[Bill]

que se sepa y que quede constancia de que me lo he pasado pipa con este hilo...

no he participado mucho en el hilo, porque a dia de hoy, y por circunstancias que no vienen al caso, no puedo dedicarle mucho tiempo al foro (tan solo a ratos sueltos voy echando un vistazo por el telefono), pero dentro del poco tiempo que tenia siempre tenia un rato para seguir el hilo... me perdonaran ustedes, pero llevaban un polizon a bordo, aunque fuera virtual

 

[iperkeno]

¡Y qué nuevecito que se ve todo!

¿Habían navegado mucho antes, el barco y las velas?

[caribdis]

Me alegra mucho Tiago que hayas podido hacer la travesía en un barco, que no es de tu estilo, pero que te ha permitido probarlo y disfrutarlo.

Gracias por el reporte, pero ponnos mas datos!

Un saludo!

Bueno, si me hago o proyecto un barco para mi, lo hago según mis preferencias, pero navegar es navegar y me gusta hacerlo en cualquier tipo de barco, y seguro que vas a aprender algo siempre.

De este barco me gusta casi todo, su casco, su construcción, la simplicidad de su interior e instalaciones..

No es mi concepto de barco de crucero porque a mi me puede dar igual hacer singladuras de 125 o 150 millas en vez de hacerlas de 200, hubiera tardado 28 o 23 días en vez de 19, y me hubieran sobrepasado bastante más olas, pero llevaría velas más pequeñas y manejables, los esfuerzos y los desgastes serían menores y tal vez, con un foque con botavara, podría hacer aletas de más de 150°, del 165 tal vez, que te permiten no cruzarte tanto a la ola.

Pero encantado de haber navegado de este estilo, y seguramente si fuera más radical, aún mejor. Jiauka y Anna hablan mucho de navegaciones en un Class 40 con una tonelada menos de peso que este y un metro más de palo, y hacer medias sostenidas de 14 nudos bajando olas, en este íbamos a 9/10 sostenidos, y de ir a 17 nudos como la cosa más normal del mundo. Posiblemente no fuesen las mismas condiciones, la ola de alisio que nos hemos encontrado venía muy revuelta, mezclada con el mar de fondo de las borrascas que pasaban 600 millas al norte, pero ya solamente el peso es fundamental para ir rápido. E ir rápido puede ser muy cómodo, aunque hay que pensar también en que si algo va mal, el sopapo también puede ser considerable.

En este aspecto, la sensación de seguridad del Pogo es muy alta. El barco es muy noble, su manga le da una estabilidad brutal (algo brusca, es cierto), los dos timones, no hizo nunca ni un amago de clavarse en una ola o de irse de arribada...Seguridad activa.

Y saber además que el barco es insumergible...sólo con eso, la sensación de seguridad ya cambia totalmente...la balsa? si, en el cofre, es remota la posibilidad de que tengas que sacarla de manera apremiante..

Un saludo

[caribdis]

Gracias por las fotos y por compartir con nosotros esa experiencia inolvidable.
Que hidrogenerador llevabais, que no se ve en las fotos?

Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk

Está siempre en el espejo, a sotavento, pero solamente se ven los cabitos de seguridad al arco.

Se ve levantado en un par de fotos a la salida de Las Palmas. Es un Watt &Sea. Ha ido muy bien, aunque la instalación y algún detalle del diseño sería mejorable.

Cuesta bajarlo, sobre todo a las velocidades del Pogo, teníamos que ayudarle con un winche.

Y había que cambiarlo de banda en cada trasluchada, para que estuviese siempre en agua no turbulenta. Hay barcos que tienen unos raíles para hacerlo sin tener que sacar el hidro de su base y llevarlo a la de sota manualmente. Aunque es una rutina que coges y no da mayor problema.

El piloto está consumiendo las 24 horas, y el hidro es su complemento perfecto, más trabaja el piloto, más carga el hidro. Placas solares de superficie moderada y CERO horas de motor para cargar baterías.

Eso si, es un bichejo caro.

