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Pues eso, ¿Qué tipo de llave lleváis para cerrar el circuito de gasoil? ya sea a la salida del depósito o antes del prefiltro de combustible.
Saludos.

(28-11-2019, 07:11 PM)magallanesxix escribió: [ -> ]
Pues eso, ¿Qué tipo de llave lleváis para cerrar el circuito de gasoil? ya sea a la salida del depósito o antes del prefiltro de combustible.
Saludos.

En el tanque principal no llevo, pues esta mas bajo que el motor y por lo tanto no es necesario, si necesitara cortar el suministro basta con quitar cualquier abrazadera y sacar la manguera correspondiente.

En el tanque de reserva y que vacio en el principal SI llevo una llave y es un llave de bola como las demás, años hace y de momento sin problemas 

Yo llevo una con un plomito, que en caso de vuelco cierra la llave.
La palanca que abre la llave lleva una excéntrica con un muelle y con un ángulo determinado salta y cierra.

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Velero Simbad escribió:En el tanque principal no llevo, pues esta mas bajo que el motor y por lo tanto no es necesario, si necesitara cortar el suministro basta con quitar cualquier abrazadera y sacar la manguera correspondiente.

En el tanque de reserva y que vacio en el principal SI llevo una llave y es un llave de bola como las demás, años hace y de momento sin problemas 

¿no son demasiado grandes? yo había pensado en algo así.


 pero no se, supongo que las normales serán más robustas.
Saludos.

gypsylyon escribió:Yo llevo una con un plomito, que en caso de vuelco cierra la llave.
La palanca que abre la llave lleva una excéntrica con un muelle y con un ángulo determinado salta y cierra.

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Mi intención era algo sencillo, solo abrir y cerrar, manualmente.
Supongo que se cerrará con una escora que nunca se alcanzará navegando.

Saludos.

Y ya puestos, latón normal, inox, supongo que dará igual, no hay problema de corrosión en este caso.
Saludos.

(28-11-2019, 09:18 PM)magallanesxix escribió: [ -> ]

Mi intención era algo sencillo, solo abrir y cerrar, manualmente.
Supongo que se cerrará con una escora que nunca se alcanzará navegando.

Saludos.

También la cierras manualmente y casi sin esfuerzo
https://www.segelladen.de/Inhalt-untergr...haehne.htm

Es la cuarta que pone schnellschlussventil


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gypsylyon escribió:También la cierras manualmente y casi sin esfuerzo
https://www.segelladen.de/Inhalt-untergr...haehne.htm

Es la cuarta que pone schnellschlussventil


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los 180º que pone son los grados de corte del suministro ? O sea, en caso de vuelco, con la quilla al sol.

(28-11-2019, 09:39 PM)magallanesxix escribió: [ -> ]
los 180º que pone son los grados de corte del suministro ? O sea, en caso de vuelco, con la quilla al sol.

180° esta cerrada, pero por la excéntrica cierra antes por el muelle. Cuando pasa de 100° salta a 180°.

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(28-11-2019, 09:33 PM)gypsylyon escribió: [ -> ]También la cierras manualmente y casi sin esfuerzo
https://www.segelladen.de/Inhalt-untergr...haehne.htm

Es la cuarta que pone schnellschlussventil


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Menos mal que la has numerado