07-08-2019, 11:59 PM
Excelentes resultados para los JPK en la Fastnet
![[Imagen: 2IMG_5997.JPG]](http://www.jpk.fr/modules/kameleon/upload/2IMG_5997.JPG)
![[Imagen: 11IMG_5995.JPG]](http://www.jpk.fr/modules/kameleon/upload/11IMG_5995.JPG)
Na outra banda do mar constrúen o navío:
o martelar dos calafates resoa na mañá
Tremendo barco!!!
08-08-2019, 09:13 AM
No sé si este barco tiene cabida aquí o es mejor tener un hilo específico pero desde luego, menudo barco!!!
La nueva máquina de Alex Thomson para la Vendee.
[emoji482][emoji482][emoji482][emoji482]![[Imagen: d3d97f30e5095a942e3c92218c755cf2.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190808/d3d97f30e5095a942e3c92218c755cf2.jpg)
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La nueva máquina de Alex Thomson para la Vendee.
[emoji482][emoji482][emoji482][emoji482]
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"El modo de dar una vez en el clavo es dar 100 veces en la herradura"
Miguel de Unamuno
08-08-2019, 09:15 AM
A ver cuanto le dura
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08-08-2019, 10:01 AM
Tampoco es moco de pavo el nuevo Arkea Paprec de Sebastien Simon, diseño del enfant terrible Juan K..
Ha tenido que retirarse de la Fasnet por un cortocircuíto que ha dejado el barco entero sin energía eléctrica..
![[Imagen: 67849713_2357450184542532_34048218377066...e=5DE48A85]](https://scontent.fvgo1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/67849713_2357450184542532_3404821837706690560_o.jpg?_nc_cat=108&_nc_oc=AQlkU70m6LiGjUGarQJizVyY2IansGTOwd9DaQ7YqmJce70gl6bQzYPPKvZlbN4ef84&_nc_ht=scontent.fvgo1-1.fna&oh=f80d23e091fc88fef3c14e4c87161cba&oe=5DE48A85)
![[Imagen: 67873008_2357448534542697_27362932000785...e=5DD1E805]](https://scontent.fvgo1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/67873008_2357448534542697_2736293200078569472_o.jpg?_nc_cat=110&_nc_oc=AQkUi1Dwg6N-25NS-AHmNXCU5hAL9ESPI3h7mZ2ZqrZye_hLkhkCb_0UIsWJCFboztE&_nc_ht=scontent.fvgo1-1.fna&oh=2942ed31eb890dbc0e129ae08b6097a5&oe=5DD1E805)
![[Imagen: 67963538_2357448707876013_31396644081211...e=5DD487CF]](https://scontent.fvgo1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/67963538_2357448707876013_3139664408121180160_o.jpg?_nc_cat=104&_nc_oc=AQnIyqQNAA-oA6Quj4Gp_28J7su0yUFThiFVgA6SasaJvd2alOPbor607U0bLFxIQkA&_nc_ht=scontent.fvgo1-1.fna&oh=c5320246dbc44418e8f509d985c100bf&oe=5DD487CF)
![[Imagen: YNR04453.JPG]](https://4.bp.blogspot.com/-0F7qu8BtVng/XTDZASRsz3I/AAAAAAABga4/i2zcWwo4F2ofeXWroExt_gGjsZi8O9-gQCK4BGAYYCw/s1600/YNR04453.JPG)
![[Imagen: course-au-large-imoca-vendee-globe-2020-...24x750.jpg]](https://media01.adonnante.com/media/2019/07/course-au-large-imoca-vendee-globe-2020-arkea-paprec-yann-riou-03173-1124x750.jpg)
Ha tenido que retirarse de la Fasnet por un cortocircuíto que ha dejado el barco entero sin energía eléctrica..
Na outra banda do mar constrúen o navío:
o martelar dos calafates resoa na mañá
08-08-2019, 10:32 AM
(08-08-2019, 10:00 AM)hopetos escribió: Juraría que ese palo no lleva crucetasSí, se ven en la última foto vista desde arriba
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"El modo de dar una vez en el clavo es dar 100 veces en la herradura"
Miguel de Unamuno
08-08-2019, 10:33 AM
(08-08-2019, 10:01 AM)caribdis escribió: Tampoco es moco de pavo el nuevo Arkea Paprec de Sebastien Simon, diseño del enfant terrible Juan K..De este no hay o hubo uno en la minitransat??
