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Descojono...el radio dice en el minuto 7:50 ...que acaban de chocar con un objeto desconocido.....pero almas de dios ...si el capitan del petrolero os llleva diciendo y llamando para que vireis a estribor ..y os ha avisado de colision....flipante
Es mas es que si se hubiera molestado en verlo en el AIS, OPENCPN , porejemplo, les diria Q era un petrolero de tales dimensiones....pero como que la guerra no iba con ellos, q volvian a casa despues de maniobras y q son los mejores
Y la ultima , y no por ello menos descojonantes, es que la fragata dice Q confundio las luces del petrolero con las de estacionde carga de los petroleros , de donde salia el petrolero...
Imagino que la fragata seguira navegando con cartas de papel y sin GPS.....
Yo propongp que PINGUINO , que veoq es un crack en de la informatica , GPS , cartas marinas , se haga cargo del diseno de las 4 fragatas Q aun Estan vivas.......miedo me da cruzarme con ellas en el mar
(Última modificación: 04-12-2018, 06:57 PM por
Noruego.)
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(04-12-2018, 07:41 PM)KULUXKA2 escribió: El problema de fondo, aparte de la incompetencia del oficial de guardia en la fragata es que cada vez más tendemos a ser marinos windows...lo que no sale en la pantalllita del videojuego del puente, no existe.
Supongo que esto es especialmente más común y práctica habitual en esos jueguecitos de los salvapatrias militares de cada país.
A mí me eneseñaron que el mejor amigo de un marino eran el alerón y los prismáticos....ah, y el sentido común
De acuerdo... 1000 x100
de hecho yo, mi en modestia de navegante de recreo, aun practico a menudo el uso del compas de marcaciones, de la estima y del sextante... llevo a bordo 7 GPS (incluyendo los de los dos moviles), pero si no tiro de carta de papel (que siempre llevo), de anotar en ella datos, rumbos, etc, de llevar un cuaderno de bitacora, anotando datos, posicion, etc... si no hago todo eso... me siento que navego a ciegas... a pesar de los 7 GPS (y AIS, 2 Plotters, y etc)
"Si eres de esa clase de personas incapaces de hallar satisfacción en el trabajo duro, es probable que la vela no sea el deporte que más te convenga" (Dennis Conner)
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(04-12-2018, 10:00 PM)jiauka escribió: Pero todo eso NO te hace ver 1 petrolero en tu proa.
coñe!! no me jorobes, precisamente en mi reivincación de la navegacion tradicional, no la cite directamente, pero si de manera tacita, tambien me referia a la guardia presencial con vigilancia visual (y auditiva si hace falta)
Todo es parte de lo mismo...
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(Última modificación: 04-12-2018, 10:21 PM por
Bill.)
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joer,si la fragata iba a el doble de velocidad que el petrolero,está claro que fue culpa de ellos,el carallo es que querian metersela doblada a los astilleros de ferrol,pero vá ser que no,un noruego no se la vá meter tan facil a un gallego,va ser que no.........hay muchos estudios del tema y se lo van comer con patatas.....a rañala
Los sueños son la semilla de la accion .
a rañala...
mmsi 261001678
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Yo creo q los barcos de guerrra ponian de esa manera los barcos q habian hundido
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La comision q estudia la colision y hundimiento .
Rechaza q las luces del petrolero no fueran las reglamentarias...como afirmaban desde la Marina...vaya ridiculo intentar culpar a todos menos al q de verdad tubo la responsabilidad