Este fin de semana se ha celebrado la XXIII Diada de la Vela Llatina, en el Club Náutico Cala Gamba de palma.

Con casi 60 embarcaciones inscritas en  las (creo) cinco clases, se ha batido el récord de participación.

Aquí tenéis un video de la regata del sábado.



Y una breve reseña de la jornada del sábado.

Hoy domingo la meteo no ha permitido regatear, pero se ha hecho una especie de "parada náutica".



Y la correspondiente crónica de la jornada.

A priori me parace una muy buena opción para recibir la meteo hasta 400 millas de la antena emisora, a un coste asequible del equipo y con un consumo despreciable.

Aquí la web del aparato, antena incluída

https://www.nasamarine.com/product/easy-navtex/

Y las antenas emisoras por todo el mundo

https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_Navtex_stations

Experiencias de primera mano?

Todos sabemos que las sondas indicadas en las cartas náuticas se refieren a bajamares escoradas, pero cuando tienes en la carta un gálibo como el de la foto, referente a un puente, en este caso en la ría del Guadiana, entiendo que sea con pleamar equinocial, ¿lo podeís confirmar?


 
Salud

Me pasan este vídeo sobre un incidente ocurrido en la regata Rías Baixas 2019, la tripulación del Galopín es inexperta en regatas y se sienten atropellados (literal y figuradamente) por el tratamiento que han recibido durante y tras este incidente, ¿que opináis?




El incidente sucede a la izquierda de la imagen

A no ser en China y/o al por mayor, no logro encontrar algo así por Europa, por aquello de costes, calidad y un diálogo más fluído o al menos cercano.

Sabéis de alguien que las tenga aquí y más o menos ligeras, que no sean para buques de trabajo o megayates?

Os dejo una foto para que os hagáis una idea

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Llevo un tiempo dándole vueltas y me gustaría intercambiar puntos de vista.

El barco que he comprado tiene génova en enrollador y estay volante para velas de garruchos más pequeñas.
Me planteo cambiar la configuración para hacer crucero de altura y según mi manera de navegar. 

Mi idea inicial es enrollador en botalón y enrollador detrás del pozo del molinete. 
En el enrollador de popa una vela de igual superficie que la mayor. 
En el enrollador de proa una vela un 25% más pequeña. 
Me permitiría maniobrar estas velas con mayor facilidad y equilibrar el barco de una manera más efectiva. 

En la práctica:

Para vientos flojos: mayor y asimétrico con calcetín. 

Vientos moderados: las dos velas de proa portando. Las dos juntas tendrían la misma superficie que un génova 140. El enrollador de popa (la vela) con el puño de escota ligeramente elevado y la de proa con el puño bajo, para que no rocen las escotas. Además no necesito enrollar ninguna de las dos para virar. 

Ceñida: mayor y enrollador de popa. Al estar el centro vélico retrasado, incluso puedo rizas la mayor sin tener que enrollar vela. Aún así puedo seguir rizando y darle cuatro o cinco vueltas manteniendo una decencia en la vela parcialmente enrollada. 

Portantes: la tracción delantera serían los dos enrolladores, aunque también puedo llevar algo de mayor. Con viento duro sólo enrollador de proa, para tener direccionalidad y potencia.

Resumiendo, así por encima para que se me entienda. 
Quiero, de las dos velas de proa, la pequeña en el botalón. Por un lado para no tener que enrollar en las viradas y por otro lado para portar con viento duro manteniendo velocidad y direccionalidad. 
La otra, más grande e igual que la mayor, a popa, para tener potencia de ceñida. Si la pusiera en el botalón con portantes duros tendría que enrollarla en exceso y me niego a hacerlo. 

Los dos estays de proa a tope de palo. 
Las burdas que llevo son para la mayor rizada. No influyen en los estays ni en las viradas con la botavara.

Que tengáis un buen día.

Pues acaba de llegar a la Columbia Británica esta canadiense de 77 años después de dar la vuelta al mundo en solitario y sin escalas.



El vídeo.


https://www.svnereida.com
¡¡Que daría por llegar a esa edad en su estado físico y mental!!!

Saludos.

Este lleva una semana en Ondarroa.
Es de bandera sueca.
El sabado pasado intercambie un par de palabras de cortesía con él. Estaba tocando las amarras para ajustar el barco, estaba amarrado al muelle y hacia mareas vivas.
Le comenté que justo entonces era la bajamar, aunque supongo que ya los sabría.
No me atreví a entablar una conversación por mi pobre inglés.
Bueno aporto una foto.
Unas birras para todos, que es sábado.


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Es que no hay manera de deshacerse de las bengalas caducadas, oiga.

La Guardia Civil se incauta de 28.500 productos de pirotecnia marítima

pues eso,pongo este enlace y si alguien se anima,que ponga videos de como hacen sus gravaciones.un saludo....me encantan los amel,no serás tú no marcos jujujujujuju