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Hola, buenos días .

Queremos mejorar el amarre del barco y en el Malviviendo echamos mucho de menos el tener una cornamusa en el medio del barco. Se nos ocurrió colocarle una cornamusa sujeta a la regala, pero antes de hacerlo quería saber vuestra opinión. La sujeción tendría que ser de forma horizontal en la regala ya que por el interior del barco no tengo acceso para poder ponerla con la tornillería hacia abajo. ¿Es una solución factible colocarla de esta forma, o en la regala no se debe colocar ningún tipo de amarre si no es con los tornillos hacia abajo tal y como están las cornamusas de proa y popa?. Muchísimas gracias.
Marcos&Isa 

Hacía muchos años, tantos como 17, que no participaba con el Bahía de las Islas en la regata del Gallo y aunque con una tripulación de fortuna, como para tomármela en plan pachanga, me puede ese espíritu competitivo que llevo dentro, a pesar de que el Bahía no está, como antaño, para esos menesteres la adrenalina sigue corriendo por mis venas, sea en navegación de altura o en una regatilla del tres al cuatro.

Aunque no había sido mi intención disputar la salida, un par de acertadas decisiones y un afortunado espacio entre la flota de unos 60 barcos, nos han situado muy cerca de la cabeza, lo que me han animado a presentar batalla aún sin izar el Spinaker, sabedores que sin esa vela nuestras posibilidades de mantenernos en cabeza eran nulas, pero hemos venido a divertirnos y no a disputar la regata.

Cuando nos las prometíamos muy felices a la altura del puente colgante de de Vizcaya, navegando amurados a estreibor, un participante nos ha cruzado la proa amurados a babor y sin posibilidad de orzar para pasar por su popa, por estar comprometidos por estribor con otros barcos, nos hemos enganchado en su guardamancebos de babor, llevándonoslo puesto, lo que ha provocado una auténtica carambola en la que hemos estado involucrados 5 o 6 barcos. En el vídeo que adjunto en directo, a partir del minuto 10:00 está fielmente reflejado todo el maracumbé

Afortunadamente no ha pasado nada, solo las voces de agua!!, estribor!!, pasooo!! habituales en cualquier regata, después de varios minutos hemos podido desengancharlo y proseguir con la regata, una pena porque nos han adelantado el grueso de la flota, con el poco viento que hemos tenido durante toda la competición, no más de 6kn. A continuación hemos recuperado algunas posiciones y finalmente nos hemos sentido más que satisfechos por el 10º puesto alcanzado en meta, pero eso es lo de menos lo hemos pasado muy bien, no ha habido ningún estropicio y sobre todo, nadie ha salido lesionado.

Aquí os dejo el vídeo entero de 30 minutos para quien sienta nostalgia de participar en ésta infernal regata de fin de año 

A TODOS Y TODAS, USUARIOS/AS DE ESTE FORO FELIZ NAVIDAD

   

Hola, se le puede poner tanque externo a este tipo de motor, a lo que me refiero es que si trae chupador, ya que su resimpiente es de 1Lt, o alguno a intentado colocar a estos tipos de motor un tanque externo

Buenas Capitanes! dado como está la vivienda hace tiempo que barajo la posibilidad de vivir en un barco aunque no tengo permiso de navegación. Me gusta mucho el mar y no descarto que cuando pruebe la navegación a vela me vaya apasionando, es como todo, cuando las sensaciones recorren el cuerpo y mente es cuando empieza la conexión...

Nada simplemente me gustaria si alguien me puede contar o redirigir a un tema existente, sobre las realidades que implica vivir en un barco en puerto y que modelos concretos son los mas adecuados para tal fin, a un precio razonable, algo hasta los 20.000€. He visto que el Furia y el Puma se usan bastante para vivir asi como el Tornado.

Saludos y gracias por su tiempo,

Gabriel.

Buenas tardes a todos

Tengo un velerin sin electrónica. Tampoco la necesito. No cruzo el charco ni cosas parecidas. Eso sí, en ocasiones tengo la curiosidad de saber a qué velocidad voy o a qué hora llegaré y cosas así. La cuestión es que este agosto me puse a trastear y he hecho una aplicación para instalar en cualquier dispositivo Android, teléfono o tablet, actuales o antiguos, no siendo necesario el acceso a internet durante la navegación.

