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(09-09-2019, 11:43 AM)hopetos escribió: Tiene un andamio!! Hay una cosa que me asombra: que resistencia descomunal debe tener ese palo, para, con esa altura, no llevar jarcia...
Yo voy a ver si encuentro un tremendo barco de eslora más contenida, mucho más contenida, que seguro que algo habrá por ahí. Salud!
A mi mas que la resistencia del palo (que sera alta, pero nada que no pueda resistirse diseñando y dimensionando correctamente), me asombra que debe tener una deformación lateral en perilla (una flecha, que se dice en el argot) brutal, en mi opinion, (y dicho escribiendo desde un teclado sin haber visto ninguno navegando con todo el trapo arriba)
Con una deformacion muy grande del palo y por tanto dela vela que enverga, va a ser muy dificil trimarla y darle la forma adecuada... ¿qué twist puedo dar a una mayor cuya perilla se ha ido 45 cm (por decir algo aproximado) a sotavento?
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O mal tempo, no seu tempo, non é mal tempo
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Salvando las distancias, en este interesantísimo video, Vito Dumas dice que mantiene la penumbra dentro del barco para poder dormir de día..
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(Última modificación: 21-09-2019, 09:02 AM por
caribdis. Edited 1 time in total.)
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Desconocía ese documento. Te lo agradezco muchísimo, ,Vito es uno de los que nos hacen soñar de jóvenes, de los que nos contagian está pasión...
Ítaca es el viaje
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Del Legh II me llama la atención lo parecido que es al Suhaili, el ganador de la Golden Globe de 1968..y fue construído en 1934 en los astilleros Parodi de Tigre!!
Destacaría su buena manga, 3,3 m para 9,55 m de eslora, muy diferente a los afilados barcos del yachting europeo; y unas muy buenas proporciones, calado moderado y peso y velas manejables.
Sin duda, otro tremendo barco.
Un saludo
![[Imagen: ead2e26e36f45f09e35bd99f2ed2aa4f.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190921/ead2e26e36f45f09e35bd99f2ed2aa4f.jpg)
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(Última modificación: 21-09-2019, 11:21 AM por
caribdis.)
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Si, pero, parece ser por la historia que fue incapaz de ceñir...