(24-11-2018, 09:18 PM)Ironia escribió:  Joer como se está  poniendo el tema, me veo cambiando el barco por una auto caravana, 

yo tambien,hasta ya la tengo mirada jujujujuju

https://www.revista4x4.es/autocaravana-hymer-ml-t-4x4/

https://www.youtube.com/watch?v=NIGiTVE5iIQ

aunque si lo pensais bien,en este pais bananero tambien se paga,o es que os olvidais que aparte del amarre, pagais el puto x5 es de los cojones,yo pago 400 euros al año del x5 ese,es lo mismo,pues denunciar a este pais por ese impuesto encubierto..... a rañala

es lo que tendria que pagar al año por navegar por aguas griegas, aparte atraque,lo mismo,vamos? yo lo veo así

A ver que se nos va la olla... No vendais los barcos aun, esto acaba de empezar y se va a poner mucho peor, pero aun podemos resistir, los que estéis pensando en venir en 3, 5, 10 años olvidaros,  ahora o nunca, nosotros hemos pillado el último año sin tasa, somos unos privilegiados, aun un par de años pagaremos y luego, puerta, otros destinos más lazos jajajaja jaja. 

Enrique, manjuari, no os preocupéis, no puedo enfadarme con tan poca cosa y menos con vosotros. 

Prometeo, voy a ver los privados que comentas. 

Referente a las caravanas esta bien, pero coño es pronto, además cuando se enteren de que estamos vendiendo los barcos para pillar caravanas, nos pondrán un ibi de caravanas

Pues con la movida del diesel, la opción de la caravana tampoco pinta bien.

Nosotros el año próximo queríamos pasarlo entero en Grecia, pero si Le hemos de sumar la tasa mensual al amarre, se pone peor que en España... 

Es tasa es una barbaridad, será cuestión de ir buscando otros destinos.

yo creo que os estais equivocando con las tasas,un barco de hasta 12 metros son 400 euros al año...eso me parecio leer.....por eso dije lo de la x5 en españa.....siempre nos quedaran los paises del norte...jujujuju

Como ya han dicho otros compañeros, la idea de esta tasa es antigua, pero siempre ha tropezado con la oposición frontal de muchas partes implicadas y el resultado ha sido que no se ha aplicado hasta hoy.
Y puede que bien pensado, puede que hasta sea lógico que se cobre por el uso de esas aguas que, quieras que no, hay que controlar etc.
La madre del cordero es cuanto y cuando, si afecta a las estancias en tierra o se corrige por el número de tripulantes.
Así que para empezar lo que hace falta es encontrar donde está la tabla de lo que hay que pagar, para ser consultada y saber que nos toca a cada uno de nosotros si queremos o podemos seguir adelante con nuestra relación con Grecia.

De momento yo he mandado varios E.mails a Grecia para conocer de mejor mano la situación. De momento solo me han contestado de un sitio. El varadero donde tengo el barco con un lacónico. "tranquilo que eso a ti no te afecta".
Los ya ancianos sabemos que las redes sociales son un amplificador de noticias y que muchas veces la necesidad de notoriedad de determinados individuos hacen que las redes se llenen de "tremendismos".

En mi opinión no veo descabellado el cobro de esa tasa si fuera lógica y si ciertamente ayuda a mejorar las infraestructuras existentes, a paliar el impacto negativo de los que se dedican al charter de manera oportunista e invasiva (diría que incluso peligrosa por la mezcla de alcohol y frustración sexual que añaden al paquete).

Pongamos la antena y esperemos que al igual que la serpiente del verano de las banderas, la cosa quede en algo razonable. Pero pensar que el año pasado, según la propia policia marítima griega, mas del cincuenta por ciento de los barcos que navegaban no llevaban el "book" para ahorrarse los cincuenta euros ( que son por periodos de un año incluso si el barco está en varadero o abandona las aguas de grecia antes)

(26-11-2018, 12:54 PM)Captain Teach escribió:  Pero pensar que el año pasado, según la propia policia marítima griega, mas del cincuenta por ciento de los barcos que navegaban no llevaban el "book" para ahorrarse los cincuenta euros ( que son por periodos de un año incluso si el barco está en varadero o abandona las aguas de grecia antes)

Hola Alberto, 

Imagino que te refieres al DEKPA.


Yo lo renové en Gouvia en Septiembre para otro año y no me cobraron nada.

Siempre nos va a quedar llevar el aid apagado, y decir que estamos de paso hacia turkia, paso inocente, paso franco o algo así se llama

(26-11-2018, 12:54 PM)Captain Teach escribió:  Como ya han dicho otros compañeros, la idea de esta tasa es antigua, pero siempre ha tropezado con la oposición frontal de muchas partes implicadas y el resultado ha sido que no se ha aplicado hasta hoy.
Y puede que bien pensado, puede que hasta sea lógico que se cobre por el uso de esas aguas que, quieras que no, hay que controlar etc.
La madre del cordero es cuanto y cuando, si afecta a las estancias en tierra o se corrige por el número de tripulantes.
Así que para empezar lo que hace falta es encontrar donde está la tabla de lo que hay que pagar, para ser consultada y saber que nos toca a cada uno de nosotros si queremos o podemos seguir adelante con nuestra relación con Grecia.

De momento yo he mandado varios E.mails a Grecia para conocer de mejor mano la situación. De momento solo me han contestado de un sitio. El varadero donde tengo el barco con un lacónico. "tranquilo que eso a ti no te afecta".
Los ya ancianos sabemos que las redes sociales son un amplificador de noticias y que muchas veces la necesidad de notoriedad de determinados individuos hacen que las redes se llenen de "tremendismos".

