[Jubilao]

Bueno, aquí tenemos el corcho de Amorin, este es el que lleva goma, lo veréis por las motas negras en su composición.


Este es el Ac 94, que no lleva goma, como comentaba, este es más delicado antes de su colocación, pero una vez instalado, es perfecto y más bonito (para mi), que el AC 49
En la imagen, veis como se hace el fresado de las rayas.
Al no tener CNC, lo que uso es una sierra de incisión con regla (herramienta fundamental para la carpintería).
Pero como los discos de estas sierras (salvo que te la hagan a medida, que las hacen), no tienen el ancho de unos 4 o 5 mm que se necesitan para hacer las rayas (2 mm es una raya muy fina), lo que hago es colocarle 2 discos juntos (lo admite el eje), de 2,2 mm con lo que nos da una raya de grosor más o menos estándar de lo,que se hace en cubiertas de teka.



Y aquí una vez hechas las rayas, colocándolo.
La goma es la sika 290 DC, con su correspondiente imprimación Primer 290 DC.
En este caso no le pongo la junta de fondo inexcusable en las juntas de la madera de teka.
En el corcho no se suele despegar por su granulometria e inexistencia de aceites naturales.
Pero si quisiéramos asegurar pues se puede poner la junta de fondo, por si acaso.

[nico091]

Lo de poner el cable con camisa es porque te gusta enfundado, y en tal caso es revestimiento de PVC?
Tenía entendido que cuando se cuartea hay riesgo de que la humedad acabe cortando los hilos como pasa por ejemplo con los tensores de obenques y terminales de guardamancebos cuando se instalan conteras que no ventilan.
Gracias y un saludo.

[Diego px]

Buenas Jubilado de que grosor es el corcho y que profundidad le das al fresado de la raya no le pondrás Sika a la raya.
Otra pregunta el corcho no absorbe agua
Saludos compañero

[Jubilao]

Lo de poner el cable con camisa es porque te gusta enfundado, y en tal caso es revestimiento de PVC?
Tenía entendido que cuando se cuartea hay riesgo de que la humedad acabe cortando los hilos como pasa por ejemplo con los tensores de obenques y terminales de guardamancebos cuando se instalan conteras que no ventilan.
Gracias y un saludo.

Supongo te refieres al cable de guardamancebos, este es de 4mm de 1por 19 hilos con funda de pvc.
Hay con dos grosores de funda está que ves aquí es la más fina, pero suficiente.
La gruesa no la pongo, porque en algunos candeleros no pasaría por el agujero.
Cuando el guardamancebos se cuartea, si es de buena calidad no ocurre en muchos años, han pasado suficientes años como para cambiarlo y no esperar a que suceda lo que comentas (el que se almacene el agua entre el pvc y el cable).
En barcos modernos , sobre todo regateros, se utiliza el dynema, o el cable sin funda, pero no por este motivo si no por quitar peso y estéticamente que no se parezca a un barco de crucero.

[Jubilao]

Buenas Jubilado de que grosor es el corcho y que profundidad le das al fresado de la raya no le pondrás Sika a la raya.
Otra pregunta el corcho no absorbe agua
Saludos compañero

Hola Diego, lo mediré, pero creo que es de 8 mm, y le profundizó sobre la mitad para que haya goma suficiente y admita unos cuantos lijados .
El corcho no absorbe agua, si fuese así las botellas de vino se vaciarían en sus estantes .
Bromas aparte, es un material para mi ideal, aunque tiene sus detractores, lo único que SI hay que hacer es mantenerlo con aceites un tanto específicos para exterior,  a ver si busco el que Amorim aconseja y lo pongo por aquí

[Diego px]

Gracias Jubilao

[Jubilao]

Este es el aconsejado:

https://www.distiplas.com/producto/otto/...nd-active/

[Jubilao]

Bueno, ya he conseguido metacrilato Fumé, de 15 mm, sin necesidad de comprar una plancha, a buen precio,también las bisagras apropiadas para esto, a ver si me pongo con ello y os lo paso.
Mientras tanto seguimos con el diseño de la carena.


