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Puerto en el sur de Europa - coste de la vidad
#16

En cuanto al coste de puerto, por la zona de Alicante (buenas comunicaciones con tren de alta velocidad y aeropuerto), para vuestro barco estará entre 5000-6000€ anuales.
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#17

Cartagena es caro.
De los más baratos del mediterraneo, sin duda el náutico de Valencia
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#18
Music 

(02-05-2022, 12:05 PM)gypsylyon escribió:  Cartagena es caro.
De los más baratos del mediterraneo, sin duda el náutico de Valencia

yo hice durante la pandemia un excel en google drive con los precios de marinas desde SUR DE PORTUGAL HASTA UN POCO POR ENCIMA DE VALENCIA., para mi barco 14mx4,25m... pero no se compartir en esta pagina , si poniendo el correo de alguien ...si alguien sabe podria compartirlo

Cartagena ( yacht port)no es caro  de echo era creo el 4 o 5 mas barato  y esta en el centro de la ciudad...
por orden era Marina san miguel en Rio Piedra en Huelva 4200eu todo incl , NAUTICO DE HUELVA 4200, VALENCIA MAR... 4700EU... ALMERIMAR 4800EU , CARTAGENA 4900... Son precios oficiales , no de particulares .  Estos precios son iva incl agua y luz y  los impuestos t0 yt5 incluidos

Hoy dia con google maps o earth...vas siguiendo toda la costa y te aparecen las marinas ...luego es ir identificandolas con google , pq en un sitio te puede haber varias , pej valencia mar y el nautico , Cartagena tambien tiene dos ....Torrevieja tambien tiene precios contenidos y hay varias marinas.
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Agradecido por: en_transit, onilum, Xeneise
#19

Gracias. Realmente son precios interesantes.
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#20

Normal mente los precios oficiales de los puertos  se mejoran buscando un particular
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#21

Muy buena aportación de Noruego. Bravo

Añadiría como ayuda la app de Navily para la búsqueda de marinas es excelente, buenas descripciones y comentarios de usuarios, bastante actualizado. 

 Incluyen algunos puertos asociados el precio por noche si registras los datos de tu barco en la app. 

 Para precios anuales, por supuesto se tiene que contactar. 

 Saludos
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#22

Para que se haga una idea, ya que pregunta también por "coste de la vida", comentar que en el sur de España (Andalucía) un sueldo muy muy bueno pueden ser 2000 euros mensuales.

Saludos.
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#23

EDITO se me duplicó el mensaje.
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#24

Me he estado leyendo las normativas sobre importacion de Vehiculos barcos etz si es por la condicion de cambio de residencia y estarias exentos del pago de IVA( 2O Y PICO % DEL VALOR QUE HACIENDA establezca de buestro barco segun unas tablas ) Y tambien del impuesto de matriculacion IDMT ( este varia segun Comunidades y es de aprox un 10%).......pero para esto se deben de cumplir una serie de requisitos y plazos .......pero si existe esa figura de exencion por cambio de residencia !!!!!!
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#25

hola,
yo no voy a ser imparcial, sin minusvalorar a otras comunidades, os recomiendo mi Tierra, Galicia, aquí tenéis un paraíso de navegación costera por las Rías, y un clima más suave, sin tanto sol y calor, menos masificada de turismo, más tranquila, la gastronomía de lo mejor,

además la vida terrestre y naútica tiene un coste menor que en otras zonas. En las principales marinas de la Ria de Vigo, un 12m gastaría de plaza de amarre/impuestos/cuota club unos 3200€ al año en alquiler, si compras la concesión de la plaza podría ser menos, cuestión de echar números. En marinas "menos favorecidas.. digamos" puede ser mucho menos.
Buena suerte
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Agradecido por: nico091
#26

No me acuerdo de la eslora de vuestro barco.
En Roda de Bara pago creo unos 2500 con parking incluido para mi 39 pies.
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#27

(01-05-2022, 01:38 PM)EasyBoat escribió:  Hola, amigos. Espero que tengan buenas navegaciones.

Mi esposa y yo empezamos a pensar a retirarnos dentro de un año o dos máximos y mirando para opciones. Tengo 55 anos y mi esposa 64.

Queremos vivir en nuestro barco, navegar con posiblemente un puerto casa donde pasar el hibierno o descansar entre dos navegaciones.

Ya que los dos tenemos también nacionalidades de la unión europea (Bélgica y España) estamos pensando al sur de Europa por varias razones: vida más barata que aquí en estados unidos y también salud publica que no nos cueste una fortuna como aquí en estados unidos.

La idea seria navegar desde el pacifico hacia Europa en un ano y después establecernos en un puerto como base.

Ya que hace mucho que no vivimos en Europa quería tener ideas de buenos lugares en Portugal o España a precio interesante. Tenemos un pequeños capital pensión de unos 460.000$ dólares y imagino en el futuro una pensión legal (no he calculado todavía). Nuestro barco tiene bandera americana (no se si es problemático).

¿Como es la vida por allí en el surde Europa fuera de la gran ciudad? Cual es el capital mensual típico de alguien viviendo en barco. Algunas marinas con buen precio para vivir a bordo?

Intentamos calcular lo que necesitaríamos.

Gracias
recapitulemos? el es belga y tendria bandera belga,entonces puede echarse el tiempo que quiera en cualquier lugar de europa,es belga y no tendria que pagar ningun impuesto,en tal caso en belgica no en esta peninsula,otra cosa es buscar un puerto que les gustara,pero no le veo mayor problema a estar hoy aqui y mañana alli,así de simple,no le van a coser a impuestos como a los que tenemos banderas de otros paises los españoles,el amigo noruego que es español creo que se está confundiendo con las nacionalidades,me imagino que el barco estará a nombre de él, no de ella que es la española..por lo demás ya decidiran que aún tienen que cruzar el pacifico y si me invitan me voy con ellos jujujujuju........

