Recibida alta provisional Polonia

(25-11-2020, 11:17 AM)Dunic escribió:  Recibida alta provisional Polonia

Como lo has gestionado? Te lo has llevado tu mismo, o via gestoría?

Ahora mismo tengo ICP Holandés y tengo que decidir si voy hacia bandera española o hacia bandera polaca.
Tengo dudas la verdad, no quiero tener que cambiar cada dos por tres de bandera si luego la DGMM intenta ir a por la bandera polaca.

¿Como lo veis?

(25-11-2020, 12:03 PM)Beguer escribió:  Como lo has gestionado? Te lo has llevado tu mismo, o via gestoría?

Ahora mismo tengo ICP Holandés y tengo que decidir si voy hacia bandera española o hacia bandera polaca.
Tengo dudas la verdad, no quiero tener que cambiar cada dos por tres de bandera si luego la DGMM intenta ir a por la bandera polaca.

¿Como lo veis?

La DGMM no tiene la capacidad de invalidar la bandera Polaca por que precisamente "es" una bandera y no un simple registro de tipo ICP.

Lo que ha hecho que las ICP holandesas no tengan validez en España es el hecho que que desde que se renovaron la última vez la bandera holandesa ya no era aplicable y por tanto ya no son barcos abanderados en Holanda.

Los que tienen su embarcación en bandera Holandesa -no ICP- siguen vigentes al tratarse de un abanderamiento autentico.

Respecto a si te conviene bandera nacional o extranjera ya depende de tus preferencias, plan de navegación y embarcación.

Un servidor ha escogido bandera extranjera.

Gracias, entiendo que técnicamente es asi.

Voy a ver si hablo con gestorias para el tramite, ya que aunque en LTP esta mas o menos explicado, no me veo capaz de gestionarmelo yo solo... básicamente por tiempo [emoji935]


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(25-11-2020, 12:03 PM)Beguer escribió:  Como lo has gestionado? Te lo has llevado tu mismo, o via gestoría?

Ahora mismo tengo ICP Holandés y tengo que decidir si voy hacia bandera española o hacia bandera polaca.
Tengo dudas la verdad, no quiero tener que cambiar cada dos por tres de bandera si luego la DGMM intenta ir a por la bandera polaca.

¿Como lo veis?

la ICP, al principio da bandera, hasta que les liaron com un barco demás de 25 m y nos jodieron a todos. También tienen el Kandastar (bandera pero es muy caro)

la DGMM, está detrás de todo lo que huela a $, y pondrán (cuando se apruebe) que tendrás que cumplir las normas E, pero los equipos serán los que te de la gana y las revisiones cuando mandes las marcas (balsa cada 3 a) y obligarán a la ITB , (que grabaré para denunciar la
mierda que hacen)

Pero, ya dije, que NO llevaré bandera española hasta que la NAUTICA de Recreo no dependa de la DGMM , entonces me lo pensaré 

hace días salió por aquí Cristina, que trabaja de maravilla

Suscribo todo lo dicho acerca de la DGMM, peero tampoco creo que el pollo que se ha montado la gestoría en cuestión con la preguntita sea algo inocente inocente. Todos conocíamos la validez o no del ICP holandés.
Entonces, a qué viene ahora la pregunta?, y hacerla de forma oficial obligando a la DGMM a pronunciarse por escrito?.
Creo que detrás de esto está también cierto interés, seguramente económico, en reactivar todo tema de abanderamientos y seguir facturando.
Con todos estos asuntos de las banderas hay mucha gente que está haciendo su agosto particular

(27-11-2020, 05:40 PM)kppra escribió:  Suscribo todo lo dicho acerca de la DGMM, peero tampoco creo que el pollo que se ha montado la gestoría en cuestión con la preguntita  sea algo inocente inocente. Todos conocíamos  la validez o no del ICP holandés.
Entonces, a qué viene ahora la pregunta?, y hacerla de forma oficial obligando a la DGMM a pronunciarse por escrito?.
Creo que detrás de esto está también cierto interés, seguramente económico, en reactivar todo tema de abanderamientos y seguir facturando.
Con  todos estos asuntos de las banderas hay mucha gente que está haciendo su agosto particular

supongo que la pregunta fue porque desde julio 19, en la ICP ponían “Not flag” y me parece bien que antes de que nos paren los Heineken es saber a qué nos exponíamos
Y por tu comentario ,puedes estar seguro que Cristina no consulto nada a la DGMM, pero como conoce se lo dijeron antes ya de publicarlo

Y según se van sabiendo, hace mas de un año -cuando llegaron las primeras “sin flag”- hubo un "conseguidor" de ICP´s -parece que afincado en Cataluña- que envio una a Marina Mercante no se sabe para que, y que sin denuncias investigo hasta lo que hoy sabemos (en las resoluciones por preguntas oficiales siempre ponen el que lo solicito)

No voy a entrar en si me parece bien o mal lo que ha dicho la DGMM sobre el ICP Holandés pero pienso que la DGMM ha tardado demasiado en pronunciarse, y además lo han hecho sólo por responder a una consulta privada.
Sabían perfectamente lo que estaba pasando y creo que tenían que haberse posicionado nada más surgir la polémica del "No flag".