En mi opinión no veo descabellado el cobro de esa tasa si fuera lógica y si ciertamente ayuda a mejorar las infraestructuras existentes, a paliar el impacto negativo de los que se dedican al charter de manera oportunista e invasiva (diría que incluso peligrosa por la mezcla de alcohol y frustración sexual que añaden al paquete).

Pongamos la antena y esperemos que al igual que la serpiente del verano de las banderas, la cosa quede en algo razonable. Pero pensar que el año pasado, según la propia policia marítima griega, mas del cincuenta por ciento de los barcos que navegaban no llevaban el "book" para ahorrarse los cincuenta euros ( que son por periodos de un año incluso si el barco está en varadero o abandona las aguas de grecia antes)

Lo que te han dicho en el varadero es cierto, a ti no te afecta... . Hasta abril, que afectará a todos. Si no discriminan barcos navegando o varados en tierra o inmobilizados en Puerto,  las grandes marinas, cleopatra, preveza, van a tener que bajar bastante los precios o la migración va a ser brutal... 

También deberían discriminar por la edad del barco, de ese modo, solo fastidiar Ian a los charters que son todos muy nuevos aunque quizás lo que se pretende es echar los a los demas, par que ellos tengan más sitio aún en los puertos y calas, quien sabe si incluso la ha promovido ese lobby. 

Repito lo del paso inocente.  AIS TX off.

tal cual lo veo yo así,es lo que quieren ,solo dinero las grandes empresas y sus tenderos,son los que les dan pasta,los usuarios normales no les interesamos a nadie,mirar lo que pasa en este pais y es lo mismo,la om va dirigida para que el usuario normal abandone y se dedique a alquilar barcos,pero allá cada uno,suerte y siempre nos quedara el caribe o los paises del norte

(27-11-2018, 07:26 AM)Hippie escribió:  tal cual lo veo yo así,es lo que quieren ,solo dinero las grandes empresas y sus tenderos,son los que les dan pasta,los usuarios normales no les interesamos a nadie,mirar lo que pasa en este pais y es lo mismo,la om va dirigida para que el usuario normal abandone y se dedique a alquilar barcos,pero allá cada uno,suerte  y siempre nos quedara el caribe o los paises del norte

El impuesto va dirigido también a los barcos profesionales, aunque con un 25% de bonificación. Es normal que protejan al turismo náutico, es la principal industria del país, y muy inteligente; es mejor potenciar una industria que fuera de temporada, retira sus barcos a los varaderos y deja el entorno como está. Preferible al desarrollo tipo Costa del Sol por el que optamos nosotros hace tiempo.
Y perdonar si me pongo un poco patriota, pero lógicamente van a cuidar la industria del chárter frente a los navegantes particulares. ¡No la van a perjudicar para que los visitantes de esos países que les exprimieron hasta hacerles sangrar, para que les devolvieran lo que debían, naveguen placidamente sin pagar ni un duro por sus aguas!

(27-11-2018, 10:31 AM)La Maga escribió:  Y perdonar si me pongo un poco patriota, pero lógicamente van a cuidar la industria del chárter frente a los navegantes particulares. ¡No la van a perjudicar para que los visitantes de esos países que les exprimieron hasta hacerles sangrar, para que les devolvieran lo que debían, naveguen placidamente sin pagar ni un duro por sus aguas!

Ana, ¿cuidar el charter?, si fueran empresas griegas..., pero por lo que yo he visto, la industria del charter, por lo menos aquí en el Jónico es prácticamente toda extranjera, sobre todo inglesa. Y en esas empresas inglesas con flotas de miles de barcos, todos sus empleados son ingleses y no se molestan ni en aprender a decir hola en griego. De acuerdo que pagarán impuestos pero yo creo que deberían obligarlas a que parte de sus empleados fueran griegos, y si no que paguen mas, ¿25% de bonificación?...

Esa protección pasa por cargarse a los particulares, les quitamos sitio, dejamos poco dinero en comparación ellos, pero no es lógico que un chárter, en el que van 6, 8 10 personas pague igual que en el va 1 o 2,  si ciertamente como parece el objetivo es liquidar al particular, no se les a ocurrido nada mejor? 
Pueden hacer tipo parque nacional 20 o 50 o 300 islas y cobrar por ir a esas islas, de las que los particulares uiriamos y los charters irían en masa a pagar.... Optan por jorobar a los particulres, que haremos, no por persona como debiera ser, es una tasa turística para el turista,aquí se la ponen al barco, claro que esa tasa la tenemos en Mallorca, Roma, Milán, y muchas otras, pero Grecia es la única que se la pone al barco y eso da un msg claro, un barco de 12 metros de charter ocupa en el Puerto lo mismo que el de un particular, el  particular va al super y cocina para 1 o 2 y el chárter son 8 al restaurante... Esta claro par mi que quieren rentabilizar al maximo el espacio en Puerto, nosotros sobramos, per para mi si es un impuesto al turista, no pueden cobrarlo al barco, espero que se lo paren.

Nueva contestación desde Grecia.-

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Por andalucía están corriendo la voz de que si votas a "Podem..cos" te dan una carta de recomendación para Tsipras.

NOTA.-He borrado el comentario a petición de quien me lo hizo, ya que era reenvio..... de un reenvio......  de un reenvio..... de una conversación privada, si es que eso existe el día de hoy. Pero se trata de una persona a la que he tenido gran respeto y he dado cumplimiento a su deseo.

Lo cierto es que el comentario era muy acertado y yo lo hubiera suscrito integro sin el mas leve remordimiento.