[Jubilao]

Estoy de acuerdo con lo que te han comentado.
Como son opiniones lo que pides, la mía desde luego es que No.

[Kontradiktor]

Hola a todos.
Este largo finde he aprovechado para profundizar en el Endurance y tengo que dar alguna valoración. La maniobra en puerto, tanto al salir como al llegar fue una odisea, si bien Marique, la armadora, lo llevaba por donde quería. Luego, en navegación era como ir por raíles; para salirte de rumbo tenías que hacerlo queriendo. Es decir, tenía una estabilidad brutal, aunque eso sí, las olas de 0.5-1 metro.
Anduvimos con 13-16kts de viento, con diferentes rumbos y el barco navegaba bien de aleta y través, aunque ceñir... muy poquito.
Era curioso, por otra parte, ver numerosos barcos con rizos o navegando únicamente con génova, mientras nosotros lo hacíamos con todo el trapo.
Qué cómodo es!!! También en su interior. Navegar? No acabo de convencerme
Total, que yo pensaba despejar dudas y me las ha acrecentado. Por un lado, ese navegar con aplomo y su comodidad, a la almiranta le encanta. Quizás su navegar es lo que menos me convence a mí.
Aunque para lo que vale, y no teniendo actualmente barco (solo el de los amigos) tampoco iba a perder tanto, no?
Aunque como una vez, hace muchos años, me dijo mi padre, "Si tienes dudas en comprar o vender, no lo hagas. Haz las cosas convencido" Y en esas andamos.

[Martin Iut]

Muchos años con barcos de desplazamiento alto, y te aseguro que es una auténtica caca pinchada en un palo!

Sin ser extremo (que es lo que busco en la actualidad) el slogan de pogo lo resume todo:

Por que ir a 6-7 nudos, cuando puedes volar a 11-12...

Con brisas, que es cuando te apetece navegar, no vas a ir a más de 2-3 nudos... Eso es una tristeza..
Cuando sube el viento y los barcos de desplazamiento alto se empiezan a mover, ya se empieza a formar mar, y la navegación se torna incómoda, que es cuando a nadie le apetece navegar...

Tienes que estar seguro de que eres un auténtico slow sailor, sino vete a cascos modernos!

Los viejos diseños están ampliamente superados, incluso por barcos antiguos también (gama first)

Saludos

[Kontradiktor]

Muchos años con barcos de desplazamiento alto, y te aseguro que es una auténtica caca pinchada en un palo!

Sin ser extremo (que es lo que busco en la actualidad) el slogan de pogo lo resume todo:

Por que ir a 6-7 nudos, cuando puedes volar a 11-12...

Con brisas, que es cuando te apetece navegar, no vas a ir a más de 2-3 nudos... Eso es una tristeza..
Cuando sube el viento y los barcos de desplazamiento alto se empiezan a mover, ya se empieza a formar mar, y la navegación se torna incómoda, que es cuando a nadie le apetece navegar...

Tienes que estar seguro de que eres un auténtico slow sailor, sino vete a cascos modernos!

Los viejos diseños están ampliamente superados, incluso por barcos antiguos también (gama first)

Saludos

Gracias por tu aportación. Pero después de tiempo regateando he llegado a la conclusión de que no me apetece navegar con esa presión. Los años también harán lo suyo. Es por eso que busco algo cómodo y para ir sin prisas... aunque tampoco para ir a motor. De ahí mis dudas

[josefu]

Probablemente hasta que experimentes el slow sailing no sabrás si te encaja o no.

Piensa en qué tipo de travesías haces, no las que crees que vas ha hacer y cuánto tiempo tienes libre.

Unos pocos nudos de diferencia, o el hecho de no usar motor casi para mantenerlos, cambian totalmente la travesía.

[esscapar]

"Kontradiktor" Gracias por tu aportación. Pero después de tiempo regateando he llegado a la conclusión de que no me apetece navegar con esa presión. Los años también harán lo suyo. Es por eso que busco algo cómodo y para ir sin prisas... aunque tampoco para ir a motor. De ahí mis dudas

Llega un momento en que se acaban las "prisas de fin de semana", eso no quiere decir que tengamos que ir arrastrándonos por el mar...
A mi me gusta tanto ir de carreras como flotar como un corchito, creo que lo que disfruto más es salir a navegar con lo que toque y el motor solo para salir y entrar a puerto (con mi velerín no hago travesías largas, pero puedo salir por la mañana, fondear y echarme la siesta y volver al atardecer; que vamos escorados y haciendo banda, pues bien, pero si estoy flotando a un par de nudos bien tambien).
Ahora le he puesto a mi barquito velas nuevas para ver si las puedo aplanar más y llevar menos escora (que a mi barquito le encanta echarse a la mínima; a mi mujer no tanto) y si puedo sacarle medio nudito más pues mejor.
Entiendo que no es lo mismo ir de travesía con el tiempo limitado, que poder estar sin prisas en el mar todo el tiempo que haga falta para llegar a los sitios elegidos.

