[marea segundo]

No se si se habrá ya comentado este accidente,  por decirlo de alguna manera, estoy suscrito a su canal y cuando lo contó filipe, no dejar de verlo que no tiene desperdicio, el tío se enrolla un poco pero os aseguro que os quedaréis de piedra como yo,..

https://m.youtube.com/watch?v=ePBoHf6i3Bc

https://m.youtube.com/watch?v=eh8pYZllNZA

https://m.youtube.com/watch?v=nDqsSUh9iV4

Por cierto este mi primer tema que hago en este foro, aunque ya me presente saludos a todo el mundo,..

[Palo-palo]

Pues sí que es para flipar. Vi los tres videos de este chaval y me extrañó no ver nada de difusión en los medios, ni comentarios en los foros.

Aquí hablan del asunto los de Salvamento: https://supersasemar.wordpress.com/2015/...s-colegas/

Insisto, para flipar    

[Otoio]

Aquí hablan del asunto los de Salvamento: https://supersasemar.wordpress.com/2015/...s-colegas/

Insisto, para flipar    

El que habla parece "alguien" de Salvamento (una garganta profunda).
Pero sí, rrraro rrraro...

[Velero Simbad]

Pues sí que es para flipar. Vi los tres videos de este chaval y me extrañó no ver nada de difusión en los medios, ni comentarios en los foros.

Aquí hablan del asunto los de Salvamento: https://supersasemar.wordpress.com/2015/...s-colegas/

Insisto, para flipar    

Y después se busca el barco mas duro que pudo encontrar, un bicharraco de aluminio 

Asi quedo el barco y tiene toda la pinta de ser un tanque, de fibra pero bien solido ...




Lo de la administracion no creo que sea tal, pues esta privatizado, a ver si va a resultar que para llevarse la pasta valen las empresas privadas y para los marrones estamos todos, o sea el estado 

A este chaval le he visto vídeos que dejan bastante que desear, pero en esto tiene toda la razón, esto te pasa con el seguro obligatorio 

Y lo del capitán marítimo de Alicante, teeeeeeeeeeeeela marinera, parece ser que interviene el de Valencia y se soluciona ese intento de coacción, y como conozco a Felipe, capitán marítimo de Valencia un   por el.

[Marcos Montesier]

Yo sigo los videos del copernico doblon  hace tiempo, y empezo con la chica de allende los mares.

Esta claro a que se dedica Pedro, con sus amigos rusos, luego deja una tripulacion y coje otra... Pero  por suerte el dia del porrazo va con amigos y se conocen, aguantan el tercer grado y sale bien. 

Referente a la administracion, creo que nada que ver, salvamento cometio un delito de omision de socorro, por lo de siempre, los profesionales soban en los puentes, son profesionales y el mar es suyo...  Los tripulantes del velero no ver ese bicho a 15 nudos, petao de luces, a vuelta encontrada, sin radar, sin ais, y SIN MIRAR A FUERA, tela, estar de ocio o vacaciones es una cosa, pero estar de guardia y no estar en condiciones es una falta de respeto a los que estan durmiendo, no saber transmitir eso a los que entran de guardia como capitan... O permitir que este de guardia gente sin conocimiento, experiencia o borrachos, es peor.


Lo del pleito es de esperar, lo hacen en todo, es un sistema, forum filatelico, clausulas suelo, preferentes,  dilatar los procesos ya es ganar, asfixias a la gente que luego pacta a la baja por necesidad, otros mueren por el camino, con lo que se ahorran no les importa pagar a los que ha aguantado, lo que les diga el juez, al final hacen balance y salen ganando, ese es el sistema.

[Velero Simbad]

Yo sigo los videos del copernico doblon  hace tiempo, y empezo con la chica de allende los mares.

Esta claro a que se dedica Pedro, con sus amigos rusos, luego deja una tripulacion y coje otra... Pero  por suerte el dia del porrazo va con amigos y se conocen, aguantan el tercer grado y sale bien. 

Referente a la administracion, creo que nada que ver, salvamento cometio un delito de omision de socorro, por lo de siempre, los profesionales soban en los puentes, son profesionales y el mar es suyo...  Los tripulantes del velero no ver ese bicho a 15 nudos, petao de luces, a vuelta encontrada, sin radar, sin ais, y SIN MIRAR A FUERA, tela, estar de ocio o vacaciones es una cosa, pero estar de guardia y no estar en condiciones es una falta de respeto a los que estan durmiendo, no saber transmitir eso a los que entran de guardia como capitan... O permitir que este de guardia gente sin conocimiento, experiencia o borrachos, es peor.


