Foro Navegantes

(10-04-2023, 10:12 AM)Hippie escribió: [ -> ]¿te preocupas por el avance de la ia?
no,me preocupa mas el retroceso de la inteligencia natural jajajajajaj

 

... con tu permiso tomo la frase para usarla...

[attachment=8566]
,......

Consideren que eso que están usando es GTP-3, GTP-4 solo está disponible para los usuarios pro y el cambio es brutal. Es decir, están probando el juguete viejo y pasado de moda xD

Lo que es mas acojonante es que una compañía llamada "OpenIA" no sea ni "Open" ni "IA". Vean:





Vaya que si preocupa, una empresa mentirosa por diseño (el lucro es un fin bien marcado, sobre todo teniendo a microchoft de principal inversor) y que encima crea una "IA" mentirosa y manipuladora, que como todo lo de microsoft ni eso hace bien:





En fin................................................. que se podía esperar... un proyecto sano y sensato en un mundo consumido por la codicia??? Era normal que se hiciera así, escondiendo el código con la clara intención de monopolizar la "inteligencia". Fracasará, como todo lo que hace Microsoft, pero puede tardar años y el daño que produzca vaya a saber hasta donde escala.

Lo de Open AI, se refería -antes de la compra por micro$oft, a que cualquiera podía acceder a la API previo pago, de hecho, sigue así, si pagas, accedes. No es 1 proyecto cerrado de 1 empresa 

Pero estoy de acuerdo, que el nombre confunde, està muy lejos del open source .....

Por poner ejemplos náuticos, el protocolo seatalk es propietario de raymarine y nadie puede acceder a él, para conocerlo se ha usado ingeniería inversa, pero el nmea2000 es público y cualquiera puede acceder a él...previo pago.

(10-04-2023, 05:40 PM)jiauka escribió: [ -> ]Lo de Open AI, se refería -antes de la compra por micro$oft, a que cualquiera podía acceder a la API previo pago, de hecho, sigue así, si pagas, accedes. No es 1 proyecto cerrado de 1 empresa 

Pero estoy de acuerdo, que el nombre confunde, està muy lejos del open source .....

Por poner ejemplos náuticos, el protocolo seatalk es propietario de raymarine y nadie puede acceder a él, para conocerlo se ha usado ingeniería inversa, pero el nmea2000 es público y cualquiera puede acceder a él...previo pago.

Que la API sea accesible no ayuda al desarrollo sano y seguro de la tecnología... solo sirve para la integración de la misma. Por desgracia se ha demostrado que el código privativo está destinado al fracaso (ver caso windows, fracasó como server, como smart y aunque sea el mas usado como pc está lleno de errores de seguridad y diseño, convirtiéndolo en una porquería insegura e ineficiente). Con las implicaciones éticas y morales que tiene la IA me parece aberrante que el proyecto bandera esté en manos de una empresa como MS.

La Mayor y más compleja y completa base de datos, está en manos de Google y es .. privada.

Pues parece que la muy condenada aprende rápido :

(10-04-2023, 08:04 AM)Lisandro escribió: [ -> ]Acojonante si que es, gpt4 te hace el trabajo de 50 desarrolladores de software ella solita, solo necesitan que le expliques las cosas como si le hablaras a un retrasado mental, pero vaya que es eficiente!


P: como afectará la IA a la navegación náutica de recreo?

R: La IA (Inteligencia Artificial) está empezando a tener un impacto en muchos aspectos de la navegación náutica de recreo, y es probable que su influencia siga creciendo en los próximos años. Algunos de los posibles efectos de la IA en la navegación náutica de recreo son:

    Mejora de la seguridad: La IA puede ayudar a mejorar la seguridad en la navegación náutica de recreo a través de la detección de obstáculos, la predicción de condiciones meteorológicas y la prevención de colisiones.

    Optimización del rendimiento: La IA puede ayudar a los navegantes recreativos a optimizar el rendimiento de sus embarcaciones mediante el análisis de datos en tiempo real, la detección de patrones y la identificación de áreas de mejora.

    Automatización: La IA también puede ayudar a automatizar tareas en la navegación náutica de recreo, como el amarre, el anclaje y la navegación autónoma.

