(04-02-2020, 10:10 PM)Noruego escribió:  Cuando hablais de driza doble de codigo cero 10mm dynnema .os referis a dos dizas juntas...o a que la driza esta desmultipñicada????

Desmultiplicada. Si fuera doble necesitarías doble polea en el palo y si no las juntas doble stoper y doble winche.


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La nuestra, arraiga en el tope del palo, pasa por la polea del puño de driza del almacenador y por otra polea en el tope, para bajar al retorno de la base del mismo y de alli al stopper del piano. Dinnema de 10 mm.

En el Atza hay  casi o mismo para el Code 0, la diferencia es que la polea del puño de driza integra el giratorio, si me aCuerdo mañana, le hago 1 foto. y la driza va al winch del palo, no al piano.

Como respaldo a los gribs descargados por Iridium encuentro estas frecuencias de radio en las que escuchar partes meteo.

https://www.muarc.com/MF%20HF%20SSB%20Frequencies.htm

¿Alguien puede hacer alguna recomendación adicional al respecto?

Un saludo

(05-02-2020, 08:35 AM)caribdis escribió:  Como respaldo a los gribs descargados por Iridium encuentro estas frecuencias de radio en las que escuchar partes meteo.

https://www.muarc.com/MFHFSSBFrequencies.htm

¿Alguien puede hacer alguna recomendación adicional al respecto?

Un saludo

No funciona el enlace.
Saludos.

https://www.muarc.com/MF%20HF%20SSB%20Frequencies.htm

A mi me funciona

(05-02-2020, 09:05 AM)20pies escribió:  https://www.muarc.com/MF%20HF%20SSB%20Frequencies.htm

A mi me funciona

El que has puesto tu si, el otro no 

driza code 0

(05-02-2020, 08:35 AM)caribdis escribió:  Como respaldo a los gribs descargados por Iridium encuentro estas frecuencias de radio en las que escuchar partes meteo.

https://www.muarc.com/MF%20HF%20SSB%20Frequencies.htm

¿Alguien puede hacer alguna recomendación adicional al respecto?

Un saludo

Descargar los mapas de los NOAA. Es tecnología Fax.

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(04-02-2020, 10:36 PM)gypsylyon escribió:  Desmultiplicada. Si fuera doble necesitarías doble polea en el palo  y si no las juntas doble stoper y doble winche.


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Desmultiplicada la tengo yo también ....pero de esos barcos regatero podría esperar cualquier cosa , por eso mi pregunta

El Atza en marcha con el superarmador a la caña!!!

Se ha decidido salir por el norte para evitar la sombra de viento de Gran Canaria. Se bajará por el canal de Agaete.

Este finde parece que el alisio se pondrá fuertecillo y manteniendo latitud será un poco más suave, sobre el martes o miércoles se podrá bajar más.

Las Palmas está en el 28 N y RD en el 18 N. A rumbo directo hay menos millas pero más riesgo de calmas y de borrascas bajas. Según la meteo y los rumbos a que nos den las aletas se irá decidiendo..

Se acaba la cobertura..buena dura estancia en tierra firme!!!

caribdis escribió:El Atza en marcha con el superarmador a la caña!!!

Se ha decidido salir por el norte para evitar la sombra de viento de Gran Canaria. Se bajará por el canal de Agaete.

Este finde parece que el alisio se pondrá fuertecillo y manteniendo latitud será un poco más suave, sobre el martes o miércoles se podrá bajar más.

Las Palmas está en el 28 N y RD en el 18 N. A rumbo directo hay menos millas pero más riesgo de calmas y de borrascas bajas. Según la meteo y los rumbos a que nos den las aletas se irá decidiendo..

Se acaba la cobertura..buena dura estancia en tierra firme!!!

¿Bandera polaca?
Buena travesía.
Saludos.

Buena proa y que los alisios os sean propicios, ahora toca esperar vuestras noticias a la llegada

Aprovechando que aún hay cobertura..

Buena proa y que el alisio os sea benigno, esperamos vuestras crónicas
No me ha quedado claro si hacéis rumbo directo a las pequeñas Antillas o parais en Cabo Verde?
Un abrazo a la tripulación