Lo del pleito es de esperar, lo hacen en todo, es un sistema, forum filatelico, clausulas suelo, preferentes,  dilatar los procesos ya es ganar, asfixias a la gente que luego pacta a la baja por necesidad, otros mueren por el camino, con lo que se ahorran no les importa pagar a los que ha aguantado, lo que les diga el juez, al final hacen balance y salen ganando, ese es el sistema.

  a todo 

[Otoio]

He visto el segundo video 3 veces.
Parece un poco contradictorio, pero si lo que dice del capitán de Alicante es cierto y si es como lo cuenta... Madre de Dios...
Cómo recuerda a otros tiempos pasados...

[marea segundo]

Está claro también que el que estaba de guardia en el velero se durmió o estaba con el móvil,.. los del barco de salvamento, no había nadie en el puente,.... pero aún así, el golpe con el velero tuvo que sonar bien dentro de ese barco de hierro,..

[KULUXKA2]

Yo sigo los videos del copernico doblon  hace tiempo, y empezo con la chica de allende los mares.

Esta claro a que se dedica Pedro, con sus amigos rusos, luego deja una tripulacion y coje otra... Pero  por suerte el dia del porrazo va con amigos y se conocen, aguantan el tercer grado y sale bien. 

Referente a la administracion, creo que nada que ver, salvamento cometio un delito de omision de socorro, por lo de siempre, los profesionales soban en los puentes, son profesionales y el mar es suyo...  Los tripulantes del velero no ver ese bicho a 15 nudos, petao de luces, a vuelta encontrada, sin radar, sin ais, y SIN MIRAR A FUERA, tela, estar de ocio o vacaciones es una cosa, pero estar de guardia y no estar en condiciones es una falta de respeto a los que estan durmiendo, no saber transmitir eso a los que entran de guardia como capitan... O permitir que este de guardia gente sin conocimiento, experiencia o borrachos, es peor.


Lo del pleito es de esperar, lo hacen en todo, es un sistema, forum filatelico, clausulas suelo, preferentes,  dilatar los procesos ya es ganar, asfixias a la gente que luego pacta a la baja por necesidad, otros mueren por el camino, con lo que se ahorran no les importa pagar a los que ha aguantado, lo que les diga el juez, al final hacen balance y salen ganando, ese es el sistema.

Ya estamos
De este abordaje ya hace unos cuantos años
Sin justificar para nada a los de Guardia en el puente del Clara Campoamor, que de hecho se fueron a la calle, segundo y alumna, creo

Tu amigo Pedro no lo conozco, pero solo verlo en los vídeos me pone muy nervioso. NO me da ninguna, NINGUNA confianza.
Te aseguro que no embarcaba con él ni harto de vino.

Siempre estamos con lo mismo. Para aclarar
En lo puentes de mercantes etc nadie está sobao, nadie considera que el mar es suyo, los pesqueros sí , pero eso es otra liga, Salvamento no cometió ningún dellto de omisión de socorro y mucho menos la gente va borracha de guardia

NO SE ENTERARON DEL VELERO, NI ANTES NI DEPUÉS DEL ABORADAJE,

Parece ser que les avisó el contramaestre a los del puente y entonces dieron la vuelta

A esos dos, un cero como la copa de un pino...a la puta calle
La pregunta es...una noche clara, con una visibildad excelente, es difícil no ver un velero de 62 pies.

No llevaban AIS. El AIS es mucho más importante para el enano que para el grande. Se trata de que te "vean". Pero claro, un AIS B cuesta la astronómica cantidad de unos 400 euros...mejor las guardamos pa cervecita, no?

Llevaban luces arriba a tope de palo, en cubierta, se veían, navego a vela tengo preferencia?...muy raro que te lo comas

Los del velero también unos figuras...no ver el bicho y apartarse,  sin comentarios- (Coño, que lo ves a 6 millas mínimo)

¿Quien estaba de guardia en el velero, un gran profesional como el tal Pedro? Había aguién? como estaba? hasta el culo de cervezas puestos a imaginar...claro, que estamos de vacaciones y eso nos da pista libre...no me jodas
 
Una puntualización, la gente no entra de guardia como capitán, el Viejo a veces está de guardia y otras durmiendo o jugando al mus

Lo que sí te puedo asegurar es que siempre hay alguién de guardia, sea el tercero o el primero, y de noche las guardias dobladas, es decir con un marinero o alumno.

Podemos decir lo mismo de los de "vacaciones" en ambiente festivo. y bien regado es de suponer?

Si no conociera el paño de los que andan en este plan, quizá hasta dudaría, pero ya son muchos años, muchos barcos de todo tipo y no me creo nada...

