(20-09-2022, 06:24 PM)Velero Simbad escribió: Muy chulo, a ver si alguien nos cuenta algo, yo de las únicas que se son de las de Cocua, pero son dos y van con tangón.
Si Cocua lleva dos gemelas en dos enrolladores diferentes. Igual que los del Ilusión https://veleroilusion.wordpress.com/
(20-09-2022, 06:17 PM)hopetos escribió: Holaaa, ese concepto tiene muchos años ya. Antes se llamaba Booster, una vela con cuatro puños y la posibilidad de juntar los dos de escota y usarla como un Génova. Su gran ventaja es que prescinde de perchas, pero no tengo ni idea de su rendimiento. El inconveniente que tenía antes era su manejo, pues en aquella época no había almacenadores, pero montada sobre uno, como en el vídeo, parece una vela comodísima. Sólo faltaría saber si podría reducirse trapo, como con enrollador o tiene que ser vela de todo o nada.
Si las escotas las llevas a la caña el barco se mantiene siempre a rumbo, sin necesidad de piloto, pendiente, eso sí, de las roladas del viento.
Gracias por el vídeo
Si, ya se que no han descubierto nada nuevo, pero de repente parece que los diferentes veleros empiezan de nuevo a ofrecer estas velas. En el vídeo aparece con el anti torsión, por lo que es todo o nada. Pero si en vez de llevarlo en un antitorsion lo llevas en un enrollador, se puede achicar a voluntad.
, me gustaría averiguar el orden cronológico de aparición de este tipo de velas, genoas, genakers, velas balón…
(20-09-2022, 06:17 PM)hopetos escribió: Holaaa, ese concepto tiene muchos años ya. Antes se llamaba Booster, una vela con cuatro puños y la posibilidad de juntar los dos de escota y usarla como un Génova. Su gran ventaja es que prescinde de perchas, pero no tengo ni idea de su rendimiento. El inconveniente que tenía antes era su manejo, pues en aquella época no había almacenadores, pero montada sobre uno, como en el vídeo, parece una vela comodísima. Sólo faltaría saber si podría reducirse trapo, como con enrollador o tiene que ser vela de todo o nada.
Si las escotas las llevas a la caña el barco se mantiene siempre a rumbo, sin necesidad de piloto, pendiente, eso sí, de las roladas del viento.
Gracias por el vídeo
Si, ya se que no han descubierto nada nuevo, pero de repente parece que los diferentes veleros empiezan de nuevo a ofrecer estas velas. En el vídeo aparece con el anti torsión, por lo que es todo o nada. Pero si en vez de llevarlo en un antitorsion lo llevas en un enrollador, se puede achicar a voluntad., me gustaría averiguar el orden cronológico de aparición de este tipo de velas, genoas, genakers, velas balón…
(20-09-2022, 10:48 PM)Blackstar escribió:
Interesante lo del nombre antiguo, como soy de naturaleza curiosas
En los rendimientos del gráfico dice jque tiene un uso aceptable hasta los 30 kn. Y la ausencia de tangones, y poder convertirla en un Genoa amplio con el puño de escota tan alto, se me hace muy atractiva.
Veamos si alguien tiene experiencia directa.
(21-09-2022, 07:40 AM)onilum escribió: Puedo preguntar el porqué de optar a hacer trasluchadas en vez de ir de popa cerrada?
No sería buena opción mayor con retenida y genova atangonado.
Puede que sea mi falta de rodaje aún, con el Prana (moody376) tengo que abrír bastante el rumbo para poder llevarlo cómodo de aleta, sino sigo con peligro de trasluchada de mayor e igualmente le pongo una retenida. Para llevar las dos velas al mismo costado con mayor retenida y perder grados de rumbo a destino e ir trasluchando optó por alas de paloma te con retenida y tangón.
Saludos
(21-09-2022, 07:40 AM)onilum escribió: Puedo preguntar el porqué de optar a hacer trasluchadas en vez de ir de popa cerrada?Porque es más cómodo, más seguro y más rápido.
No sería buena opción mayor con retenida y genova atangonado.
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