    Asistencia en la toma de decisiones: La IA puede proporcionar información en tiempo real sobre el estado de la embarcación, las condiciones climáticas y otros factores relevantes para ayudar a los navegantes recreativos a tomar decisiones informadas.

En resumen, la IA puede proporcionar herramientas y tecnologías que mejoren la seguridad, la eficiencia y la comodidad de la navegación náutica de recreo. Sin embargo, es importante tener en cuenta que la IA no puede reemplazar completamente la experiencia y habilidades de un buen navegante, por lo que la formación y el conocimiento en la navegación náutica seguirán siendo importantes para garantizar una navegación segura y responsable.


P: como me preparo para dar la vuelta al mundo en un velero de 5 metros?



R: Dar la vuelta al mundo en un velero de 5 metros es una aventura muy desafiante y emocionante que requiere una gran cantidad de planificación y preparación. Aquí hay algunos pasos que puedes seguir para prepararte para esta aventura:

1. Planificación de la ruta: Lo primero que debes hacer es planificar la ruta que vas a seguir. Asegúrate de investigar las condiciones climáticas, las corrientes, los vientos y las rutas de navegación antes de comenzar la travesía. También es importante conocer las regulaciones y permisos necesarios para los diferentes países que planeas visitar.
   
2. Acondicionamiento del velero: Es importante que tu velero esté en buenas condiciones antes de iniciar la travesía. Asegúrate de hacer todas las reparaciones necesarias y de instalar los equipos de seguridad necesarios, como chalecos salvavidas, balsas salvavidas, EPIRB (Radiobaliza de emergencia), etc.
   
3. Abastecimiento: Asegúrate de llevar suficiente combustible, agua potable, alimentos y suministros de emergencia para la travesía. También es importante llevar repuestos de piezas clave del velero, como velas, cabos, bombas de achique, etc.
   
4. Capacitación y entrenamiento: Es importante tener las habilidades necesarias para manejar un velero de 5 metros y enfrentar situaciones de emergencia. Asegúrate de tener la formación necesaria en navegación, meteorología y seguridad en el mar. Además, es recomendable realizar algunas travesías cortas antes de la gran travesía para adquirir experiencia y mejorar tus habilidades.
   
5. Comunicación: Asegúrate de llevar un equipo de comunicaciones, como un radio VHF o un satélite, para estar en contacto con otras embarcaciones y servicios de emergencia en caso de necesitar ayuda.
   
6. Planificación financiera: Dar la vuelta al mundo en un velero de 5 metros es una aventura costosa, por lo que es importante planificar el presupuesto y los gastos antes de iniciar la travesía.
   

En resumen, dar la vuelta al mundo en un velero de 5 metros requiere una planificación detallada, preparación y habilidades adecuadas. Asegúrate de tomar las medidas necesarias para garantizar la seguridad y el éxito de la travesía.

P: que debo estudiar y aprender para la travesía?



R: Para una travesía de navegación a vela, es importante tener una formación adecuada en diferentes áreas. Aquí te presento algunas habilidades y conocimientos que puedes aprender para estar mejor preparado:

1. Navegación: Es esencial tener conocimientos de navegación para determinar tu posición en el mar, calcular la velocidad y el rumbo, y realizar correcciones. Esto incluye aprender sobre cartas náuticas, compases, GPS, y otros instrumentos de navegación.
   
2. Meteorología: Comprender los patrones climáticos y cómo leer las condiciones meteorológicas es clave para una navegación segura. Aprender a interpretar mapas y pronósticos meteorológicos te ayudará a planificar tu ruta y evitar condiciones peligrosas.
   
3. Maniobras: Deberás tener habilidades en maniobras para poder maniobrar y maniobrar tu embarcación de forma segura y efectiva. Esto incluye aprender a izar, arriar y ajustar velas, así como a realizar maniobras de amarre y fondeo.
   
4. Seguridad: Conocer las medidas de seguridad a bordo es crucial en caso de emergencias. Aprende cómo usar equipos de seguridad como chalecos salvavidas, balsas salvavidas, extintores de incendios, radios y otros equipos de emergencia.
   
5. Mecánica: Deberás conocer los principios básicos de mecánica para mantener tu embarcación en buenas condiciones y realizar reparaciones en caso de emergencia.
   
