Foro Navegantes

(19-02-2020, 12:59 PM)magallanesxix escribió: [ -> ]
Bueno, uno de los croquis me lo ahorro, lo que tenía pensado hacer ya se vende hecho, aunque yo lo haría a medida, es muy sencillo.
Esta es la versión de placas solares sobre bimini orientables en sentido proa-popa, la barra que levanta el panel sería doble, una a cada lado, es sencillo, ligero, fácil de hacer, barato, el único inconveniente que le veo es que no se puede plegar el biminí , sí se podría quitar el toldo y dejar solo las placas, con lo que entraría algo más de sol en la bañera, a mi es que en invierno me gusta ponerme al sol como los lagarto

Saludos.

No se, yo solo tengo que poner un tornillo y quita otro y me parece un coñazo, ahi hay que mover unos cuantos ademas de poner la pieza que levanta la placa y quitar la contraria, o quizas no lo entendi  

(19-02-2020, 09:30 PM)Velero Simbad escribió: [ -> ]No se, yo solo tengo que poner un tornillo y quita otro y me parece un coñazo, ahi hay que mover unos cuantos ademas de poner la pieza que levanta la placa y quitar la contraria, o quizas no lo entendi  

 
Veo que al final me confirmas lo que preguntaba en un principio, que al final acaba dando pereza    pero dándole vueltas, he llegado a la conclusión de que lo importante es que tengas la posibilidad de hacerlo si fuese necesario.

Se podrían sustituir los tornillos por pasadores de seguridad de este tipo, para simplificar la operación.


Saludos.

(18-02-2020, 10:03 PM)magallanesxix escribió: [ -> ]

Bueno, yo no soy de los que en estos temas hacen números a muerte, pero lo que voy a poner está mas o menos proporcionado, por lo que he leído, voy a poner 200w en el bimini para 230 amperios (teóricos) y una de 80w en la capota para mantener la batería de arranque y la del molinete, que son otros 230 amperios (también teóricos) 
Sobre el tema de la calidad, ¿en qué te basas para distinguirla?, pues las placas se fabrican casi todas en China, y creer en ella por la marca o el precio no son para mi fuentes fiables, ¿alguna marca en especial y porqué?
Saludos.

Como todo lo que se fabrica en serie una parte tiene una calidad maxima, otra media y otra mala de aqui sale el precio.
Luego hay que mirar las caracteristicas. Suponiendo que no nos engañan, veamos unos ejemplos.

Placas solares:
https://www.damiasolar.com/productos/pla..._da0103_15
Esta placa da 18V y tienen una garantia de 2 años y cuesta 165euros

O esta
https://autosolar.es/paneles-solares-fle...e-150w-12v
Da 150W pero la corriente es de 25.2V, una garantia de 25 años pero cuesta 297 euros

Con un regulador MPPT va a dar mas rendimiento la segunda placa y con 25 años de garantia la segunda placa, seguro que la construcion es mas robusta.
Ahora el turno de las baterias.
Bateria de litio
https://autosolar.es/baterias-litio-12v/...er-ecoline
Es una bateria excelente, cuesta 1444,27 euros,

https://www.auto.solar/produkt/lithium-b...nd-camper/
Esta cuesta 2.112,35 €, pero se puede cargar con cargadores normales .

Es decir que con la primera habra que invertir en cagadores para LiFePo, si no los tenemos y con la segunda no

Permitirme mostrar como llevo yo las 2 de 80 w. orientables 360° La inclinación la fijé en el grado que me pareció mas oportuno.

Además hay otra de 160 w. horizontal.

En la foto se aprecia el sistema de giro, con ángulo de fijación mediante un pasador cada 45°. Giran sobre el eje vertical del eólico.

Todo el arco es demasiado pesado, pero muy sólido, también soporta el bote auxiliar con motor incluido.

Saludos

Uno de los problemas que veo con el tema de placas solares, es que los reguladores MPPT solo tienen una salida.
Como mi intencion es poner tres bloques de baterias, la de arranque, servicio y molinete, he estado investigando como se puede hacer.

Un sistema seria el utilizar el separador de carga con MosFet, para que la tension de carga tenga una minima caida. Eso significa que hay que ajustar bien la salida del regulador MPPT, para que tenga la tension adecuada para todas las baterias.
Si son todas de LiFePo no seria problema, ya que necesitan una carga constante de unos 14.4V. Pero en caso de tener dferente tipo de baterias, esto no seria factible.

