Coincidiendo con el 5º centenario de la vuelta al mundo de Magallanes – Elcano, el dueto Romain Pillard y Alex Pella se han embarcado en lo que va a ser un intento de arrebatar el record de vuelta al mundo en sentido Oeste que estableción el navegante francés J L. Van Den Heede en el año 2004 y aunque lo realizó en solitario, la nueva marca que se establezca será en categoría a dos.
Para ello cuentan con un trimarán de 2003 un clásico de las rutas del Rhum que ha sido remodelado utilizando materiales reciclados y de segunda mano y de ahí su nombre Use it Again (Usalo otra Vez)



La partida fué desde Lorient hace algo más de dos días y hasta el momento llevan un buen ritmo bastantes millas por delante de lo que marcase el bretón hace ya casi 20 años
Desde este hilo trataremos de hacer seguimiento de esta gesta en la que si se lleva a cabo, nuestro compatriota Alex Pella contaría en su palmarés los records de vuelta al mundo en ambos sentidos.



Salud

gracias kaia,ya los seguia..
https://www.facebook.com/watch?v=486784796201256

Si el chisme aguanta l la fatiga de materiales y l a tralla que le van a dar en la vuelta y las horas que lleva encima batiran el record de calle ....
Yo creo ambos tripulantes son conscientes de que no es un barquito nuevo y no van a tope , estan sacando medias medias por encima de los 15 , pero en la salida y sin forzar iban por encima de 22....y ese bicho tiene capaciadad de bastante mas ...
y como dice lex en nada ( ya van frente a AZORES ) y les viene el calorcito del hemisferio sur ...
ALEX me parece un tio genial y que siempre esta en la pomada de grandes gestas y esta vez se merece tener suerte ---

No lo van a tener fácil, el record anterior es del 2004, en el Adrien, un monocasco de 85 pies (26 m) diseñado por Giles Vaton especificamente para ese intento en 2002.










El "Use it again" hace honor a su nombre, se construyó en el 2003 para Ellen McArthur. Tiene 23 m de eslora por 16 de manga y fue renovado en 2016 y participó en la Ruta del Ron de 2018.


Teóricamente podría ser más rápido que el Adrien, pero esos cascos, esos brazos y ese aparejo deberán resistir unos esfuerzos y una fatiga brutales.


Composites contra aluminio, trimarán contra monocasco, a dos contra solitario, modelos numéricos meteo contra análisis "humano"...


Va a ser un interesante reto!!!

¿Algún sitio para seguirles que no sea en Facebook?

Miraré de buscar
Àlex es un tío estupendo, lo conozco hace ~ 25 años …. Un crío

Busca la App que puso Kaia : Use ir Again

(07-01-2022, 09:01 PM)Otoio escribió:  ¿Algún sitio para seguirles que no sea en Facebook?

https://www.useitagain.earth/cartographie/

(07-01-2022, 09:01 PM)Otoio escribió:  ¿Algún sitio para seguirles que no sea en Facebook?

Aplicación para Android y creo que tambien para apple, en play Store Use it Again

De momento llevan un buen ritmo de descenso cerca de la costa marroquí, para librar la zona de calmas, aunque tendrán que andar muy despiertos para no tener ningún desagradable encuentro con el peligro que representan los pesqueros.
En cuatro días, más de 600 millas de adelanto, es un buen colchón de millas para afrontar las calmas ecuatoriales


Salú

Hasta Cabo de Hornos no creo que tengan ningún problema en superar ampliamente los registros del Adrien.

El Adrien tenía 337 m2 de vela en ceñida y salió con un desplazamiento de 30 toneladas.

El Use it Again tiene 373 m2 y pesa sólo 8,3 toneladas.

La diferencia de peso es abismal, pero los mares a los que se van a enfrentar en ceñida son brutales y los esfuerzos a que van a estar sometidos los brazos también, esperemos que hayan estudiado a fondo estos puntos claves.

como decia ALEX los primeros dias ...la clave esta en el estado de la mar, no tener que hacer mucho motocross para que el barco resista

Siempre podrán bajar de latitud para esquivar borrascas o incluso coger los alisios del Pacífico y el Índico.

Si en vez de ir a 8 nudos pegando pantocazos pueden ir a 16 con portantes, les vale la pena hacer el doble de recorrido.

Los puntos delicados van a ser con mucha probabilidad el paso de los tres cabos, Hornos y su latitud 60º S; el sur de Nueva Zelanda y Australia, con el Cabo Leewin, y Buena Esperanza, con su corriente de Agulhas, favorable, pero que monta unas buenas si tiene viento fuerte en contra..

Precioso reto de cualquier forma!!

Pues vaya nochecita que han pasado, no han parado de trasluchar aprovechando el mínimo role, está claro que van a tope

https://fb.watch/auU1iks3kk/

Imagino que tendran una buena comunicacion satelital y gestion de de los vientos Y ENRUTACION , pq estan en zona de calmas y a noche cambiaron de direccion...y su ventaja ha caido de los 700 y pico a unos 600 y pico ....

los mortales( yo entre ellos ) no sabriamos gestionar eso sin tener un windy fiable,o un grib instantaneo....algo no muy accesible( o barato igual era mejor decir) en alta mar .