[Marcos Montesier]

Es lo que hacen los paises soberanos, los estados legislan en funcion de presiones, pactos y cosas bajo manga que ni imaginamos...

[Bugasmagubas]

Pues le mande la documentación calculando las fechas mas o menos, la verdad es k me kedaban dos años k he perdido pero espero k merezca la pena, no se k sucedera pero entiendo k alguna tendran k habilitar, nosotros hemos cumplido con nuestra parte, dejarnos sin soluciones seria dejarnos en un limbo juridico, desde luego si Belgica hace eso, empezara a parecerse mucho a España

[magallanesxix]

https://foro.latabernadelpuerto.com/show...tcount=120

Saludos.

[hopetos]

Bueno, parece que se cierra una puerta y se abre otra

[Marcos Montesier]

Bueno, parece que se cierra una puerta y se abre otra

Se abren varias, no se acaba el mundo en Belgica, es mas, gracias a eso nos estamos espabilando, no solo los pringaos españoles, Franceses, Alemanes, Ingleses, Griegos, Italianos, Portugueses tambien, somos muchos euros en juego para que algun pais nos abra la puerta,  hay varios acojiendo nuestros euros.

[CROCUS]

Con la bandera Belga,¿si se vende el barco se podra hacer el cambio de nombre por el tiempo que le quede a la bandera?
 Si alguien lo sabe.

[Hippie]

hola crocus,entiendo que se trataria de vender un barco con bandera belga,pues si es así? automaticamente tendrias que dar de baja la bandera y abanderar en otro lugar o en belgica, pero con las condiones actuales,un abrazo

[magallanesxix]

http://www.bandera-polaca.es/index.html

¿La bandera polaca para quién?

El abanderamiento de barcos a motor, veleros o motos acuáticas en Polonia está disponible para todos los ciudadanos de la UE, sin obligación de domicilio en Polonia.
El propietario del barco debe tener una de las nacionalidades de la Unión Europea, o la empresa que requiere registro, debe tener su sede en uno de los países de la UE.

¿Qué legislación?
A bordo del barco, el armador tiene que cumplir con la legislación del país de su bandera (pabellon), en otras palabras, bajo la bandera polaca se aplica la legislación polaca, que es muy flexible.

Barcos:
Barcos a motor, veleros o motos acuáticas con una eslora hasta 24 metros pueden ser registrados por nosotros.

Dirección:
No es necesario estar domiciliado o tener una cuenta bancaria en Polonia.

Titulos de navegacion:
Se aceptan los titulos de navegacion de casi todos los países excepto Croacia.

Inspecciones:
No hay inspecciones o controles del barco, es la  responsabilidad del propietario mantener su barco en buenas condiciones de navegación y de seguridad.

Seguro:
Le recomendamos una compañía de seguros cerca de su lugar de residencia. La mayoría de las aseguradoras náuticas aseguran banderas extranjeras. Informeles del cambio de nacionalidad de la bandera de su barco. 

Baja de bandera:
La baja es un proceso relativamente simple. Necesitamos una copia del documento de baja que nos permita preparar la solicitud para el ministerio polaco.
El precio de una baja de bandera belga, olandesa o francesa es de 50 euros. (Para los barcos que en el pasado han sido registrados bajo bandera belga, por nuestros servicios, hacemos la baja de forma gratuita).

Renovacion de la bandera polaca:
El abanderamiento polaco no debe renovarse !

Puerto de amarre o de atraque:
El puerto de amarre debe ser un puerto polaco, para elegirlo, está es la lista de posibilidades:
Darowo, Elblg, Gdansk, Gdynia, Puck, Szczecin, Wolin (isla), etc...
Es como la bandera belga, tiene que elegir un puerto de amarre para poder completarlo en la solicitud, pero el barco puede estar cualquier puerto de España o del mundo.

¿Cuanto duran los tramites ?
Se tarda unos 30 días en obtener la carta de abanderamiento.


