[DANI3]

Jeje, me parece que es lo más razonable!

[DANI3]

Ese depósito tiene respiradero?

Por otro lado, si quereis pegar algo, que quede resistente y a precio "no náutico": Nural 27.

RESPIRADERO?  

Pues ahora que lo preguntas, menuda obra de ingeniería tuve que hacer para resolver ese problema, ya que el deposito tiene prácticamente la misma altura que el hueco donde está.

El primer intento fue colocarlo en horizontal, con un tubo de manguera, de unos 35 cms.....pero enseguida me di cuenta, que a nada que escoraba el barco, ya tenia un poco de agua dentro del compartimento   .

Así que máquina taladrar, coronas, tubo 20 mm rígido de pvc y algún codo que otro.

El próximo día, os paso unas fotos y veis el final 

[DANI3]

Me apunto el NURAL 27 

[Claudio]

.....

[DANI3]

Este fin de semana, viendo la previsión eólica , decidí hacer algo de bricolaje (me lo estaba pidiendo a gritos)

Esta vez le ha tocado al soporte del carro de la mayor, necesitaba urgentemente una lijada y posterior "aceitada" a esa madera exótica tipo teka.
Y ya que estábamos en materia, pues cambio de algún tornillo oxidado, repaso de las poleas,....

[doctaton]

Gracias por compartir las fotos, Dani!

Magnífico hilo!

[DANI3]

RESPIRADERO?  

Pues ahora que lo preguntas, menuda obra de ingeniería tuve que hacer para resolver ese problema, ya que el deposito tiene prácticamente la misma altura que el hueco donde está.

El primer intento fue colocarlo en horizontal, con un tubo de manguera, de unos 35 cms.....pero enseguida me di cuenta, que a nada que escoraba el barco, ya tenia un poco de agua dentro del compartimento   .

Así que máquina taladrar, coronas, tubo 20 mm rígido de pvc y algún codo que otro.

El próximo día, os paso unas fotos y veis el final 

[DANI3]

El "periscopio" que asoma es el respiradero del tanque de agua 

[DANI3]

Y ya que estábamos liados con el soporte del carril de la mayor, he cambiado los rodamientos del carro y las mordazas.

Las mordazas ya estaban para jubilarse, y además las he cambiado de posición.
Antes estaban en banda, y para cazar o soltar carro, aparte de tener que estar de pie, era una postura bastante incomoda.
Aún se aprecian donde estaban situadas, justo arriba de la toma del piloto automático.

[DANI3]

Y así es como funciona ahora 

[DANI3]

Y también me he traído trabajo para casa...

Limpiar y engrasar los winches
Lijar y "aceitar" las bases

[doctaton]

Muy buenos esos bricos!

[Otoio]

Y también me he traído trabajo para casa...

Limpiar y engrasar los winches simples (los de doble velocidad los dejo para otra semana) 
Lijar y "aceitar" las bases

¿Aceitar? ¿Linaza o así?
Yo les di con lasur transparente y quedó bastante lucido. Tuve que lijar porque la madera había estado tiempo sin barniz y estaba gris y fecha.
Y lo bueno del lasur (al agua) es que se da en un momento sin lijado y fácil de limpiar.

[DANI3]

Lleva tanto la base del carril de la escota como las bases de los cuatro winches llevan madera "tropical", tipo teka, cumaru, o similar...muy resistente a la intemperie, dura, y el único mantenimiento es darle aceite específico para estas maderas de vez en cuando.
Las mías también necesitan una buena lijada, pues no se han nutrido desde hace muchos años.
En cualquier tienda de bricolaje lo encuentras.

[Otoio]

Las mías son de iroko.
Quedan bien con el lasur, pero quizás tengas razón y lo suyo sea aceite de teka o similar...