6. Primeros auxilios: Es importante conocer los primeros auxilios básicos para poder manejar lesiones y emergencias médicas a bordo.
   
7. Comunicación: Aprender a usar los equipos de comunicación es importante para mantenerse en contacto con otras embarcaciones y servicios de emergencia en caso de necesitar ayuda.
   
8. Legislación: Aprender sobre las leyes y regulaciones náuticas en diferentes países que visitarás durante tu travesía, así como los permisos necesarios, también es importante.
   

En resumen, para una travesía de navegación a vela exitosa, es importante tener habilidades y conocimientos en navegación, meteorología, maniobras, seguridad, mecánica, primeros auxilios, comunicación y legislación.

P: cuantos tripulantes debo llevar en el velero de 5 metros?




Para un velero de 5 metros, se recomienda que el número de tripulantes sea limitado debido a las limitaciones de espacio y capacidad de carga del barco. En general, se recomienda que haya un mínimo de dos tripulantes a bordo, para que puedan compartir las tareas y asegurar una navegación segura.
Si bien es posible que puedas llevar más tripulantes, debes tener en cuenta que el exceso de peso puede afectar negativamente el rendimiento del barco y hacer que sea más difícil de manejar, especialmente en condiciones meteorológicas adversas. También debes asegurarte de que haya suficiente espacio para dormir y almacenar provisiones y equipo a bordo.
En resumen, para un velero de 5 metros, se recomienda un mínimo de dos tripulantes a bordo, y no es recomendable exceder la capacidad máxima de carga y espacio del barco.

P: será mejor un velero de fibra o uno de acero?



R: Tanto los veleros de fibra de vidrio como los de acero tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de tus preferencias personales y las necesidades específicas de tu proyecto de navegación. Aquí te presento algunas ventajas y desventajas de cada uno:
Veleros de fibra de vidrio:
Ventajas:

• Ligeros y rápidos: Los veleros de fibra de vidrio suelen ser más ligeros y más rápidos que los de acero, lo que los hace ideales para regatas y navegación costera.
  
• Bajo mantenimiento: Requieren menos mantenimiento que los de acero, ya que la fibra de vidrio no se oxida y no requiere pintura regular.
  
• Disponibilidad y variedad: Los veleros de fibra de vidrio son más comunes en el mercado y hay una gran variedad de diseños disponibles.
  

Desventajas:

• Vulnerabilidad a impactos: La fibra de vidrio puede ser más vulnerable a daños por impactos que el acero, lo que puede requerir reparaciones costosas.
  
• Menor durabilidad: A largo plazo, la fibra de vidrio puede deteriorarse debido a la exposición al sol y al agua salada, lo que puede requerir reparaciones y mantenimiento.
  
• Menor protección contra condiciones extremas: En condiciones de mar extremas, los veleros de fibra de vidrio pueden ser menos resistentes y menos protegidos que los de acero.
  

Veleros de acero:
Ventajas:

• Fuertes y duraderos: Los veleros de acero son más resistentes y duraderos que los de fibra de vidrio, lo que los hace ideales para largas travesías y navegación de alta mar.
  
• Mejor protección en condiciones extremas: El acero proporciona una mayor protección en condiciones climáticas y de mar extremas, lo que aumenta la seguridad a bordo.
  
• Posibilidad de construcción personalizada: Los veleros de acero pueden ser construidos a medida y personalizados para cumplir con tus necesidades y preferencias.
  

Desventajas:

• Mayor peso: Los veleros de acero son más pesados que los de fibra de vidrio, lo que puede limitar su velocidad y maniobrabilidad.
  
• Mayor mantenimiento: El acero es propenso a la oxidación y la corrosión, lo que requiere un mantenimiento regular, incluyendo la pintura regular.
  
• Menor disponibilidad: Los veleros de acero son menos comunes en el mercado y hay menos variedad de diseños disponibles.
  

En resumen, tanto los veleros de fibra de vidrio como los de acero tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de tus necesidades y preferencias personales. Si planeas realizar largas travesías y navegar en condiciones extremas, un velero de acero puede ser una mejor opción. Si buscas un barco rápido y fácil de mantener para la navegación costera, un velero de fibra de vidrio puede ser una mejor opción.