Conozco algunos "Pedros" y madre mía...Ni DSC, apuntando situación en un papelito, madre de cristo...un gran "profesional" de los que tanto abundan en ese mundillo buscavidas charter pirata en negro soy PPER etc

Venga ya
No pienso ver los vídeos, he aguantado hasta ahí, pero es superior a mí

[KULUXKA2]

Está claro también que el que estaba de guardia en el velero se durmió o estaba con el móvil,.. los del barco de salvamento, no había nadie en el puente,.... pero aún así, el golpe con el velero tuvo que sonar bien dentro de ese barco de hierro,..

El de guardia en el velero...buena reflexión
Si fuera un irresponsable, y me dedicara a especular podría decir

Si iba alguien, vete a saber como estaba, la experiencia que tenía...una noche estupenda y un gintonic, el último antes de ir a dormir la mona?
Pero no afirmaré eso...solo lo sospecho


Un barco de 3.000 tons, http://www.zamakonayards.com/portfolio/clara-campoamor/ a 15 nudos si toca, que no le dió de lleno, solo fue un roce mínimo, y menos mal, que sino no hay fotos que sacar ni estaría grabando vídeos penosos como los que hace, si roza como hizo a un velero de qué...? 25 tons, ni se entera.

El Clara Campoamor ni tiene alerones, si estás en el puente ni lo oyes
Los escapes del principal y los auxilares están ahí, cierras las puertas y silencio..pero no oyes una mierda de lo de fuera
Eso sí me lo creo

Porqué se llegó a esta situación? Si el CIAIM alguna vez publica los resultados, que lo dudo, sabremos algo.

Desde luego está clara la cagada de los dos, no sé en qué pòrcentaje
Saludos

[ostadar]

Referente a la administracion, creo que nada que ver, salvamento cometio un delito de omision de socorro, por lo de siempre, los profesionales soban en los puentes, son profesionales y el mar es suyo... 

En lo puentes de mercantes etc nadie está sobao, nadie considera que el mar es suyo, los pesqueros sí ,  pero eso es otra liga, 

Ya estamos ya con lo de siempre  , los malos siempre los demas, hay que generalizar, al mismo saco todos  como si no hubiera grandezas y tambien miserias en todos los sectores, tanto en la mar como en tierra....
En fin, que cada uno se refleje a si mismo!!

[ramonplasencia]

Yo si conozco un poco a Pedro y he navegado en su actual barcazo el Copérnico Doblón. Es un tipo con muchísima experiencia, tiene varios cruces del Atlántico, y sabe navegar muy bien.
Personalmente es un tío muy simpático y compartir unos días navegando con él fue una grata experiencia, y el Copérnico es una pasada.

No entiendo porque algunos siempre defienden su gremio a muerte, pase lo que pase, y siempre se insinúa que los demás tienen la culpa. Yo he sido testigo en varias ocasiones como, navegando a vela, tienes que maniobrar a un mercante porque si no te mata, ¿van borrachos, dormidos o jugando al mus?, pues no lo sé, pero si puedo afirmar que he tenido que ceder el paso en varias ocasiones, alguna incluso con virada incluida.

El caso que cuenta Pedro es de juzgado de guardia, la culpa es del Clara Campoamor, sin ningún tipo de duda, sin peros y sin remilgos, la prioridad la tiene el velero y santas pascuas, no hay que decir si uno es profesional y otro iba borracho...

Eso no quita que se pueda criticar a los que iban de guardia, por supuesto, pero a nadie le ha pasado que ves unas luces y parecen lejos y después de pestañear parece que lo tienes encima? A mi si.

[Mhn]

Yo si conozco un poco a Pedro y he navegado en su actual barcazo el Copérnico Doblón. Es un tipo con muchísima experiencia, tiene varios cruces del Atlántico, y sabe navegar muy bien.
Personalmente es un tío muy simpático y compartir unos días navegando con él fue una grata experiencia, y el Copérnico es una pasada.

No entiendo porque algunos siempre defienden su gremio a muerte, pase lo que pase, y siempre se insinúa que los demás tienen la culpa. Yo he sido testigo en varias ocasiones como, navegando a vela, tienes que maniobrar a un mercante porque si no te mata, ¿van borrachos, dormidos o jugando al mus?, pues no lo sé, pero si puedo afirmar que he tenido que ceder el paso en varias ocasiones, alguna incluso con virada incluida.

El caso que cuenta Pedro es de juzgado de guardia, la culpa es del Clara Campoamor, sin ningún tipo de duda, sin peros y sin remilgos, la prioridad la tiene el velero y santas pascuas, no hay que decir si uno es profesional y otro iba borracho...

