño.

Algunos diseñadores especifican la categoría de diseño (por ejemplo François Vivier). Otros no (por ejemplo Jeff Spira).

Si tienes que contratar una ingeniería naval para que te averigüe la categoría de diseño, el coste ya se dispara.

Sigo a la escucha.

Acaba de abrirse la oportunidad de abanderar barcos de autoconstrucción y creo que también de barcos actualmente con otro pabellón en un pais insospechado, al parecer, el trámite se realiza online en pocas horas y se basa fundamentalmente en declaraciones responsables y autocertificaciones.

El enlace es este: R.E.M.L. Web Institucional

Ya me he inscrito.
Estoy ahora escribiendo la constitución.
El problema es que no puedo ni hacer autonomías ni federalismos.

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Algo pasa, cuando llego a lo de responsable me echan para tras.

(28-12-2020, 09:28 AM)caribdis escribió: [ -> ]Acaba de abrirse la oportunidad de abanderar barcos de autoconstrucción y creo que también de barcos actualmente con otro pabellón en un pais insospechado, al parecer, el trámite se realiza online en pocas horas y se basa fundamentalmente en declaraciones responsables y autocertificaciones.

El enlace es este: R.E.M.L. Web Institucional

  Es una broma no?? Feliz 28 de diciembre jajaja

Me teníais alucinada... jajajajaja

Biker62, he vuelto que me he cogido 5 días OFF !
¿Hablamos?