https://www.youtube.com/watch?v=3MtS2WW2...sterSystem

no se si habran tenido mucho exito, tendra sus complicaciones de reforzamientos de cascos etz etz pero la idea de concepto parece realizable ...
En su web no se ven fotos de modelos instalados ( extraño) ....solo un video del velerito rojo

he leido en alguna pagina algunas afirmaciones sobre la eficiencia de las velas de Proa en relacion a la calidad tamaño, me explico vienen a decir k es mas eficiente en la misma embarcacion un foque o un Genova 110 de buena calidad con sables forzados que el Génova 150 de calidad normal k usamos la mayoria, de los cruceristas, me parece " a mi juicio" un poco exagerado, me da la sensacion de k hay muchos metros cuadrados de material de diferencia para k se note tanto, kizas ciñendo sea posible mejorar algo por el hecho de abatir menos pero en portantes los metros de menos se tienen k dejar notar mucho supongo yo, si alguno ha hecho el cambio y ha, notado mejora evidente agradecería la confirmación, deciros k mi barco es un Carter 37 antiguo y lleva trinketa fija con enrrollador con lo k al virar o trasluchar el pasar el Genova 150 a la otra banda es un horror, sobre todo con poco viento, gracias por adelantado y un saludo

Ha arribado a Bilbao un portacontenedores, el Baltic Fulmar, proveniente de Rotterdam que ha perdido algunos contenedores en el trayecto.

Si alguno va a navegar proximamente por parte de la ruta o zona de influencia de corrientes mucho ojo

Hola.

Acabo de publicar un nuevo vídeo con el que empiezo una serie de unos cuantos (aun no sé exactamentes cuantos) sobre el método de las distancias lunares. Ese método se abandonó tras la popularización del cronómetro suficientemente preciso pero fue un método muy importante. En este primer vídeo cuento un poco la historia del problema de la longitud y las soluciones propuestas a lo largo de los siglos. En el siguiente vídeo empezaré con le técnica en si. Espero que os guste y  lo disfruteis.



Saludos,
Tropelio

http://www.sailboatjunkyard.com/

https://youtu.be/Af-8BdhBFcY

Hola a tod@s    tenemos un Sangría, con un motor Renault RC8D, y esto nos ha pasado...  También hay que decir que en este año, lo desmontamos, reparamos la bomba de agua, cambiamos el motor de arranque, el alternador, rectificamos la culata del cilindro, limpieza de válvulas y pistón, circuito de agua, verificación de la bomba de inyección y del inyector... etc etc.

Todo empezó un día que saliendo del amarre, arrancó bien el motor, y al llegar a la bocana del puerto, se redujeron las revoluciones poco a poco y se paró.

El pasado lunes fuimos a ver si se había soltado algo relacionado con el control de revoluciones, y una vez desmontadas las poleas, y la tapa del motor, vimos que la pieza solidaria al eje/tornillo del acelerador, no movía la pieza que ajusta con la leva de la bomba del gasoil. Apretado el tornillo, (en círculo de la imagen enlazada) ya movía la pieza y suponemos que al sacar la bomba y volver a poner encajada la leva con la pieza ya lo teníamos solucionado...

Pues NO!! no arrancaba el motor. Después de mirar y remirar, volver a sacar la bomba, soltando el tubo de salida de combustible de la bomba, vimos que no llegaba gasoil a la bomba. Cebamos con el bombín manual y ya llegaba a la bomba. Tampoco arrancaba.
Desmontada la bomba de nuevo, y accionando el muelle de la bomba a mano, tampoco salía gasoil. Total bomba e inyector fuera y la vamos a llevar a revisar.


Enlace a la imagen despiece motor...

Enlace horquilla eje acelerador-manual-centrífugo...


Continuamos con las mismas... NO ARRANCA EL MOTOR!!! 

Hoy lunes 15, hemos ido a desmontar la bomba, a ver si salía gasoil, y si que sale por el tubo que llega al inyector, pero no arranca.
La verdad es que salía a golpes y a nuestro parecer muy poco pensábamos que debería salir a presión, pero no, no sabemos si es así o no.

También hemos colocado la bomba haciendo girar el eje del motor para que la pieza interna que empuja al muelle de la bomba, esté todo lo atrasado posible, pensando que así es cuando está el pistón en la parte más alta. Como no arrancaba, también hemos probado en la situación contraria, con la pieza lo más adelantada posible... Tampoco arranca.

Después, mientras pensábamos donde actuar o que hacer, hemos visto que salía humo por la junta entre cuerpo del motor y cuerpo de cilindro (no sé cómo se llama técnicamente) vamos que nos hemos pasado el día en el barco sin sacar provecho.

Añado sendos vídeos de la salida de gasoil y del humo:

Salida gasoil...

Escape de humo...

https://www.laopiniondemurcia.es/cartage...21210.html

Apreciados foreros, corra el ron a mi cargo, consulta para los ya usuarios.

Quiero darme el capricho de instalarme un Navtex e ir chafardeando mensajes en OM (onda media) 

Duda: Dado que  no estará  continuamente conectado ... cuando lo conectas ¿Te saltan los mensajes a partir de ese momento o también incorpora de unas horas antes? Sobre todo lo comento por el tema partes meteo y avisos.

Quedo atento a la escucha por el canal adecuado.

Rescate en el mar de Japón de un solitario tras sufrir un tifón.
Momento crítico cuando se lanza a la red.
Me ha recordado el rescate del Gandul.


Saludos.

Una denuncia que debía hacernos mover a los "NAVEGANTES" ,  no me extraña que cada vez vea mas banderas POLACAS.

Así estamos...#DGMM y #ANEN se dedican al negocio náutico. 

Pero donde están las asociaciones de navegantes ???


#anavre #puertos #marinas

https://www.youtube.com/watch?v=UsI_BrGMIs8