La quiero publicar en Play Store pero antes Google me exige un periodo de pruebas con usuarios reales. Por eso, busco voluntarios que quieran instalar la aplicación y probarla.

Si quieres ayudarme, mándame por privado el correo asociado a la cuenta de Google Play del dispositivo donde vayas a instalar la app. Con ese correo te daré de alta como tester y luego te enviaré el enlace de descarga de Play Store. Google pone un límite máximo de testers, así que no podré admitir más gente una vez se complete el grupo de prueba.

La app está orientada a gente con barcos sin electrónica o también como respaldo para gente con embarcaciones más grandes. No necesita internet para navegar e incluye: Waypoints, rutas previstas y estadísticas de los trayectos realizados, rumbos, velocidades, distancias, tiempos, mapa, alarmas de rumbo y garreo, cálculo de consumo de fuel (con alarma de reserva), etc…

Además, dos paneles de instrumentos donde el usuario puede configurarse que métricas presentar y el tamaño de las mismas. Cada panel puede incluir 24 métricas. Yo, por ejemplo, que no veo tres en un burro me pongo las dos que quiero ver en grande.

En fin os agradezco vuestra ayuda y cualquier opinión será muy bienvenida.

Buenas tardes, tengo problemas con el antigiratorio del stay de Genova "no gira correctamente" y al ser de Facnor es complicado encontrar quien lo repare, y nuevo me piden sobre 1000 euros, conoceis de algun lugar donde lo hagan , gracias

   

Jo er, kawintó

Desplazamiento: 1,48 metros cúbicos

x 1025 kilos el metro cúbico de mar salá:

1,5 Toneladas

La masa pelada ... nah, no tiene significado porque no se cuenta ni el motor fueraborda ... ni un puñado de cositas, ni ná

Lo suyo sería

Desplazamiento navegando con 1 tripulante, con un poco de ropa, unas botellas de agua, y unos bocadillos, es decir 1 tripulante de 100 kilos, un Desplazamiento realista similar a la nueva definición de ISO, y

Desplazamiento en la Linea de Referencia (LWL, Load Waterline Lenght, Loaded Water Line)

Si este no es el sitio adecuado para este anuncio, ruego a los administradores que lo cambien y disculpen las molestias.

El próximo día 12 de noviembre me gustaría invitaros a la presentación de mi nuevo libro en Valencia: “Retratos de mujer mirando al mar”. Una revisión de las hazañas de seis egregias mujeres navegantes a las que la historia y los cronistas no trataron con toda la justicia que merecían: Artemisia de Caria, Isabel Barreto, Mary Red, Anne Bonny, Laskarina Bubulina y Nancy Griffit. 
Un intento de rescatarlas de entre la espuma y la sal que engulle la memoria de los náufragos y un poco de agua para devolverlas a la vida, como diría mi amiga, la poeta Maru Bernal.
Será a las 19: 30 en el museo de los soldaditos de plomo L’Iber. Carrer dels Cavallers,  Ciutat Vella, Valencia. Estaré encantada de contar con vuestra asistencia.
Reenviad este mensaje a quien creáis oportuno. Muchas gracias.

ANTECEDENTES...
Tras de 25 años de servicio, ha llegado la hora de sustituir la mesa que llevo incorporada en el barco, y que a pesar de que comemos seis personas olgadamente, queda plegada y adosada a la bitácora. ( en mi blog hay varias fotografias)
PERO...
está construida en madera contrachapada fenólica y la continua exposición en el exterior ha acabado dejandola en un estado lamentable. Rescatados los herrajes, donde está el secreto de sus pliegues, solo resta volver a hacer los seis paneles. Pero esta vez estaba pensando en que sería mejor hacerlos en ese material (plástico??, composite?? Delrim??) que se vende en planchas de 10 mm y se trabaja con herramientas bastante comunes al que se ha hecho referencia alguna vez en este foro.
PREGUNTA...
Alguien me puede decir que material es y donde se puede conseguir.

Prometo ir enviando fotos y medidas de la solución, que creo muy interesante.