Documentos a enviarnos:
Completamos los formularios de solicitud en polaco, en base a los siguientes documentos:

• Formulario de solicitud completado en la página "solicitud"
  
  
• Copia de las dos caras de su DNI
  
  
• Certificado de baja de la bandera actual
  
  
• Factura o contrato de compraventa del barco (debe contener los siguientes datos: nombre, apellidos y dirección completa de vendedores y compradores, fecha, precio, descripción del barco y firmas.)
  
  
• Documento que confirma la eslora, manga, calado, ... y otras características del barco
  
  
• Copia de la declaración de conformidad CE (*)
  

(*)
para los barcos: a partir del 16/06/1998, se requiere una declaración escrita de conformidad CE (documento que indica el número HIN)
Para el motor del barco o para una moto de agua que se ha puesto en el mercado o importado en la UE despues del 01/01/2006, se requiere una declaración CE de conformidad.
Estos documentos de conformidad son emitidos por el fabricante y deben ser remitidos al propietario del barco en el momento de su adquisición y posteriormente entregados a todos los propietarios sucesivos. Si este documento ya no está en su posesión, puede solicitar un duplicado al fabricante.



Costes del registro polaco
Estos dependen de la eslora del barco:

0 a 7 m:                310 euros
De 7,01 a 12m:      370 euros
De 12,01 a 20m:   399 euros
De 20,01 a 24m:  449 euros
No hay cargos adicionales, excepto los cambios (motor, dirección o propietario)



Los precios son los de la gestoría, si decide hacerlos uno por su cuenta son los siguientes.
Hasta 5,75 m: 60 PLN (~ 14 €)
Hasta 7 m: 75 PLN (~ 18 €)

Hasta 9 m: 90 PLN (~ 21 €)

Hasta 12 m: 120 PLN (~ 28 €)

Hasta 16 m: 150 PLN (~ 35 €)

Hasta 20 m: 225 PLN (~ 52 €)
Hasta 24 m: 375 PLN (~ 87 €)



Saludos.

[Martin Iut]

A por ello!!! 

[Hippie]

pues no se si hacerlo ya,mejor esperar,aún me quedan dos años y medio y ver que ocurre con belgica,tengo la esperanza de que se echen atras

[Hippie]

parece que sea un español que vive en belgica,lo conoce alguien???????

[Hippie]

no sé me da que pensar esa gestoria,no dice toda la verdad,no dice que hay que tener los equipos homologados,por quien tienen que estar homologados,por la dgmm? no sé,esperare haber que sale de ahi,me quedan dos años y medio aun.les mandé un email,haber si me contestan..

[U25]

(Szymon Kuczynski [y a lo mejor hasta he acertado con todas las letras, jo er cómo es el polaco])
(Vuelta al mundo en solitario sin escalas por los mares del sur, 270 días, 6,33 metros de eslora)

Pues le ponemos la bandera de Vigo ... y yo creo que tal vez quizá nadie se daría cuenta

https://es.wikipedia.org/wiki/Bandera_de_Vigo

[U25]

Ahora no recuerdo por qué Foro andaban estos chavales

Podría o no podría ser este, en fin que no me acuerdo

https://www.sailforum.pl/index.php

El poblema ejque el Google del polaco al castellano y al revés es un desastre

Para leer por ejemplo del Chino le tengo dicho a mi navegador que por favor me lo pase a inglés;
pero, claro, aquí la cosa sería comunicarse con los aborígenes de allí para charlar de estas cosas

[U25]

El Registro lo lleva la PZZ

que tal vez son esta gente

http://pya.org.pl/polski-zwiazek-zeglarski/

Polski Zwiazek Zeglarski

Polaca Asociación Veleristas

y al parecer solo es obligatorio para un polaco registrar su velero si es mayor de 12 metros de eslora y/o si su motor es mayor de 15 Kw (en fin, que estoy leyendo un hilo de un tipo polaco que dice me he comprado un barquito qué tengo que hacer, y le contestan que ná, pagar a hacienda y disfrutarlo)

el hilo continúa diciendo que aunque el Registro no es obligatorio para los pequeños (< 12 m) si el propietario lo pide pues los de la PZZ lo registran y lo apuntan en sus libros

interesante