Mucha gente hemos estado perdidos sin saber que hacer y muchos ya habían renovado el ICP por esa falta de concreción. Y ahora se encuentran en "tierra de nadie".

(04-12-2020, 01:10 PM)Drakarys escribió:  No voy a entrar en si me parece bien o mal lo que ha dicho la DGMM sobre el ICP Holandés pero pienso que la DGMM ha tardado demasiado en pronunciarse, y además lo han hecho sólo por responder a una consulta privada.
Sabían perfectamente lo que estaba pasando y creo que tenían que haberse posicionado nada más surgir la polémica del "No flag".

Mucha gente hemos estado perdidos sin saber que hacer y muchos ya habían renovado el ICP por esa falta de concreción. Y ahora se encuentran en "tierra de nadie"

perdona que te corrija, la DGMM, no ha respondido a ninguna pregunta, puesto que en la resolución pondría a quien contesta 
Desde que en julio 19 llegaron los ICP con la nota “sin bandera” ya se suponía lo que pasaría

(04-12-2020, 02:47 PM)Dunic escribió:  perdona que te corrija, la DGMM, no ha respondido a ninguna pregunta, puesto que en la resolución pondría a quien contesta 
Desde que en julio 19 llegaron los ICP con la nota “sin bandera” ya se suponía lo que pasaría

Ops, pues yo creía que era porque se lo había consutado a la DGMM una gestoría. Eso me pareció leer en otra ocasión.

Gracias por la aclaración.

(04-12-2020, 08:13 PM)Drakarys escribió:  Ops, pues yo creía que era porque se lo había consutado a la DGMM una gestoría. Eso me pareció leer en otra ocasión.

Gracias por la aclaración.

Están achacando a una Gestoria unos actos que nada tiene que ver con el tema
Si se hace una pregunta , en las resoluciones lo ponen
Aquí la DGMM actuó de oficio quizás porque le llegaron rumores

Hola
Empezaré por lo poco importante: no, no hice una consulta vinculante a la DGMM, aunque alguien haya hecho correr esa información. Ha sido una consulta interna, hecha a mi entender con dos años de retraso puesto que las ICP cambiaron de Flag: Dutch a no aplicable en julio 2018.

Información útil:
1) ante la avalancha, la WSV ha cambiado el sistema de tramitar la baja, ya ko es necesario enviarla por correo. Se solicita aportando una foto de la ICP tachada y cortada, te mandan la factura y en unos días recibes la baja. Plazo de unos 10 días, están desbordados. 

2) si se re-abandera en España se ha de pasar una ITB extraordinaria ANTES de solicitar matrícula, nib y mmsi. Esto está causando ciertos problemas pq algunos inspectores no saben cómo hacerlo... (Sin comentarios). En la web de Fomento está publicado desde hace un año y medio. 
Los plazos varían según capitanías y días... A veces va rápido (24 horas), a veces tarda un mes. Es para darle emoción al asunto

3.Polonia: el provisional está tardando unos 5 días, trabajan por turnos (Covid) y en función del turno se puede alargar, no más de una semana. El definitivo tarda otra semana, es una tarjeta tipo VIDA con mucha información resumida con códigos.
 
Los MMSi tardan horrores. Sigue siendo en papel y mucha burocracia, un horror. Pero acaban saliendo. 

Para cualquier duda, ya sabéis... Dadme un silbidito. Entro poco por los toros, mejor x mail! 

Y ánimo, al 2020 le quedan 4 semanas!!

(05-12-2020, 12:12 AM)Cristina CcLs escribió:  Hola
Empezaré por lo poco importante: no, no hice una consulta vinculante a la DGMM, aunque alguien haya hecho correr esa información. Ha sido una consulta interna, hecha a mi entender con dos años de retraso puesto que las ICP cambiaron de Flag: Dutch a no aplicable en julio 2018.

Rectificación del que dijo que había oído que alguien había dicho ........ : 

 https://fb.watch/2hJDuePPUO/

Ya somos Polacos ...   y da gusto ver la documentación , tipo tarjeta de crédito, nada que ver con el “papelito de la Licencia” .....

Ahora el MMSI y Distintivo de llamada 

Feliz Navidad y cuidaros hay otra cepa más contagiosa