Foro Navegantes

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...pues borro el 27, y grabo NURAL 21

(13-02-2020, 05:34 PM)Otoio escribió: [ -> ]Las mías son de iroko.
Quedan bien con el lasur, pero quizás tengas razón y lo suyo sea aceite de teka o similar...

Lo que si tengo claro es que si hay madera, hay que cuidarla!!

Hola de nuevo,
Este fin de semana les ha tocado a la otra pareja de winches.
Creo que es su primer mantenimiento después de ser montados, allá por el 1.999, aún así, funcionaban perfectamente.

Así es como estaban

Y así han quedado por fuera.

Por dentro, está todo bien lubricado con grasa de silicona 

También he colocado el freno de botavara con el 8, ya que alguna vez me he llevado algún susto.....ya os contaré que tal va

Espectacular!

Siguiendo la tónica de las últimas semanas, y viendo que el Sr. Eolo no está por la labor de empujarnos como es debido, pues seguimos con los pequeños "arreglos".

La semana pasada le ha tocado a los carros del génova.

Cambio de los rodamientos (fijándome bien, me di cuenta de que le faltaban algunas bolitas.....y del volumen ni os cuento, de ahí que se salieran de su alojamiento)

Cambio de los cabos que accionan los carros, tanto el de babor como el de estribor.

Y ya que compré cabos, aproveche y cambié "la pata de gallo" del backstay, en dyneema de 6mm con guardacabos en inox.

...seguimos poniéndolo en forma!!

Da gusto ver el mimo con el que tratas a ese precioso velero!

"si lo cuido a él,...también me estoy cuidando yo cuando salgo a navegar".

Y los mimitos son recíprocos ....cuando regreso de navegar vuelvo a casa con una enorme sonrisa!! 

Y para colmo, hoy estuve hablando con el dueño del astillero donde los construían  , en Sada

Hola de nuevo a todos
.....endulzándolo un poquito más!!

Contra rígida Boomstrut de Barton.
Cambio de contra (cambio de poleas dobles a triples y cambio del cabo)

Estos días he probado la contra rígida, las poleas triples de la contra y el freno de la botavara ........es todo facilidades a la hora de navegar.

Con la contra rígida se consigue que a la hora de subir la mayor lo haga sin tensiones, sin esfuerzos y apenas rozamientos, ya que el punto de partida de la botavara queda algo más elevado que la horizontal. Lo mismo ocurre cuando llega la hora bajarla. Con los rizos, pues mas de lo mismo, no estas pendiente de la altura de la botavara, la única pega.....lo que cuesta.

Con el cambio de poleas dobles a triples, consigues que apenas tengas que hacer esfuerzos para cazar la contra, ahora va suave de verdad.

Y del freno del 8 de la botavara, todo un acierto. Ya veremos el tiempo que dura los cabos antes de degradarse por su rozamiento, de momento son náuticos, aunque he leído que van mejor los de escalada (estáticos).
Si veo que el gasto en cabos se multiplica exponencialmente, acabaré poniendo un freno Walder, que es el que toca, aunque creo que para pequeñas esloras va bien el 8 de escalada.

Enhorabuena, todo son mejoras para navegar, yo me lo estoy planteando pero de momento €€€ toca esperar.

Hola a tod@s!

Después de algo más de una semanita en casa ( y lo que nos queda... ), he aprovechado para realizar un brico que tenía pendiente.

Ahí va !
Así ya no habrá mas vasos derramados por la escora  ni en la mini cocina ni en cubierta, sobre todo ahora en invierno que su contenido esta muy caliente!!

ANIMO! es hora de navegar, pero por la web !!  

buenas

que bien estas dejando este barquito, estoy pensandome en cambiar mi jouet 24 por un yatlant gracias  a las fotos de tu barco

es un modelo que ya me gustaba de antemano