La cubierta todavía no está totalmente definida .
Es un cambio significativo de mi primer boceto, pero creo que el diseñador está siendo muy creativo y en consonancia con los tiempos actuales , así como una carena muy estudiada para que sea muy rápido y con pretensiones de daysailer que yo espero.
A ver si me pasa algo de la cubierta , ya que se está viendo como una necesidad muy acorde a este programa de navegación la comodidad de bañera, sobre todo el paso sin escalón desde el piso de bañera a los pasillos.
Lo iremos viendo

[Juan Solis]

Hola Antonio, tu futuro barco ya va tomando  forma....


Mira que cubierta con el diseño de lamas rectas y los portillos integrados. Elan GT6

               

[Jubilao]

Gracias Juan, hacia mucho tiempo que no miraba este astillero, el cual siempre me gustó, y la verdad que son espectaculares, efectivamente me gusta y mucho la “teka” con líneas rectas y escotillas integradas.
Y ya entrando en su web, he visto de este y otros modelos los interiores, y me atraen mucho , muy bien conseguidos y acabados espectaculares (para mi gusto).
Sobre todo lo que más me ha resultado “chocante” y a la vez me ha encantado es la cocina en la posición que la han puesto, esto hace que la dinette se enclave en el punto de más manga y por consiguiente más espaciosa, me ha gustado este detalle, tomamos nota

[caribdis]

Bueno, ya he conseguido metacrilato Fumé, de 15 mm, sin necesidad de comprar una plancha, a buen precio,también las bisagras apropiadas para esto, a ver si me pongo con ello y os lo paso.
Mientras tanto seguimos con el diseño de la carena.
[img][/img]

La cubierta todavía no está totalmente definida .
Es un cambio significativo de mi primer boceto, pero creo que el diseñador está siendo muy creativo y en consonancia con los tiempos actuales , así como una carena muy estudiada para que sea muy rápido y con pretensiones de daysailer que yo espero.
A ver si me pasa algo de la cubierta , ya que se está viendo como una necesidad muy acorde a este programa de navegación la comodidad de bañera, sobre todo el paso sin escalón desde el piso de bañera a los pasillos.
Lo iremos viendo

Me gustaban bastante más las líneas que tenías antes.

El arrufo negativo es una tendencia actual, al igual que las proas afinadas en cubierta, pero eso significa un barco considerablemente más húmedo, con menos capacidad de expulsar los rociones y quitando mucho espacio necesario en una proa cómoda y con espacio para moverse.

Se ahorra algo de peso, pero no creo que el concepto sea la velocidad a toda costa.

La linea de pantoque parece que sube demasiado en popa, haciéndola muy estrecha en flotación y quitando la necesaria sustentación en portantes.

Ya puestos, esa estética concordaría más con una proa con lanzamiento negativo, no totalmente vertical.

La cabina poligonal puede ser interesante, pero no es fácil de solucionar. Y me siguen gustando las cabinas que no descienden hacia popa, protegen más la bañera.

Y me parece importante el volumen en la obra viva en proa, tal vez sea más importante en veleros oceánicos, para portantes con ola, pero ayuda a también a remontar la ola en ceñida, la hace más airosa, mientras que si es muy fina, atraviesa la ola y la desvía más del rumbo e influye más en la suavidad del timón.

Son opiniones personales.

[Jubilao]

Gracias Tiago, por favor no dejes de opinar que me viene muy bien, se están realizando varias carenas, lo iremos viendo.
Gracias de nuevo

[Jubilao]

Bueno, mientras seguimos con “cosas”, estoy dándole vueltas a algo así:
https://solarinnova.net/es/productos/fot...dulos/vipv

Mi idea es , dejar integrado en una zona de la cubierta módulos solares, pisables con antideslizante dibujado totalmente transparente realizado con resina epoxi utilizado en suelos y pavimentos .
Esta resina (que sigo buscando la idónea), es ampliamente utilizada en suelos y pavimentos industriales y deportivos, muy resistentes tanto al desgaste como a la luz solar -
A ver si, encuentro lo idóneo.
Se aceptan propuestas

[gypsylyon]

Mira la gama de Westsytem
https://www.westsystem.com/

[Juan Solis]

https://www.vaielettrico.it/ebike-troppo...ambiobike/

No es lo mismo,pero las placas Solbian semiflexibles son una realidad y se integran cada vez más en cubiertas