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Si que da yuyu.
Lo que necesita atención personalizada es el grupo de módulos que forman 1 bateria. Esta lleva una placa que controla la carga y suministro de energia y corta en caso de error.
Esta placa se controla por bluetooth con una aplicación a través del móvil.
Todo esto lo vi montar, controlar y funcionar sin problemas.
Un último detalle, estos módulos se compraron directamente en China, de 1ra marca y costaron las baterías la mitad de lo que cuestan en Europa.
El capità no és el capità, el capità es la mar. (Jesús Lizano)
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carallo gip,2100 euros buffffff ya pueden ser buenas jujujujujuju,poderoso caballero don dinero jajajajajajaajajaj,esta claro que lo bueno hay que pagarlo......un abrazo y espero que para el año pares en mi puerto
Los sueños son la semilla de la accion .
a rañala...
mmsi 261001678
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Conforme más me meto en el mundo de las baterías de LiFePo, más me convenzo de comprarlas.
Después de muchos cálculos, he dado con las equivalencias entre AGM y LiFePo. Se necesitas 3 AGM para igualar la capacidad real de uso y ciclos de vida de una LiFePo.
Aunque no se llega al precio de las LiFePo, el ahorro en peso, espacio y conexiones es considerable.
Por otra parte, ayer encontré una página de instalaciones solares, donde venden baterías víctron de LiFePo a unos precios increíbles. Bienen a salir unos 10euro el Amperio.
Mañana les llamaré para confirmarlo y preguntar si mandan a España.
Como he comentado en otro hilo, la calidad de las baterías es importante. Por ejemplo he visto baterías de LiFePo que no dan más de 100A de descarga, independientemente de su capacidad.
Las de víctron dan su capacidad sin problemas y hasta C2 casi media hora.
Es decir que se pueden usar sin problemas para arranque(1500W), o molinete o hélice de proa
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