Eso no quita que se pueda criticar a los que iban de guardia, por supuesto, pero a nadie le ha pasado que ves unas luces y parecen lejos y después de pestañear parece que lo tienes encima? A mi si.

No , desde que lo ves hasta que hay riesgo de colisión suelen pasar 20-30 minutos, el velero no cumplía con una guardia eficaz , al igual que el clara Campoamor , culpables los dos , quizá más culpa el clara porque el otro iba a vela 60-40 70 -30 ??? Eso ya lo decídora el juez que es el que conoce todos los elementos de juicio y no nosotros que conocemos una parte.

[marea segundo]

Lo de los mercantes, los conozco un poco, y si, lo de borrachos y nadie en el puente pan nuestro de cada día, es más, si tienes alguno a la vista lo mejor es dejarse de a ver quién tiene preferencia, apartarse y punto,... porque hay cada lata andante que deberían haber sido desguazados hace años, la de mercantes que he visto ir a cargar sal en Torrevieja y quedarse inmovilizados, amén de 100 árabes todos gritando solo bajar una puta pasarela al muelle, y llamarles la atención por todo lo que tiran por la borda también,..y ya su cuento lo de los barco factoría chinos que venían a Torrevieja cuando las matanzas de atún que hacían, hasta asesinatos he visto, ese tuvo suerte porque lo apuñaló en el muelle y por lo tanto se aplican leyes de aquí, si llega a ser arriba del barco y se le juzga en China,,..

[Marcos Montesier]

Ya estamos
De este abordaje ya hace unos cuantos años
Sin justificar para nada a los de Guardia en el puente del Clara Campoamor, que de hecho se fueron a la calle, segundo y alumna, creo  

Tu amigo Pedro no lo conozco, pero solo verlo en los vídeos me pone muy nervioso. NO me da ninguna, NINGUNA confianza.
Te aseguro que no embarcaba con él ni harto de vino.

Siempre estamos con lo mismo. Para aclarar
En lo puentes de mercantes etc nadie está sobao, nadie considera que el mar es suyo, los pesqueros sí , pero eso es otra liga, Salvamento no cometió ningún dellto de omisión de socorro y mucho menos la gente va borracha de guardia

NO SE ENTERARON DEL VELERO, NI ANTES NI DEPUÉS DEL ABORADAJE,

Parece ser que les avisó el contramaestre a los del puente y entonces dieron la vuelta

A esos dos, un cero como la copa de un pino...a la puta calle
La pregunta es...una noche clara, con una visibildad excelente, es difícil no ver un velero de 62 pies.

No llevaban AIS. El AIS es mucho más importante para el enano que para el grande. Se trata de que te "vean". Pero claro, un AIS B cuesta la astronómica cantidad de unos 400 euros...mejor las guardamos pa cervecita, no?

Llevaban luces arriba a tope de palo, en cubierta, se veían, navego a vela tengo preferencia?...muy raro que te lo comas

Los del velero también unos figuras...no ver el bicho y apartarse,  sin comentarios- (Coño, que lo ves a 6 millas mínimo)

¿Quien estaba de guardia en el velero, un gran profesional como el tal Pedro? Había aguién? como estaba? hasta el culo de cervezas puestos a imaginar...claro, que estamos de vacaciones y eso nos da pista libre...no me jodas
 
Una puntualización, la gente no entra de guardia como capitán, el Viejo a veces está de guardia y otras durmiendo o jugando al mus

Lo que sí te puedo asegurar es que siempre hay alguién de guardia, sea el tercero o el primero, y de noche las guardias dobladas, es decir con un marinero o alumno.

Podemos decir lo mismo de los de "vacaciones" en ambiente festivo. y bien regado es de suponer?

Si no conociera el paño de los que andan en este plan, quizá hasta dudaría, pero ya son muchos años, muchos barcos de todo tipo y no me creo nada...

Conozco algunos "Pedros" y madre mía...Ni DSC, apuntando situación en un papelito, madre de cristo...un gran "profesional" de los que tanto abundan en ese mundillo buscavidas charter pirata en negro soy PPER etc

Venga ya
No pienso ver los vídeos, he aguantado hasta ahí, pero es superior a mí

Siempre me dedicas la mas mas extensas de tus respuestas, al final te voy  a coger cariño.

Defender a los profesionales, como lo haces, te desacredita absolutamente, por que desde qur ando por el mar, seguramente un decima parte que tu, exagerando,  mi opinion es de que esta establecido que te apartaras y punto, ellos lo saben y nosotros tambien, es una ley no escrita pero tan real como las escritas.

Segundo y alumna a la calle? No presos? Delito penal, pena de carcel...