[caribdis]

Qué aburrimiento, oiga!!!
Hemos llegado (de hecho ya hace mucho) al punto de que este hilo no ilustra a nadie, sino más bien lía al que ose leer un poco.
Caribdis, estás equivocando las tornas, puesto que los cálculos parten de la lectura del anemómero y veleta que están a bordo. En medio del mar, ni se conoce el viento geográfico local, ni tampoco la corriente.
El viento llamado real se calcula con los instrumentos disponibles en un barco, por favor, no la líes invirtiendo el proceso.
Gracias.

Y yo que estoy diciendo?

"Y si, con el viento aparente y la velocidad sobre el fondo podemos obtener directamente el viento geográfico exacto, es así de simple, sin necesidad de corredera ni saber el abatimiento.."

[Tehani]

El viento real (el que se percibe con el barco con las velas arriadas y flotando libremente sobre el agua) es la suma del viento geográfico y del viento relativo producido por la corriente. La corriente está por tanto aportando energía, no solo por el movimiento del barco en sí sino a través del viento relativo que permite moverse sobre el punto de partida una vez que izas las velas.

Y si, con el viento aparente y la velocidad sobre el fondo podemos obtener directamente el viento geográfico exacto, es así de simple, sin necesidad de corredera ni saber el abatimiento..

Solamente digo que estas dos frases confunden bastante aunque sean ciertas, y lo que creo es que las disertaciones sobre este tema ya dejaron de ser útiles hace mucho.
No me parece que aclaremos nada volviendo a la carga repitiendo las mismos conceptos sólo aplicando un hipérbaton diferente.

[Piratacojo]

Solamente digo que estas dos frases confunden bastante aunque sean ciertas, y lo que creo es que las disertaciones sobre este tema ya dejaron de ser útiles hace mucho.
No me parece que aclaremos nada volviendo a la carga repitiendo las mismos conceptos sólo aplicando un hipérbaton diferente.

Dense cuenta, que el viento aparente es resistencia, por lo tanto, solo hace que estorbar. Si no se produjera, correriamos mas.