Ha tenido que retirarse de la Fasnet por un cortocircuíto que ha dejado el barco entero sin energía eléctrica..
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"El modo de dar una vez en el clavo es dar 100 veces en la herradura"
Miguel de Unamuno
08-08-2019, 11:24 AM
Perri escribió:Sí, se ven en la última foto vista desde arriba
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Lo que se ve en la útima foto, son los tangones que salen de la base del palo (o como se llamen) yo tampoco veo crucetas
En el anterior barco tampoco las llevaba.
![[Imagen: RDR-hugo-boss-m17714_AC_20181116RDR_1239.jpg]](http://sailing.co.za/wp-content/uploads/2018/11/RDR-hugo-boss-m17714_AC_20181116RDR_1239.jpg)
En el anterior a este si que tenia.
![[Imagen: Large_RG030214445.JPG]](https://www.sail-world.com/photos/sailworld/Photos_2014_2/Large_RG030214445.JPG)
Creo que han sustituido las crucetas por los "tangones"
Saludos.
Saludos.
![[Imagen: Logo-Tura.jpg]](https://i.postimg.cc/W4fWNM8L/Logo-Tura.jpg){kind=logo}
08-08-2019, 11:45 AM
Pues que quereis que os diga.. El Arkea me parece un engendro.
Bueno es que el barco esté diseñado para una minima resistencia con un nivel bajo de escora pero eso de pegar dos carenas y llevar ese volumen en proa... Menudos trastazos debe pegar cuando le toque ceñir....
Me gusta mucho mas el diseño del Hugo Boss aunque me dé un poco de yuyu ese mastilazo sin crucetas. El equipo de diseño del Hugo Boss ya demostré en la última Vendée estar un paso por delante de los franceses. Si no rompe uno de los foil le saca un par de dias a Le Cleach.
Ya se verá...
Salud
08-08-2019, 12:10 PM
(08-08-2019, 10:33 AM)Perri escribió: De este no hay o hubo uno en la minitransat??
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En los Mini Transat no hay limitaciones y se pueden hacer proas de "pastilla de jabón" sin limitaciones, y parece que demuestran que son más efectivos, son barcos que van muy fuera del agua, van en popas como si tuvieran el triple de eslora y en ceñida van muy bien también, porque al tener más área de flotación tienen mucha más estabilidad.
![[Imagen: 57e2c7e889faffd5c0d8a3ddc511814c691e647f.jpg]](https://www.bolina.it/img_news/57e2c7e889faffd5c0d8a3ddc511814c691e647f.jpg)
![[Imagen: Magnum%2B747.jpg]](https://2.bp.blogspot.com/-h7FQOTH76Vk/WfmNVV4vpXI/AAAAAAAADtE/4YAVMTk8LpICO2KOH8d7LXA6d1T8vdYWQCLcBGAs/s1600/Magnum%2B747.jpg)
![[Imagen: y8l9589_11-copia-300x207.jpg]](http://nauticacanaria.com/wp-content/uploads/2013/11/y8l9589_11-copia-300x207.jpg)
En los Imoca no es posible hacer esto porque la regla exige una manga máxima a un metro de la proa.
Los Class 40 también experimentan con este tipo de proas, sobre todo los diseños de Marc Lombard
![[Imagen: 19396685_1946048749014547_50930147818955...e=5DA1CF80]](https://scontent.fvgo1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/19396685_1946048749014547_5093014781895561473_n.jpg?_nc_cat=108&_nc_oc=AQl8rMrLw6MF-fMLSi4P60UnXKJas0u1iFmQFEEk2YOn84yjZhX8dtaQOJerWwdEwcY&_nc_ht=scontent.fvgo1-1.fna&oh=ea82dacd57445ea6036358cd871925b4&oe=5DA1CF80)
![[Imagen: YoannRichommeClass400219.jpg]](https://www.sailingscuttlebutt.com/wp-content/uploads/2018/10/YoannRichommeClass400219.jpg)
![[Imagen: YoannRichommeClass400260.jpg]](https://www.sailingscuttlebutt.com/wp-content/uploads/2018/10/YoannRichommeClass400260.jpg)
El Veedol se ha llevado la última Ruta del Ron de calle..todo ese volúmen en proa da una clara ventaja al planear bajando olas..