Creo que el barco te tiene que gustar en todos los aspectos; si no te ha llamado, déjalo correr, pero si te ha dicho que quiere ir contigo y tienes los medios, adelante y a disfrutarlo.

[Martin Iut]

Gracias por tu aportación. Pero después de tiempo regateando he llegado a la conclusión de que no me apetece navegar con esa presión. Los años también harán lo suyo. Es por eso que busco algo cómodo y para ir sin prisas... aunque tampoco para ir a motor. De ahí mis dudas


En un barco ligero, la comodidad la pones tú...
Si quieres poca velocidad y escora, rizas y listo. Pero también tienes la opción de ir más rápido.

En unos de gran desplazamiento, no tienes esta opción. Solo la de ir lento!

Puedes hacer slow sailing con un barco ligero sin problemas. Es elección.
Con uno pesado, no la tienes.

Yo no lo quiero para correr, lo quiero para navegar a vela. PARA NO USAR MOTOR!

[Blancall]

Y no es solo por la velocidad, casi que para mi lo mas importante es la capacidad de ceñir. Cuando toca doblar un cabo o remontar una costa contra el viento cenyir unos grados mas o de menos supone una diferencia enorme.
Es desmoralizante ver que despues de dar un bordo vuelves casi al mismo sitio, y por muy poca prisa que tengas, a nadie le gusta que se le haga de noche para doblar un cabo

[Tehani]

Me parece que no hay nada que hacer.
Creo que ayer Kontradiktor tomó una decisión y sorprende porque los consejos que supuestamente solicitó han ido en sentido contrario.
Es posible que, en este caso, el detalle crucial sea que la almiranta encuentre muy cómodo el endurance, y él argumente (posiblemente para su propio consuelo) que ya está de vuelta del mundo de las regatas.

Ha pasado otras veces y en otros ámbitos. Parece a veces que el hecho que que insistamos en algo sólo sirve para que el solicitante de consejo se reafirme en su pensamiento inicial. (Y no miro a nadie....)

[Rainface]

Me parece que no hay nada que hacer.
Creo que ayer Kontradiktor tomó una decisión y sorprende porque los consejos que supuestamente solicitó han ido en sentido contrario.
Es posible que, en este caso, el detalle crucial sea que la almiranta encuentre muy cómodo el endurance, y él argumente (posiblemente para su propio consuelo) que ya está de vuelta del mundo de las regatas.

Ha pasado otras veces y en otros ámbitos. Parece a veces que el hecho que que insistamos en algo sólo sirve para que el solicitante de consejo se reafirme en su pensamiento inicial. (Y no miro a nadie....)

¿De donde sacas que yo iba en sentido contrario?. Eso dejalo para los que van a la mar a hacer carreritas y los que tienen prisa por llegar a tierra.

[Kontradiktor]

Me parece que no hay nada que hacer.
Creo que ayer Kontradiktor tomó una decisión y sorprende porque los consejos que supuestamente solicitó han ido en sentido contrario.
Es posible que, en este caso, el detalle crucial sea que la almiranta encuentre muy cómodo el endurance, y él argumente (posiblemente para su propio consuelo) que ya está de vuelta del mundo de las regatas.

Ha pasado otras veces y en otros ámbitos. Parece a veces que el hecho que que insistamos en algo sólo sirve para que el solicitante de consejo se reafirme en su pensamiento inicial. (Y no miro a nadie....)

Perdón? O no has entendido lo que dije o tu comprensión lectora te ha jugado una mala pasada. En ningún momento dije que haya comprado el barco. Solo que estuvimos probándolo el finde pasado y, aunque a la almiranta le gustó, a mí, su navegar no me convenció. También dije que yo soy un enamorado de otros barcos.
Así pues, no es como tú dices que no haya hecho caso a los consejos que me habéis dado. Tampoco es que fuera a comprar o no en función de lo opinado. Creo que en este foro hay mucha gente con muchos conocimientos (más que yo) y sus consejos vienen muy bien como aproximación. Ahora bien, como bien dijo Escapar:
"el barco te tiene que gustar en todos los aspectos; si no te ha llamado, déjalo correr, pero si te ha dicho que quiere ir contigo y tienes los medios, adelante y a disfrutarlo"

No siendo el caso, a pesar de que a mi pareja sí que le gustó, ya hemos trasladado a Marique, la armadora, que no lo cogemos. Eso sí, ya hay otro compañero tirando de cuenta corriente.
Ah, y no se si estoy de vuelta de las regatas, pero lo que tengo claro es que ya no me interesan, más allá de espectador.

Os agradezco a todo el mundo vuestras opiniones; todas.

[Tehani]

Las regatas son un excelente entorno de aprendizaje, pero llegan a cansar al cabo de varios años cuando uno tiene que compaginarlas con obligaciones familiares.
Esa experiencia acompaña de por vida en otras lides, a veces como un tic nervioso que incluso solivianta a más de un/una tripulante/a. Almiranta incluída.
Enhorabuena por la decisión, y como te han dicho y tú repites: Si el barco no te ha llamado, déjalo correr.

PD: Y sí lo entendí. Sólo pretendía sacarte del bucle si hubiera sido el caso.