Se podria hacer como lo ha hecho Simbad. El dedica unas placas solares con su regulador para la bateria de arranque , y otras placas, tambien con su regulador para el banco de servicio.
Con esta instalacion, perdemos energia de carga. Con las placas solares y regulador MPPT, nos interesa tener voltajes altos, esto se consigue poniendo las placas en serie y usando placas que den voltajes altos.
Resumiendo, tenemos mejor rendimiento de placas poniendolas todas en serie. Aqui volvemos al problema inicial, que los reguladores MPPT solo tienen una salida.

Entonces os preguntareis, Cómo se pueden cargar baterias de diferentes tipos con un regulador solar de solo una salida (tambien cargador de 220V con solo una salida o alternador oeolico o hidrogenerador).

Para solucionar este problema, existen los convertidores DC/DC. Estos convertidores estan diseñados para cargar las baterias de servicio, cuando el motor esta en marcha, dando prioridad a la bateria de arranque. Tambien se pueden activar en cuanto detectan una entrada de corriente, como la de los reguladores solares o cargador o etc. En el fondo es un cargador de baterias que toma la energia de otra bateria. De esta manera el ciclo de carga se puede programar para el tipo de bateria que queremos cargar. Por supuesto que tambien aisla las baterias o grupo de ellas.
Estos convertidores, tambien llamados Buck-Boost no son baratos, su precio es proporcional al numero de amperios de carga. Los hay desde los 150euros hasta mas arriba.
Aqui uno de victron
https://prevent-germany.com/victron-ener...-bluetooth

Este tiene la ventaja de que esta aislado galvanicamente.
Aqui como se conecta:





Como ya tengo baterias de plomo, una de ellas es del año pasado, seria una solucion para seguir utilizandola sin tener que poner todo el parque de LiFePo, siendo esta una solucion mas economica, hasta que le toque el turno de cambiarla.

Las ventajas de las baterias de LiFePo son , menos su precio, superiores al resto de las baterias. Lo que mas me convence, es que una bateria LiFePo, substituye a 3 baterias AGM, en lo que respecta a utilidad real y ciclos de vida. Aunque tres baterias de AGM son todavia mas baratas que una de LiFePo. El ahorro en peso, espacio y conexiones es muy significante.

Con las solucion del Buck-Boost o convertidor DC/DC probablemente comprare ahora solo dos baterias de LiFePo para servicio y una AGM en lugar de LiFePo para el molinete. La de plomo la dejare para arranque. Comprare dos de estos Convertidores DC/DC y todavia me ahorrare 1000euros con la diferencia.
En total llevare entre 400 y 500 A de baterias. Teniendo en cuenta que las de LiFePo equivalen a dos o tres de AGM, si llevo 200 0 300A de LiFePo, tendre un equivalente minimo de 600 a 700A.
Ademas como seguridad tengo un arrancador de 300A, por si todo falla.

Otro problema que he visto, es en la entrega de las placas. Las que quiero me las darian en junio o julio, asi que tendre que recurrir a otras que den algo menos de voltaje, pero la entrega es de una semana.
Os lo comento, para que lo tengais en cuenta. Siempre llamar para preguntar cuando tienen el material disponible.

Haciendo una búsqueda rápida he encontrado este regulador con dos salidas, así que haberlos haylos.
https://www.tiendafotovoltaica.es/Regula...uo-digital

Saludos.

(23-02-2020, 02:04 PM)magallanesxix escribió: [ -> ]
Haciendo una búsqueda rápida he encontrado este regulador con dos salidas, así que haberlos haylos.
https://www.tiendafotovoltaica.es/Regula...uo-digital

Saludos.