Los sueños son la semilla de la accion .  Patron
    a rañala...
mmsi 261001678
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#28

yo lo abanderaria en belgica y si tal pagar los impuestos correspondientes en ese pais,se ahorrarian muchos problemas luego en cualquier lugar de europa......

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#29

(03-05-2022, 12:13 PM)Hippie escribió:  yo lo abanderaria en belgica y si tal pagar los impuestos correspondientes en ese pais,se ahorrarian muchos problemas luego en cualquier lugar de europa......

Me parece una gran idea , pero.....
establecerias la residencia y la fiscalidad en BELGICA , mas de 185 dias alli ??....Eso te obligaria a tener el medico de cabezera y un largo etz de cuestiones sanitarias en ....BELGICA 

desconozco si BELGICA tiene exenciones del iva por cambio de residencia de USA a BELGICA ......ESPAÑA SI.

UN tema creo muy importante para los que nos mudaremos de pais es a donde vamos a tener derechoa tener nuestra sanidad, eso nos lo da el empadronamiento, lo que convierte a una persona sea de donde sea en residente fiscal en el pais que haya decidido empadronarse, independiente del pasaporte .

Si se compran una casita en LA COSTA ESPANOLA , y tienen  su residencia fiscal  en otro pais que no ESPAÑA  les tocara hacer declaracion  de hacienda como no residentes , sin desgravaciones por compra de vivienda etz etz .

SI  van a ser residentes en España van a tener que pagar el impuesto IDMT.....del que se pueden  exentar por cambio de residencia . siempre y cuando cumplan las condiciones  que ya puse en un link unos post mas arriba .

SABES  que a veces a la autoridad , aduanas , o GUARDIA CIVIL ...les da por pedirte o el papel del iva ...( o su exencion) y el del idmt ( o su exencion)

si eres un señor belga y llevas tu banderita belga ,y ven que lleva mas de 6 meses( ya se empezaran a tomar el tema mas en serio) ,  todo muy bien ...al principio....pero te toman los datos , se van a  su oficina y meten los datos de ese señor belga  y de pronto les aparece que es residente en España que no esta pasando el invierno de paso  ....... pues ya tiene expediente abierto por no tener el IDMT pagado y tener el barco en España.....cosa que si en un primer momento se hubiera decidido a hacer le hubiera quitado muchas complicaciones .

un ciudadano belga puede tener el barco en Espana sin ningun problema fiscal siempre y cuando no sea residente en ESPANA...SI vive en ESPAÑA  , le toca pagar IDMT de barco o de coche ...o solicitar la exencion.

NO tengo claro que tenga que cambiar de bandera USA , pero si tengo claro que tiene que solucionar el tema de IDMT/ IVA .....Tengo varios conocidos con barcos noruegos en España , residiendo , y conservando sus banderas , pero se que hicieron el tema de la exencion cuando se asentaron en Canarias y documentaron que eran propiedades que ellos tenian antes de ingresar en territorio europeo.

Se que es un tema complejo , porque afecta a  HACIENDA ( IVA) ....IDMT ...( Creo que transferido a las comunidades)  y las dichosas banderas.

 En general creo que la gente ve solo el tema patrio/ no patrio de las banderas y g civil etz  ITB.....pero se olvidan que ellos ya tienen el barco  LEGAL en su puertito espanol y su medico y su tarjeta sanitaria, y su declaracion de hacienda ........pero los que venimos de nuevo a ESPAÑA nos encontramos con muchos problemas administrativos  a la hora de reintroducirnos .

En mi caso ...cuando llege el momento , tengo claro que sere residente fiscal en ESPAÑA, porque voy a vivir en alli  , Y pedire la exencion de los impuestos por mudanza ...IVA , por venir de un pais no comunitario( IMPORTACION) ....y de IMDT ....Y si puedo conservar la bandera noruega por estar el barco registrdo a nombre  de una noruega( 50%)lo hare....si tengo que tener bandera espanola pues lo hare no se cuanto tiempo , pero el barco ya sera legal en territorio europeo( EU)y despues ya se decidira que bandera tener

Actualmente mi barco no podria pasar en la UE, mas de 18meses


AUNQUE ESTO ES UN POCO AL MARGEN DEL TEMA NAUTICO ....DEBEIS DE VER LA FISCALIDAD A VUESTRAS PENSION ESTATAL , PENSION PRIVADA , FONDO DE PENSION ( que no cotizan igual unas que otras) EN OTROS PAISES DEL SUR DE EUROPA , PORTUGAL ERA MUY MUY ATRACTIVA HASTA HACE UN PAR DE AÑOS Y AUN ES MUCHO MAS A TRACTIVA QUE ESPAÑA .....Y GRECIA CREO QUE ESTA EN LA LINEA DE SER COMO PORTUGAL HACE UNOS AÑOS
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Agradecido por: Xeneise, Xeneise, nico091
#30

ese tema deberia estar solucionado,serian ciudadanos de la eu,no serian de los paises del norte que no quieren estar en la eu -La política de salud de la UE se centra en la protección y la mejora de la salud, la igualdad de acceso a una asistencia sanitaria moderna y eficiente para todos los europeos, y la coordinación frente a amenazas graves para la salud que afecten a más de un país de la UE.

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