[Noruego]

la mayoria d motores  tienen un tapon de drenaje que suele ser cuadrado , no hexagonal...y por alli sale todo . YO hace años quieteese tapon y lo limpie y puse una llavecita de paso que tiene un tubito y ese tubito lo conduces a una garrafa que este ms baja que la llave , arrancas el motor hasta que este caliente, caliente , abres la llave y el tapon de llenado y todo a la garrafa !!!

[Hippie]

ya eso ya lo se señor noruego,gracias por la informacion,pero tendria que desmontar el motor de arranque y no me apatece,si que despues seria mas facil poniendo un trozo de manguera con un tapon de inox,por lo demás sali cuatro horas y el motor perfecto,salvo la junta que habia echo de la bomba de circulacion de agua que cuando llegue a puerto me fije que gotea,tendre que poner otra joerrrrrr
pero por lo demás todo bien dos horas a motor y dos a vela con 12 nuditos de na,al hippie le cuesta arrancar jajajajajajaj. seguimos aprendiendo

[magallanesxix]

Desde luego, siguen sorprendiendome cosas que daba por sabidas.

En primer lugar, el tema del color del líquido de refrigeración. Yo se lo he cambiado a mi barco tres veces, la primera, no se cuanto tiempo haría desde que se lo cambiaron, en cualquier caso, siempre tiene un color verde fluorescente que hecha "pa tras", y sale limpio sin hollín ni nada, eso es un circuito cerrado ¿no? tampoco he oído ni visto nunca lo que comentas, ese color negro y con hollín que has tenido que lavar tres veces para que salga limpio, no se, lo veo muy raro.
por otro lado, el tema que comenta Noruego de que el motor tiene que estar caliente caliente para vaciar el circuito, con el aceite, sí caliento el motor, para que sea más fluido y se extraiga con más facilidad, pero el refrigerante   es la primera vez que lo oigo y no lo entiendo, yo lo saco con motor frio.
Saludos.

[Hippie]

vamos por partes maga,el refrigerante si lo saque en frio,despues rellene con agua dulce y cuando coje temperatura de trabajo que es cuando abre el termostato le añadi el tratauto ese limpiaradiadores,con el motor encendido,deje funcionar a ralenti durante media hora dando un aceleron de vez en cuando,es un volvo penta 2003b, https://saltwaterdiesels.com/volvo-penta-2003/. ,no se si el liquido pasa por el intercambiador,creo que si,por eso me imagino que la mierda abra salido de ahí,el intercambiador no es mas que un radiador,as la prueba cuando lo vuelvas a cambiar el refrigerante y te sorprenderas y por cuatro veces le eche y saque el agua dulce para limpiar bien,no quiero ser mas papista que el papa que ya sabeis que soy un novato,pero en este caso creo que hice bien la limpieza del circuito de refrigeracion,claro que es un circuito cerrado........

[gypsylyon]

No es que lo hayas hecho mal. Lo que no cuadra es que saliese el agua negra. Eso puede indicar que la junta de culata no cierra bien y entra hollín de la salida de gases al circuito de refrigeración.  Normalmente sale relativamente limpia o de color marrón por el óxido.
Si tienes circuito cerrado mira si en el vaso de expansión salen burbujas. Si es abierto tendrás que quitar la tapa de llenado en el intercambiador y ver si salen burbujas.

[Hippie]

es cerrado y no salen burbujas,no me asustes con la junta de la culata jajajajajaj gracias

[Velero Simbad]

es cerrado y no salen burbujas,no me asustes con la junta de la culata jajajajajaj gracias

Esto te pasa por contar intimidades   

Yo tengo dos tapones en el bloque y uno bajo el intercambiador y vaciar todo el liquido es una puta mierda y rellenarlo y que salga todo el aire mas aun   lo hice una vez y no pienso volver a hacerlo   

Lo del color estoy de acuerdo con todo lo dicho, no tiene porque salir de otro color, quizás algo tirando al oxido si el motor ya tiene años

Y nada de usar cualquier liquido, hay que ver las instrucciones del motor, el mío tiene que ser al 50% 

https://www.krafft.es/anticongelante-ref...ganico-50/

[Hippie]

si no lo cuento no aprendo señor enrique,sigo aprendiendo y lo mucho que me queda jajajajajajajaja
hoy toco lavar escotas y toda cuerda que habia,a la jefa le deje un video para que supiera como desmontarlos para que hiciera el mantenimiento de los winches y así se implique un poco mas en el barco,la verdad es que tiene mejor pulso que yo jajajajajajaaj
cuatro winches andersen de la bañera,me quedan tres del palo,pero estoy molido pero contento jajajajajajaj

[magallanesxix]

si no lo cuento no aprendo señor enrique,sigo aprendiendo y lo mucho que me queda jajajajajajajaja
hoy toco lavar escotas y toda cuerda que habia,a la jefa le deje un video para que supiera como desmontarlos para que hiciera el mantenimiento de los winches y así se implique un poco mas en el barco,la verdad es que tiene mejor pulso que yo jajajajajajaaj
cuatro winches andersen de la bañera,me quedan tres del palo,pero estoy molido pero contento jajajajajajaj

A ver que no me queda claro... le pones un vídeo a la almiranta, de como se desmontan y limpian los winches, se pone a ello con su buen pulso ¿y el que estás molido eres tu?  

Saludos.

[esscapar]

Hippie, ¡que buena idea lo de la caja de cartón!, me lo apunto y te copiaré la próxima vez.

[Hippie]

gracias,pero no es idea mia,es de un video de el gran kaia y me gusta aprender de los grandes,como tantos que hay aqui,las gracias para kaia que transmite su sabiduria sin pedir nada a cambio y los demás tambien,por algo este foro es la universidad de la nautica,seguimos aprendiendo

[Hippie]

Mi hippie y yo,nos.queda poco a los dos..

[Velero Simbad]

Mi hippie y yo,nos.queda poco a los dos..

[Hippie]

siguiendo el camino de algunos,me decidi a poner el piloto automatico a distancia,la verdad es que funciona muy bien,pero instalarlo no me fue tan facil,es lo que tiene mi pequeñin y que yo esté tan gordo jajajajajaajajaj,la cuestion es que meti a la almiranta en el tambucho ,pero era imposible hacer la conexion de los facton,es un sitio muy pequeño del acceso al displey del piloto,al final encogiendo la barriga consegui meterme yo y soltando las tuercas que lleva de plastico la almiranta desde la bañera los conecto,el problema fue intener salir jajajajajaj se me debio bajar la barriga y casi me tengo que quedar alli a dormir jajajajajajaj,por lo demás es facil,envia bien las intrucciones (https://www.thelowcostsailor.com/control...utomatico/) gracias david ....le veo mucha utilidad y funciona muy bien,para los quer navegen en solitario es muy recomendable para muchas sistuaciones,incluso si le pones una funda estanca y vas a motor y te caes al agua ,pues manejar el barco para que te venga a buscar jajajajajajaj,lo que no entendi es una cinta que tapa un agujero,no sé para que es,tampoco la despegue,lo recomiendo al cien por cien...gracias david

es facil dependiendo de donde tengo un@ montado el dyspley.los facton entran muy justitos ,pero los colores estan bien,azul al centro y amarillo ya viene con raymarine y el otro rojo jajajajajajajaj

[Hippie]

Saber esperar no es perder el tiempo,es aceptar que hay un tiempo determinado para cada cosa