Uff yo nunca he visto ese modelo, no puedo aportar nada. Por suerte tienes buenas fotos, si hay por aquí alguien que lo tenga o haya tenido seguro que lo identifica al toque
Suerte!
Pues mira que he buscado imágenes de transductores antiguos por la red, marca por marca y no he visto nada similar.
No obstante, dado que casi todos los fabricantes montan transductores de
Airmar, lo mas probable es que sea uno antiguo de ellos.
Podrías preguntarles a ellos si tienen uno similar o equivalente si es que quieres reemplazarlo.
Hola.
Esos traductores son de equipos VDO muy comunes en barcos de los 80.
Puedo buscar, que creo que me quedan algunos en buen estado. Si los necesitas, te los mando.
Saludos
Jota
Hola
No se quien los fabricaba a VDO, en esa época no solo estaba AIRMAR. He buscado y tengo corredera completa y sonda. Dime dirección y salen la semana próxima. Se que me funcionan con correderas y sondas NASA y SYLVA, no con RAYMARINE. Son perfectas para intentar conectar a una raspi vía GPIO, consulta el hilo que hay al respecto.
¿Tienes los relojes? Los viejos VDO son fácilmente reparables a poco que la carcasa plástica esté bien.
Suerte
Jota
(16-11-2018, 09:59 AM)Jotajorel escribió: [ -> ]Hola
No se quien los fabricaba a VDO, en esa época no solo estaba AIRMAR. He buscado y tengo corredera completa y sonda. Dime dirección y salen la semana próxima. Se que me funcionan con correderas y sondas NASA y SYLVA, no con RAYMARINE. Son perfectas para intentar conectar a una raspi vía GPIO, consulta el hilo que hay al respecto.
¿Tienes los relojes? Los viejos VDO son fácilmente reparables a poco que la carcasa plástica esté bien.
Suerte
Jota
Te mando privado. Muchas gracias!.
Lo que tengo es un display Lowrance, probablemente lo tenga que pasar por algún converter o algo. Una raspberry también tengo, pero no la he empezado usar.
Muchísimas gracias Jotaroel.
No es por malmeter pero andar "adecuando" restaurando o haciendo filigranas con equipos de hace 40 años cuando hay cosas modernas a muy bajo precio no se yo si compensa. Acabo de mirar una informacion para un forero y me ha sorprendido el precio de este cacharro; 250 euros y garantia de Amazon de dos años, que no es moco de pavo.
https://www.amazon.es/Nasa-Clipper-Sonda...7675&psc=1
(16-11-2018, 01:41 PM)Rainface escribió: [ -> ]No es por malmeter pero andar "adecuando" restaurando o haciendo filigranas con equipos de hace 40 años cuando hay cosas modernas a muy bajo precio no se yo si compensa. Acabo de mirar una informacion para un forero y me ha sorprendido el precio de este cacharro; 250 euros y garantia de Amazon de dos años, que no es moco de pavo.
https://www.amazon.es/Nasa-Clipper-Sonda...7675&psc=1
Supongo q depende de las prioridades de cada quien, personalmente no considero la sonda como elemento indispensable salvo que se navegue en rías o ríos con calados variables no cartografiables, en zonas con buena cartografía es un elemento accesorio, que viene bien pero tampoco es prioridad a la hora de mesurar los gastos...
Desde luego es sólo mi opinión.
Enviado desde mi LG-X190 mediante Tapatalk
(16-11-2018, 01:50 PM)Lisandro escribió: [ -> ]Supongo q depende de las prioridades de cada quien, personalmente no considero la sonda como elemento indispensable salvo que se navegue en rías o ríos con calados variables no cartografiables, en zonas con buena cartografía es un elemento accesorio, que viene bien pero tampoco es prioridad a la hora de mesurar los gastos...
Desde luego es sólo mi opinión.
Enviado desde mi LG-X190 mediante Tapatalk
Bueno, tienes razon que son prioridades de cada uno y tal vez yo sea un poco antiguo y este acostumbrado a la navegacion costera sin mirar constantemente a una carta imprecisa sin instrumentacion y con mareas de bastante diferencia. Para mi la sonda es primordial, numeros grandes y no quitarle ojo, me fio mucho de ella.
Pero si, cada maestrillo tiene su librillo.
(16-11-2018, 02:28 PM)Rainface escribió: [ -> ]Bueno, tienes razon que son prioridades de cada uno y tal vez yo sea un poco antiguo y este acostumbrado a la navegacion costera sin mirar constantemente a una carta imprecisa sin instrumentacion y con mareas de bastante diferencia. Para mi la sonda es primordial, numeros grandes y no quitarle ojo, me fio mucho de ella.
Pero si, cada maestrillo tiene su librillo.
ya ves, cuando navegas por fondos bajos es indispensable, pero por lo que he visto en canarias, madeiras, marruecos y el mediterráneo no hace mucha falta. En mi tierra navegaba los Ríos sin cartografía a pura sonda e instinto, tengo bien sabido al igual que todo veleirante do rio que la sonda es fundamental y aún así tarde o tempramo ocurre alguna varada y meta renegar pa sacar la quilla del barro jeje
Saludos!
Enviado desde mi LG-X190 mediante Tapatalk
(16-11-2018, 01:41 PM)Rainface escribió: [ -> ]No es por malmeter pero andar "adecuando" restaurando o haciendo filigranas con equipos de hace 40 años cuando hay cosas modernas a muy bajo precio no se yo si compensa. Acabo de mirar una informacion para un forero y me ha sorprendido el precio de este cacharro; 250 euros y garantia de Amazon de dos años, que no es moco de pavo.
https://www.amazon.es/Nasa-Clipper-Sonda...7675&psc=1
Pues depende, yo estoy intentando revivir los viejos instrumentos Baron Squire que tengo en el barco, de momento están todos muertos, pero si consigo repuestos y los hago funcionar, quedarán muy chulos. No quita que además tenga una Rsp y un sondador moderno y esas cosas.
