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HELICE MAX PRO CLASIC
#1

Hola a todos, quisiera haceros una consulta técnica de este tipo de hélices para montar en un velero.
Sabido y obvio para todos que las hélices fijas son dextrogiras o levogiras pero mi pregunta ante el desconocimiento y experiencia con las Max Pro es si una misma hélice, como son desmontables y regulables las palas,  sirve o no, para ambos sentidos de giro.
Gracias de antemano y feliz semana.
Bier
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Agradecido por:
#2

(05-04-2023, 12:37 PM)Capella escribió:  Hola a todos, quisiera haceros una consulta técnica de este tipo de hélices para montar en un velero.
Sabido y obvio para todos que las hélices fijas son dextrogiras o levogiras pero mi pregunta ante el desconocimiento y experiencia con las Max Pro es si una misma hélice, como son desmontables y regulables las palas,  sirve o no, para ambos sentidos de giro.
Gracias de antemano y feliz semana.
Bier
Brindis
Si, sirve para ambos sentidos de giro.  Sip
Saludos.

[Imagen: Logo-Tura.jpg]
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Agradecido por: Capella, Bill
#3

Buena noticia entonces y, .......como se consigue esto dándole vuelta a las palas?, cambiando alguna otra cosa del mecanismo?
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Agradecido por:
#4

Brindis
En las instrucciones te dice en que posicion tienes que colocar los engranajes en función de lo que quieras, tanto el sentido de giro como el ángulo de las palas.
   
   
Saludos.

[Imagen: Logo-Tura.jpg]
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Agradecido por: Bill, Capella, Polizón
#5

Muy agradecido.
Brindis
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Agradecido por:
#6

Otra preguntilla, si la hélice fija que tiene ahora mismo el barco, tiene un diámetro de 460mm, como de importante es que la Max Pro sea de ese diámetro o similar?
Es que no sé si al ser una hélice tan diferente es mejor un diámetro algo mayor, algo menor o igual.
Bier
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Agradecido por:
#7

(09-04-2023, 01:15 PM)Capella escribió:  Otra preguntilla, si la hélice fija que tiene ahora mismo el barco, tiene un diámetro de 460mm, como de importante es que la Max Pro sea de ese diámetro o similar?
Es que no sé si al ser una hélice tan diferente es mejor un diámetro algo mayor, algo menor o igual.
Bier
Brindis
Yo ahí ya te aconsejaría que te pusieses en contacto con MaxProp.
Te pedirán una serie de datos de motor, relación de la reductora etc para calcular cual es la que te va mejor.
https://max-prop.info/site/contacto/

Saludos.

[Imagen: Logo-Tura.jpg]
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Agradecido por:
#8

Gracias
Bier
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Agradecido por:
#9

Conseguí el manual y me gustaría colgarlo aquí por si alguien lo necesita, pero me lío y no soy capaz, me lo enviaron por e-mail. Si a alguien le interesa que lo diga y busco otra forma de enviárselo. También estaría bien saber cómo ponerlo aquí  Gracias
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Agradecido por:
#10

Esta mañana se ha hechado al agua el barco con la Max pro y, a falta de hacer unas buenas millas a motor, la corta prueba de mar que se ha podido hacer de una media hora es satisfactoria. Parece que hemos acertado a la primera con la configuración lo que es un alivio y un punto de partida fenomenal para en el futuro, si no convence de todo cómo va en otras condiciones de mar hacer el mínimo ajuste posible.
Decir que hemos tenido un apoyo técnico de un taller profesional de hélices convencionales que no tenían experiencia con este sistema pero si medios para hacer las mediciones y experiencia para orientarnos sobre lo que queríamos pedirle a la hélice, así unos u otros hemos hecho aprendido cosas sobre las posibilidades de estas hélices estos días de una forma intensiva.
Agradecer a todos vuestros consejos que también nos han servido mucho.......así da gusto!
Bier
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Agradecido por: magallanesxix, onilum
#11

Ostras, podrías por favor facilitar ese taller?
Yo me estoy volviendo loco para una puñetera hélice de tres palas. 
Un saludo
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Agradecido por:
#12

Claro, Retrasol se llama.
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Agradecido por:
#13

Gracias, a ver si hoy hablo con ellos. 
Un saludo
Responder
Agradecido por:


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