20-09-2018, 08:59 AM
03-10-2018, 09:38 PM
Lisandro como va ese motor, espero que ya lo tengas controlado 
06-10-2018, 08:57 PM
(03-10-2018, 09:38 PM)Velero Simbad escribió: [ -> ]Lisandro como va ese motor, espero que ya lo tengas controladoNi si ni no, estoy en ello... Esta jodida mierda no me va a vencer, vaya que entiendo a quien se frutre en una situación tal, pero no me pienso rendir, sigo sacando tuercas y renegando con algunas que se redondean... Pero avanzando, lentamente, avanzando.
Mantendré al tanto [emoji14]
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06-10-2018, 10:18 PM
(06-10-2018, 08:57 PM)Lisandro escribió: [ -> ]Ni si ni no, estoy en ello... Esta jodida mierda no me va a vencer, vaya que entiendo a quien se frutre en una situación tal, pero no me pienso rendir, sigo sacando tuercas y renegando con algunas que se redondean... Pero avanzando, lentamente, avanzando.
Mantendré al tanto [emoji14]
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07-10-2018, 09:08 AM
Deberíais leer este artículo sobre escapes marinos...
https://www.sbmar.com/articles/designing...st-system/
La gran mayoría de nuestros escapes están mal diseñados ya que es lo último en lo que se piensa, y finalmente se acaba metiendo el motor en un cubículo de reducidas dimensiones para dejar la mayor cantidad de espacio habitable en el barco
Parece que lo lógico sería usar toda la altura disponible que tenemos en la sala de máquinas para llevar el codo de escape hacia arriba, por encima de la línea de flotación (en un tramo que sería de escape seco), y luego unir éste a otro tramo de escape húmedo en la sección descendente.
Comentan también que la válvula anti-sifón es en muchas instalaciones, un "parche" para arreglar un mal diseño. Aún así hay en otras instalaciones que es necesaria, pero debería ser una válvula activa con salida de flujo de agua al exterior, ya que no es necesaria para refrigerar el escape toda la cantidad de agua que chupa la bomba.
Lamentablemente es muy habitual el daño en motores marinos debido a la entrada de agua en los cilindros.
Me parece que tiene bastante sentido y es muy interesante, no dejéis de leerlo...
https://www.sbmar.com/articles/designing...st-system/
La gran mayoría de nuestros escapes están mal diseñados ya que es lo último en lo que se piensa, y finalmente se acaba metiendo el motor en un cubículo de reducidas dimensiones para dejar la mayor cantidad de espacio habitable en el barco
Parece que lo lógico sería usar toda la altura disponible que tenemos en la sala de máquinas para llevar el codo de escape hacia arriba, por encima de la línea de flotación (en un tramo que sería de escape seco), y luego unir éste a otro tramo de escape húmedo en la sección descendente.
Comentan también que la válvula anti-sifón es en muchas instalaciones, un "parche" para arreglar un mal diseño. Aún así hay en otras instalaciones que es necesaria, pero debería ser una válvula activa con salida de flujo de agua al exterior, ya que no es necesaria para refrigerar el escape toda la cantidad de agua que chupa la bomba.
Lamentablemente es muy habitual el daño en motores marinos debido a la entrada de agua en los cilindros.
Me parece que tiene bastante sentido y es muy interesante, no dejéis de leerlo...
07-10-2018, 10:18 AM
(07-10-2018, 09:08 AM)O Javi-Miss Regina escribió: [ -> ]Deberíais leer este artículo sobre escapes marinos...
https://www.sbmar.com/articles/designing...st-system/
La gran mayoría de nuestros escapes están mal diseñados ya que es lo último en lo que se piensa, y finalmente se acaba metiendo el motor en un cubículo de reducidas dimensiones para dejar la mayor cantidad de espacio habitable en el barco
Parece que lo lógico sería usar toda la altura disponible que tenemos en la sala de máquinas para llevar el codo de escape hacia arriba, por encima de la línea de flotación (en un tramo que sería de escape seco), y luego unir éste a otro tramo de escape húmedo en la sección descendente.
Comentan también que la válvula anti-sifón es en muchas instalaciones, un "parche" para arreglar un mal diseño. Aún así hay en otras instalaciones que es necesaria, pero debería ser una válvula activa con salida de flujo de agua al exterior, ya que no es necesaria para refrigerar el escape toda la cantidad de agua que chupa la bomba.
Lamentablemente es muy habitual el daño en motores marinos debido a la entrada de agua en los cilindros.