Creo que coincidimos en que es bastante acertada

Siento discrepar, todo eso no va más allá del sentido común   

Y si eso lo hubiera usado Julio Villar, por decir uno, nos habríamos perdido su libro Eh Petrel.

Lo que no le va a quedar a nadie es ni una pizca de instinto ni sentido común 

venga,preguntarle que numero va a salir en la loteria de navidad,haber si os sale el mismo numero a varios y si es asi lo compramos 

(11-04-2023, 09:45 AM)Hippie escribió: [ -> ] venga,preguntarle que numero va a salir en la loteria de navidad,haber si os sale el mismo numero a varios y si es asi lo compramos 

No puede adivinar, básicamente es una base de datos cerrada con información hasta 2021, no tiene nada más nuevo, de momento. Ni puede consultar nada en tiempo real, como la información meteorológica, resultados de loterías, ni nada. Es cerrada y sólo "sabe" lo que tiene almacenado en esa base de datos.
Lo más inteligente que tiene es que entiende bien lo que se le pregunta, en el contexto de la conversación, incluso haciendo las preguntas de diferentes formas e idiomas.
Por ejemplo, si le dices "Dame la receta de la tortilla de patatas", te da una receta.
Si seguidamente le dices: "Vegana".
Entonces "sabe" que le estás pidiendo la receta de tortilla de patatas con ingredientes veganos.
Si ahora le dices, "con pimientos". Entonces sabe que le estás pidiendo una receta de tortilla de patatas con pimientos y vegana.
Esa es la "inteligencia" que tiene.

De todas maneras, esta bien el cachondeo, pero a medio (si no a corto) plazo revolucionara "las cosas"

He visto en el linkedin una aplicacion que usando IA, y un movil con su camara, enfocas a un plano tecnico de una pieza, y te genera un fichero de la pieza para imprimir en 3D... en segundos...

(11-04-2023, 12:40 PM)Bill escribió: [ -> ]De todas maneras, esta bien el cachondeo, pero a medio (si no a corto) plazo revolucionara "las cosas"

He visto en el linkedin una aplicacion que usando IA, y un movil con su camara, enfocas a un plano tecnico de una pieza, y te genera un fichero de la pieza para imprimir en 3D... en segundos...

Sí, totalmente, va a ser una nueva etapa, lo primero que va a desaparecer va a ser el buscador típico estilo del de google, que te devuelve un montón de enlaces y tienes que abrir varios de ellos para ir leyéndolos y encontrar lo que buscas. Con el nuevo sistema se le hará una pregunta directa y te responderá, te ahorrarás bastante, aunque hay que tener cuidado para que la respuesta sea la correcta, obviamente.

(11-04-2023, 12:40 PM)Bill escribió: [ -> ]De todas maneras, esta bien el cachondeo, pero a medio (si no a corto) plazo revolucionara "las cosas"

He visto en el linkedin una aplicacion que usando IA, y un movil con su camara, enfocas a un plano tecnico de una pieza, y te genera un fichero de la pieza para imprimir en 3D... en segundos...

Esa sería una aplicación que iría a rescatar el pasado. Los planos técnicos en 2d son pasado. Se utizan para piezas muy sencillas, o como pura representación gráfica equivalente a una imagen. 

Tendría más miga obtener un 3d manejable a partir de un escaneado de una pieza. Manualmente se hace, pero es laborioso.

creo que voy vender el hippie y me voy comprar un terreno y plantar patatas y cebollas y lo que tercie? con varias escopetas a mano jajajajajajajajaj.......mejor no,mejor en el oceano con una caña y listo,ahi no va venir nadie jajajajajaj pero nadie me dijo? si consulto el numero de navidad? por si las moscas jajajajajajajajaj.....

(11-04-2023, 02:55 PM)Hippie escribió: [ -> ]creo que voy vender el hippie y me voy comprar un terreno y plantar patatas y cebollas y lo que tercie? con varias escopetas a mano jajajajajajajajaj.......mejor no,mejor en el oceano con una caña y listo,ahi no va venir nadie jajajajajaj pero nadie me dijo? si consulto el numero de navidad? por si las moscas jajajajajajajajaj.....