(12-06-2021, 10:49 AM)pinguino escribió:  ¡OJO!

No todo es tan sencillo. La pirotecnia que es bastante cara no te la suelen vender a distancia. Hay que recogerla en tienda física. En el caso de SVB en Alemania y en el caso de comprar en GB los aranceles no serán moco de pavo.

Lo ideal seria buscar tiendas locales de náutica no asociadas a ANEM donde podamos comprar en cercanía sin pasarles tributo directo. Yo aún estoy buscando la mía. todas las que veo casi siempre tienen vinculación con ANEM de un modo u otro. Si alguno sabe de una tienda especifica de su zona que sea "inocente" podría compartir el dato. Tampoco se mucho de las típicas tiendas de náutica a distancia y como gestionan los "petardos".

El problema es que las tiendas locales son carisimas.... ya sé que tienen que repercutir mayores gastos, pero, ondia!! hay cosas que las ponen a un precio abusivo

Y ya se lo de la pirotecnia, y claro que habra cosas que no quede mas remedio que pasar por el tubo, pero se trata de batallar y comprarles las menos cosas posibles.

Y lo de los aranceles en UK, es verdad, pero lo puse como un ejemplo... por eso cite Francia, que en cuestiones nauticas, es tan paradisiaca como UK

Ahh!  y una cosa mas!!  el dinero tambien sirve para obtener pequeñas cuotas de satisfaccion,  ...  (comprarse una botella de Moet Chandon de vez en cuando, un jamon pata negra de calidad extra suprema, etc...) y ente estas satisfacciones tambien puede estar el hecho de pagar aranceles si es necesario si el producto a comprar vale la pena y si asi uno se lo restriega en las narices a esos de la ANEN

quiero decir ... me tengo que comprar un buen traje de aguas para este invierno que viene, un Musto o gama similar... si los numeros que haga comprando en UK, con aranceles incluidos, estan en lo que considero admisible, adelante con ello y que les den...

no se si me explico

(12-06-2021, 10:49 AM)pinguino escribió:  ¡OJO!

No todo es tan sencillo. La pirotecnia que es bastante cara no te la suelen vender a distancia. Hay que recogerla en tienda física. En el caso de SVB en Alemania y en el caso de comprar en GB los aranceles no serán moco de pavo.

Lo ideal seria buscar tiendas locales de náutica no asociadas a ANEM donde podamos comprar en cercanía sin pasarles tributo directo. Yo aún estoy buscando la mía. todas las que veo casi siempre tienen vinculación con ANEM de un modo u otro. Si alguno sabe de una tienda especifica de su zona que sea "inocente" podría compartir el dato. Tampoco se mucho de las típicas tiendas de náutica a distancia y como gestionan los "petardos".

Si compras en Alemania no tienes . aranceles, ademas solo pagas 19% de IVA pero la diferencia se te va con el envio.  La pirotecnia solo la envian a una direccion alemana.
Con SVB u otra tienda alemana, lo mejor es hacer una gran pedido o un pedido conjunto, para que lo  metan en una caja y por 35 euros te lo mandan todo. Asi me mandaron el congelador Engel con muchas mas cosas a España por ese dinero.

35 euros no me parece caro, teniendo en cuenta que el correo en España no es de los mas baratos

(11-06-2021, 08:18 PM)Velero Simbad escribió:  Yo termino de pasar la ITB y los documentos y libros deben de estar en papel, recibo del seguro incluido   

Con la nueva regulación, entiendo que se pueden llevar en formato electrónico.
Porque la normativa no dice nada en contra.
Otra cosa es la opinión de cada cual de si eso es conveniente o no.
Y del funcionario de turno.
Hace poco tuvimos que presentar una denuncia. Uno de los documentos que teníamos que presentar lo teníamos (de origen) electrónico con firma digital. No valía. Había que imprimirlo para presentarlo en papel, para incorporarlo al expediente...
en papel, claro.
País...

una pregunta? el aro de herradura está homolgado en españa? si no es así porque los venden en las tiendas en las web? y no son baratas precisamente.gracias

(28-06-2021, 04:50 PM)Hippie escribió:  una pregunta? el aro de herradura está homolgado en españa? si no es así porque los venden en las tiendas en las web? y no son baratas precisamente.gracias

El nuevo RD no especifica nada al respecto. Hasta ahora no estaba homologado, lo decía claramente. pero como esta mierda de Decreto remite a otras publicaciones, pues no tengo ni idea.
Yo particularmente he vuelto a embarcar el aro rígido homologado, y no le doy más vueltas.
Saludos.