Me parece que tiene bastante sentido y es muy interesante, no dejéis de leerlo...
Yo no puedo abrir el archivo....y el resto.?
07-10-2018, 11:43 AM
(07-10-2018, 10:18 AM)Noruego escribió: [ -> ]Yo no puedo abrir el archivo....y el resto.?
Vaya, pues es verdad, la página no funciona
Yo tengo el artículo porque lo copié y lo traduje, ya que está en inglés.
¿Como podría hacer para traerlo aquí?
07-10-2018, 11:51 AM
07-10-2018, 02:40 PM
(07-10-2018, 11:51 AM)Noruego escribió: [ -> ]¡Imagino q ahora será un pdf? Creo q en agregar archivo ...como si fuera una foto...buscar el archivo y subirlo....?pero npi....
Mas quisiera yo que fuera un pdf..., eso he estado intentando un buen rato, pasarlo a pdf.
Lo tengo copiado en la mierda del ipad en notas y cuando trato de enviarlo solo pasa el texto, las fotos desaparecen
También lo tengo en el pc como rtf.
07-10-2018, 06:11 PM
(07-10-2018, 02:40 PM)Javi-Miss Regina escribió: [ -> ]Mas quisiera yo que fuera un pdf..., eso he estado intentando un buen rato, pasarlo a pdf.
Lo tengo copiado en la mierda del ipad en notas y cuando trato de enviarlo solo pasa el texto, las fotos desaparecen
También lo tengo en el pc como rtf.
Si lo tienes en ipad...capturas pantalla y listo..lo envías como fotos....?? Si tienes problema en enviar como foto (yo los he tenido )editas la foto con image size...prueba ,,,!!;
07-10-2018, 07:30 PM
(07-10-2018, 06:11 PM)Noruego escribió: [ -> ]Si lo tienes en ipad...capturas pantalla y listo..lo envías como fotos....?? Si tienes problema en enviar como foto (yo los he tenido )editas la foto con image size...prueba ,,,!!;
Si mañana tengo un rato lo hago, ¡pero voy a tener que hacer un montón de fotos!
07-10-2018, 07:42 PM
(07-10-2018, 02:40 PM)Javi-Miss Regina escribió: [ -> ]Mas quisiera yo que fuera un pdf..., eso he estado intentando un buen rato, pasarlo a pdf.
Lo tengo copiado en la mierda del ipad en notas y cuando trato de enviarlo solo pasa el texto, las fotos desaparecen
También lo tengo en el pc como rtf.
Aqui te dejo un enlace que permite pasar de RTF a PDF.
https://convertio.co/es/rtf-pdf/
Una vez lo tengas en PDF a lo peor no puedes adjuntarlo como archivo directamente, a mi me ha pasado, creo que es por el tamaño, así que, siguiendo un consejo que alguien me dio aqui, uso Mega NZ, lo buscas en Google, abres una cuenta y ahí subes los documentos que quieras, una vez subidos, se genera un enlace, que es el que debes poner aquí. Creo que será mucho más practico que subirlo mediante capturas de pantalla
Saludos.
07-10-2018, 07:48 PM
07-10-2018, 08:05 PM
El enlace va de puta madre
https://www.sbmar.com/articles/designing...st-system/
Lo que no va una mierda son las tablets y moviles
Y a ver si algun administrador corrige esto, no me deja poner mas de 20 imágenes ¡coño que esto es un foro tecnico!
Bueno he procurado dejar aquellas que he considerado importantes ahora como no se ingles igual he quitado alguna que no debia
https://www.sbmar.com/articles/designing...st-system/
Lo que no va una mierda son las tablets y moviles
Y a ver si algun administrador corrige esto, no me deja poner mas de 20 imágenes ¡coño que esto es un foro tecnico!
Bueno he procurado dejar aquellas que he considerado importantes ahora como no se ingles igual he quitado alguna que no debia
07-10-2018, 08:45 PM
Hola 
A mi me ha cargado bien (lento, pero bien) lo he impreso en *.pdf y lo he subido a mega, se puede ver online o descargarlo, os dejo el link aquí:
https://mega.nz/#!DuJCxSbb!52DvnEkvQZAfq...Zjwl7yJFJ0
saludos y
A mi me ha cargado bien (lento, pero bien) lo he impreso en *.pdf y lo he subido a mega, se puede ver online o descargarlo, os dejo el link aquí:
https://mega.nz/#!DuJCxSbb!52DvnEkvQZAfq...Zjwl7yJFJ0
saludos y