 Lo conozco, pero cualquiera de los modelos, solo dan  1A de carga para la bateria de arranque, no es mucho

(23-02-2020, 02:04 PM)magallanesxix escribió: [ -> ]
Haciendo una búsqueda rápida he encontrado este regulador con dos salidas, así que haberlos haylos.
https://www.tiendafotovoltaica.es/Regula...uo-digital

Saludos.

http://www.solar-kit.com/Regulador-de-ca...baterias-2

Y este de victron

(25-02-2020, 02:29 PM)Noruego escribió: [ -> ]http://www.solar-kit.com/Regulador-de-ca...baterias-2

Y este de victron

Pero este no es mppt, que es lo que busca el.
Saludos.

https://m.youtube.com/watch?v=xEGvHUPV_5E

Por si le vale a alguno como orienta las placas

(25-02-2020, 05:27 PM)Noruego escribió: [ -> ]https://m.youtube.com/watch?v=xEGvHUPV_5E

Por si le vale a alguno como orienta las placas

Para paneles pequeños igual funciona. Con paneles mayores con más peso no se si ese sistema es suficientemente fuerte

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(25-02-2020, 02:29 PM)Noruego escribió: [ -> ]http://www.solar-kit.com/Regulador-de-ca...baterias-2

Y este de victron

Ya te han contestado.
Para una sola placa es suficiente ese PWM.
Como ya comenté, cuanto más voltaje más eficiencia. Por eso pondré 4 paneles en serie. Cuando den el máximo pasaré de 100v. Por eso eso necesito un mppt de 150V y 50 A

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(25-02-2020, 06:05 PM)gypsylyon escribió: [ -> ]Ya te han contestado.
Para una sola placa es suficiente ese PWM.
Como ya comenté, cuanto más voltaje más eficiencia. Por eso pondré 4 paneles en serie. Cuando den el máximo pasaré de 100v. Por eso eso necesito un mppt de 150V y 50 A

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Se pueden poner en serie diferentes paneles? De diferente voltaje? O deben por el ser homogeneos? Y de diferente tecnologia? Flexibles / rigidos? 

Es una tecnologia desconocida...sera por el largo invierno

(27-02-2020, 10:51 PM)Noruego escribió: [ -> ]Se pueden poner en serie diferentes paneles? De diferente voltaje? O deben por el ser homogeneos? Y de diferente tecnologia? Flexibles / rigidos? 

Es una tecnologia desconocida...sera por el largo invierno

Para ponerlos en serie deben de tener la misma intensidad, el voltaje puede ser diferente.
Para montarlos en paralelo deben de tener el mismo voltaje, intensidad puede ser diferente.
En cualquier caso, no hay que olvidar el diodo bypass. En montaje en serie el diodo se conecta paralelo al panel. En montajes en paralelo el diodo se conecta en serie.
Este diodo puentea la corriente cuán el panel no recibe luz y por lo tanto no produce energía.

Estos diodos son diodos tipo Schottky porque tienen un pérdida de voltaje muy baja, del orden de 0.35 a 0.6 voltios.
Debe de aguantar la misma corriente que el panel.

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(28-02-2020, 09:15 AM)gypsylyon escribió: [ -> ]Para ponerlos en serie deben de tener la misma intensidad, el voltaje puede ser diferente.
Para montarlos en paralelo deben de tener el mismo voltaje, intensidad puede ser diferente.
En cualquier caso, no hay que olvidar el diodo bypass. En montaje en serie el diodo se conecta paralelo al panel. En montajes en paralelo el diodo se conecta en serie.
Este diodo puentea la corriente cuán el panel no recibe luz y por lo tanto no produce energía.

Estos diodos son diodos tipo Schottky porque tienen un pérdida de voltaje muy baja, del orden de 0.35 a 0.6 voltios.
Debe de aguantar la misma corriente que el panel.

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 Reflotando el tema...
sobre la cabina, llevo encastradas dos placas Solbian SR72L, una a cada banda. Y sobre el arco de popa, llevaré probablemente otras dos (como el mercado evoluciona rápido, subiendo rendimiento y bajando tamaño, no pensaba hacerme con ellas hasta que esté muy cerca de la botadura). 
La cuestión es que por otros canales me recomendaron poner un MPPT por placa para evitar que las sombras me bajen el rendimiento de carga.
en mi configuración original pensaba en dos MPPT, uno para arco y otro para las Solbian, pero en el caso de estas ultimas está claro que las dos a la vez, difícilmente trabajaran bien.
Todo ello alimentará un solo banco de baterías de servicio.
La cuestión es, si coloco un MPPT por placa Solbian, el resto de reguladores MPPT trabajarán correctamente? o leerán que ya hay tensión de entrada y dejaran de cargar?
Si pongo esos diodos tipo Schottky a la salida de cada placa, he entendido que el regulador ”ignora” la placa que está en sombra ?
O realmente cada regulador ofrece lo que debe independientemente del resto de reguladores? 
Gracias y una ronda confinada de