Yo tengo dos herraduras y uno redondo antiguo de corcho fabricado como las herraduras creo.
Por si acaso y para no pasar por las arcas caudinas me he comprado uno rígido un poco descolorido por wallapop por 9,95 con envío.
Ahora voy a tener que sacar alguno de los otros por exceso de aros

pues lo acabo de consultar con un vecino que dá clases de per y demás y me dice que los dos son oficiales ,así que solo me queda comprar los 27 mtrs esos oficiales de cabo,intentaré ponerlo como kaia sinó dentro de una botella de 5 litros metido jujujujujujujuju,de todas formas mañana voy consultar a una tienda,haber que me dicen? porque a la venta tienen los dos......por lo demás creo que tengo todo al dia,hasta las banderas de señales que son 40 ,estos holandeses son la ostia..........,pues nada? ya pronto llega el dia 1,solo me falta comprar una escopeta,pero eso no voy poder jujujujujujujujujujujujuj
pd:espero que no me cobren mucho por el cabo ese de marras,no pienso gastar dinero......

Con 10€ lo solucionas... yo he comprado 100 metros de rabiza de 6mm para el carrete de popa, porque una vez que lanzas el aro, todos los metros que tengas serán pocos.
Un saludo.

(28-06-2021, 08:45 PM)nico091 escribió:  Con 10€ lo solucionas... yo he comprado 100 metros de rabiza de 6mm para el carrete de popa, porque una vez que lanzas el aro, todos los metros que tengas serán pocos.
Un saludo.

Hombre, depende de como lo uses.
En mi caso, he considerado que el aro no se debe hacer firme al barco, bajo ningún concepto, pues según las condiciones, puedes tardar tiempo y recorrer distancia suficiente para dejar al hombre al agua sin nada.
Yo llevo el aro/herradura, con 30 metros de cabo flotante, al final de este va la percha IOR, se va todo junto al agua, la percha IOR al levantar mucho más que el aro sobre la superficie es más visible tanto para el caído como para el barco. Creo que lo importante en un primer momento es que la víctima pueda alcanzar algo a lo que asirse que le ayude a flotar, lo que no es de recibo es que tire un salvavidas y acabe llevándoselo el barco.
Saludos.

Estoy contigo. Lo llevo amarrado a la luz estroboscopica y nada más

es que es así,no hay vuelta,pero esta gente de oficina y vividores no saben que hacer para recaudar,me quedé con la respuesta de la tienda a la que fui a preguntar por el dichoso aro y el cabo flotante? la contestacion fue que la nautica está para recaudar...hay que joderse..........y atencion en galicia que aduanas va estar en todos los puertos esperando a los extranjeros para pedirles de todo,incluida pcr del covid por si hay alguno por esta zona,que hay bastantes,salio en las noticias del xacobeo sanitario y un frances me dijo que es así.......creo que es mejor ir vivir al monte con unos perros y unas cabras....a rañala ,haber que pasa estos primeros dias,pero si veo a aduanas en mi puerto ya me dirijire a ellos a decirle que me hagan la inpeccion grabando todo con la camara..........tengan cuidado todos ustedes que tienen orden de recaudar.......

Nosotros llevamos 2 aros.
Desde hace 2 días, los 2 con radiantes nuevas luces flotantes led que costaron 15 pavos y están homologadas en la patria.
Un aro está libre, completamente, listo para largarlo inmediatamente cuando el MOB, con su luz.
El segundo aro, es el de rescate. El que tiene la rabiza, en un carrete que gira sobre el guardamanos unida al barco para rescatar al MOB. Con este aro se realiza la maniobra de rescate y debe estar unido al barco.
El primer aro libre se lanza para el náufrago, mientras preparas la maniobra de rescate con el segundo.
Este es mi criterio y así lo llevamos nosotros montado.

   

   

Recordar 1/7/21 se pone en marcha la nueva Reglamentación ….
Banderas no 🇪🇸, zona 4

Buen Verano  

(29-06-2021, 07:11 PM)Dunic escribió:  Recordar 1/7/21 se pone en marcha la nueva Reglamentación ….
Banderas no 🇪🇸, zona 4

Buen Verano  

Tenemos 6 meses para adaptar el material, en caso de que algo nos falte.
Saludos.