Un saludo

[gypsylyon]

Así es el más barato el 300, 3600 euros.
No eres el primero que se queja del soporte.

Yo he contactado en Alemania con el ingeniero que diseña el Ocean Power.
Este vale unos 1800 euros y es equivalente al modelo 300.
Tambien te diseña el soporte para tu barco y todo sube a 2200 euros.
A mi me ha propuesto una barra para moverlo de lado a lado sin esfuerzo.
Incluso la varilla se podría quitar sin necesidad de herramientas

Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk

[caribdis]

Así es el más barato el 300, 3600 euros.
No eres el primero que se queja del soporte.

Yo he contactado en Alemania con el ingeniero que diseña el  Ocean Power.
Este vale unos 1800 euros y es equivalente al modelo 300.
Tambien te diseña el soporte para tu barco y todo sube a 2200 euros.
A mi me ha propuesto una barra para moverlo de lado a lado sin esfuerzo.
Incluso la varilla se podría quitar sin necesidad de herramientas

Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk

El Watt&Sea funciona muy bien y es muy robusto, date cuenta que alguna ola alcanza la popa y le mete unos buenos meneos.

El mecanismo de bajada, que es de giro, ya es más cuestionable. Tiene un pasador que lo fija en posición que debería actuar de fusible ante un golpe, pero es muy fino, de 5 mm, y no conseguimos hacerlo de un material que fuese realmente fusible, en madera, tan fino, partía con mucha facilidad. Tuvimos que llevar el pasador original, de inox, que en principio ya no parece muy fusible. Yo creo que debiera ser más grueso, de 8 mm tal vez y poder llevar pasadores de delrin u otro material similar.

Del diseño que pones, el mecanismo de bajada parece interesante, pero quizás no se ve muy robusto, la barra inferior horizontal no parece que impida el giro del conjunto. Y el hidro debe girar sobre un eje vertical, para orientarse al flujo y no hacer resistencia ante las olas laterales.

Otro punto delicado es la conexión eléctrica, el sitio donde está es húmedo por definición, y si debe ser de poner y quitar debe ser de muy buena calidad. Nosotros teníamos una conexión por banda y al principio teníamos que conectar y desconectar en cada cambio de bordo, dió problemas, y acabamos por utilizar una conexión única que llegara a ambas bandas para evitar el trabajo y la exposición al agua.

Un saludo

[caribdis]

A ver que tal salen un par de vídeos subiéndolos primero al feisbuk..

[caribdis]

Bueno, calidad regulín..otros cuatro:

[Hippie]

eso es un formula uno jujujujujuju para que correr a veces me pregunto??????? cuanto ma fuerzas? mas rompe todo,es lo que entiendo ,no sé??????? a rañala,ya me hubiera gustado estar ahi a mi.........aunque solo fuera de cocinero jujujujujuju

[Hippie]

por lo que veo, es que lo vientos son fuerte,pero no veo mala mar como en la costa,no sé? es lo que veo jujujujujujuju

[Parazoa]

Bueno, calidad regulín..otros cuatro:
...

Hola

Felicidades por haber podido disfrutar del viaje y muchas gracias por compartirlo con nosotros

En el tema de la calidad de los vídeos enlazados de feisbuc, cierto que por defecto es justita, pero ofrece la posibilidad de reproducirlos en otras resoluciones, con el mismo iconito que los de iutub, el del engranaje de abajo a la derecha. Los que has puesto hoy los he podido ver todos en HD, cuatro a 720p y uno a 1080p Es solo dar click al video y luego escoger la resolución que más nos interese

Saludos y

[doctaton]

Y para los "antisistemas" que no tenemos FB???

[Parazoa]

Y para los "antisistemas" que no tenemos FB???

Hola

Yo no lo tengo
Caribdis ha puesto videos en las entradas de aquí arriba enlazándolos de su página de feisbuc, lo que parecen imágenes... pero si clicas, se ven, y si quieres en hd

Saludos y

[doctaton]

Gracias!

[Velero Simbad]

Y para los "antisistemas" que no tenemos FB???

Me alegra saber de más antisistema