Y hay que recordar que en los Imoca los mástiles y las quillas son iguales para todos, pudiendo escoger en el mástil llevar tangones o no..
Na outra banda do mar constrúen o navío:
o martelar dos calafates resoa na mañá
Agradecido por: Nauterapeuta
08-08-2019, 12:48 PM
(08-08-2019, 11:24 AM)magallanesxix escribió:Pues tienen razón, no lleva crucetas! [emoji28][emoji28]
Lo que se ve en la útima foto, son los tangones que salen de la base del palo (o como se llamen) yo tampoco veo crucetas
En el anterior barco tampoco las llevaba.
En el anterior a este si que tenia.
Creo que han sustituido las crucetas por los "tangones"
Saludos.
Saludos.
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"El modo de dar una vez en el clavo es dar 100 veces en la herradura"
Miguel de Unamuno
08-08-2019, 02:58 PM
(08-08-2019, 12:48 PM)Perri escribió: Pues tienen razón, no lleva crucetas! [emoji28][emoji28]Las crucetas so necesarias porque la manga del barco no es suficientemente ancha para fijar los obenque.
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Para evitar las crucetas lleva esos tirantes o crucetones, , no se como los llamaran, que van a la base del palo.
Por el montaje, es posible que sea un palo giratorio.
De esa manera podrán cerrar más la vela al no llevar crucetas, mejorando el ángulo de ceñida
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Agradecido por: magallanesxix
10-08-2019, 12:52 PM
![[Imagen: 67808042_890814474634286_773934957495897...e=5DCC1843]](https://scontent.fvgo1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/67808042_890814474634286_7739349574958972928_o.jpg?_nc_cat=104&_nc_oc=AQnaIS70khS6o6m3G8f5H4shzj-U-2aaEx_FrBMI5eC0r7Cr7KWBC2HrMsvvtsr7jSM&_nc_ht=scontent.fvgo1-1.fna&oh=73da81f26ddd440688449876c2485bff&oe=5DCC1843)
Alessandro Di Benedetto, intorno al mondo in Mini 6.50
https://www.giornaledellavela.com/2017/0...yqNDF7nyK0
![[Imagen: di-benedetto2-768x512.jpeg]](https://www.giornaledellavela.com/wp-content/uploads/2017/02/di-benedetto2-768x512.jpeg)
![[Imagen: rod_stephens_dibenedetto_c_2010_300.jpg]](https://www.giornaledellavela.com/wp-content/uploads/2017/02/rod_stephens_dibenedetto_c_2010_300.jpg)
![[Imagen: di-benedetto-768x576.jpg]](https://www.giornaledellavela.com/wp-content/uploads/2017/02/di-benedetto-768x576.jpg)
Na outra banda do mar constrúen o navío:
o martelar dos calafates resoa na mañá
Agradecido por: RomanMorata
12-08-2019, 01:28 PM
https://youtu.be/UW9wzpmG-_M
Charal literalmente volando.
En otro video explica que en condiciones adecuadas ha estado tres horas por encima de los 40 nudos!!
Ahora el barco se rediseña para los foils en lugar de poner unos foils a un IMOCA clasico.
Las imagenes que nos esperan de la Transat y Vendee van a ser espectaculares.
Salud
13-08-2019, 10:29 AM
Ya, ya, ir rápido y todo eso...pero quien tiene prisa yendo en algo como esto:
![[Imagen: 26.jpg]](http://www.cherubiniyachts.com/images/26.jpg)
![[Imagen: 55.jpg]](http://www.cherubiniyachts.com/images/55.jpg)
![[Imagen: 48_b.jpg]](http://www.cherubiniyachts.com/images/48_b.jpg)
![[Imagen: cherubini48-sailplan-s.jpg]](http://www.cherubiniyachts.com/images/cherubini48-sailplan-s.jpg)
![[Imagen: 48-profile.jpg]](http://www.cherubiniyachts.com/images/48-profile.jpg)
![[Imagen: img.php?t=1&id=5900102]](http://www.boatersresources.com/img.php?t=1&id=5900102)
http://www.cherubiniyachts.com/sail.html
http://www.cherubiniyachts.com/sail.html
Na outra banda do mar constrúen o navío:
o martelar dos calafates resoa na mañá
Agradecido por: iperkeno, Nauterapeuta, Panafunk, RODRIGO
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