pues no sé,pero me estáconvenciendo.........
https://www.storm-bag.com/

esto ya no se si es buen precio o no?,para un bateau de 8 à 10,5m 6 m² 1080 €

(18-10-2018, 09:10 PM)Hippie escribió:  pues no sé,pero me estáconvenciendo.........
https://www.storm-bag.com/

esto ya no se si es buen precio o no?,para un bateau de 8 à 10,5m 6 m² 1080 €

6 m2 me parece un poquito justo como tormentín, en el SR1 llevaba 7,7 m2 para 10 m de eslora y 5 T de desplazamiento a plena carga, y no llegó nunca a parecerme demasiada vela (bueno, al principio si, porque veía que lo utilizaba mucho y encargué en Madeira un microtormentín, de 3 o 4 m2, que no llegué a usar nunca), para tu barco creo que el de 8 m2 iría mejor.

No veo muy clara la izada, cómo puede salir una vela así de gruesa de una funda solamente tirando de driza, y teniendo que pasar además por el génova enrollado. Tampoco sé si a la larga, el roce de la vela sobre el génova puede producir daños.

Seguramente tiene una cosa buena y es evitar que el génova se desenrolle solo, y además la tensión de driza es regulable, cosa que no pasa cuando llevas un trozo de génova desenrollado.

Una opción que creo que también puede ser interesante valorar es la de llevar el tormentín enrollado en su stay volante (si es que no es un macrotangón forrado de tela), casi listo para enganchar y usar, lo llevaba Jeanne Socrates en su vuelta al mundo y no sé muy bien como va montado, pero parece interesante:



Y valorar, por supuesto, la opción de almacenador con fijación permanente. La comodidad y seguridad de simplemente enrollar génova y soltar trinqueta creo que viajando, compensa el que haga cada virada del génova un poco más complicada.

Un saludo.

Por ese precio te montas un stay volante y te compras un tormentin algo mayor

(18-10-2018, 09:10 PM)Hippie escribió:  pues no sé,pero me estáconvenciendo.........
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esto ya no se si es buen precio o no?,para un bateau de 8 à 10,5m 6 m² 1080 €

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Creo que lo de Jeanne Socrates sí es un tangón, pero forrado de algún tipo de espuma:

(19-10-2018, 08:01 AM)caribdis escribió:  6 m2 me parece un poquito justo como tormentín, en el SR1 llevaba 7,7 m2 para 10 m de eslora y 5 T de desplazamiento a plena carga, y no llegó nunca a parecerme demasiada vela (bueno, al principio si, porque veía que lo utilizaba mucho y encargué en Madeira un microtormentín, de 3 o 4 m2, que no llegué a usar nunca), para tu barco creo que el de 8 m2 iría mejor.

No veo muy clara la izada, cómo puede salir una vela así de gruesa de una funda solamente tirando de driza, y teniendo que pasar además por el génova enrollado. Tampoco sé si a la larga, el roce de la vela sobre el génova puede producir daños.

Seguramente tiene una cosa buena y es evitar que el génova se desenrolle solo, y además la tensión de driza es regulable, cosa que no pasa cuando llevas un trozo de génova desenrollado.

Una opción que creo que también puede ser interesante valorar es la de llevar el tormentín enrollado en su stay volante (si es que no es un macrotangón forrado de tela), casi listo para enganchar y usar, lo llevaba Jeanne Socrates en su vuelta al mundo y no sé muy bien como va montado, pero parece interesante:

Y valorar, por supuesto, la opción de almacenador con fijación permanente. La comodidad y seguridad de simplemente enrollar génova y soltar trinqueta creo que viajando, compensa el que haga cada virada del génova un poco más complicada.

Un saludo.

Ese tormentin es un paño doble. Como un triangulo isósceles que se apoya en la mitad en el stay. Con dos puños de escota

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(19-10-2018, 08:12 AM)gypsylyon escribió:  Ese tormentin es un paño doble. Como un triangulo isósceles que se apoya en la mitad en el stay. Con dos puños de escota

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No lo acabo de ver bien, me parece un tangón:

Pensaba que te referías al storm-bag
Parece que es el Tormentin enrollado en una especie de baby fijado a la banda, pero cuando lo necesiten supongo que lo montan en cirugía.

(19-10-2018, 08:18 AM)caribdis escribió:  No lo acabo de ver bien, me parece un tangón:

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a mi a donde se me van los ojos es a popa al hydrovane jujujujuju

Pues el storm bag será muy interesante etz, pero me imagino q salir a ponerlo no será lo más cómodo del mundo ....y sin muy mal tiempo no lo lllevas en el Génova ....osea q si buena idea pero quien le pone el cascabel al gato ¿

Yo me estoy casi decantando por una trinqueta autovirante , primero sin el carril , a ver si alguien tiene esa maniobra así organizada y sino funciona habrá q morir al carril.....después hacerme con un Yankees y probar , sino volver a colocar el Génova .....y colocar un botalón de proa para poder llevar el código 0 ( q está debajo de la cama ) en condiciones que sino no trabaja bien .....a ver si me toca la loto

He usado el storm-bag pocas veces. Sobretodo, por hacer navegación costera con buen tiempo. Se iza y se arría rápido. El mayor inconveniente que tiene es su plegado después de usarlo ya que tiene un método que hay que hacer en un pasillo de pantalán o sobre el muelle, para que quede bien para la próxima vez.

Es una doble vela muy bien confeccionada por Delta Voiles, que te aconseja el tamaño adecuado para tu barco.

El barco no sufre reformas que a mí me parecen delicadas.

Se instala en mucho menos tiempo en que se apareja el estay de pico pelícano y se enverga la trinqueta. El tiempo de driza y escotas, es igual.

El presupuesto es inferior. Un estay de trinqueta bien arraigado y de calidad, con burdas, o no. Y una vela,.... a cuánto asciende.

es lo que yo pensaba,el problema lo veo en tener que recojer todo.............,en el barco es casi imposible,parece buen rollo pero para recojer casi que en alta mar no

(19-10-2018, 07:58 PM)NADA escribió:  
He usado el storm-bag pocas veces. Sobretodo, por hacer navegación costera con buen tiempo. Se iza y se arría rápido. El mayor inconveniente que tiene es su plegado después de usarlo ya que tiene un método que hay que hacer en un pasillo de pantalán o sobre el muelle, para que quede bien para la próxima vez.

Es una doble vela muy bien confeccionada por Delta Voiles, que te aconseja el tamaño adecuado para tu barco.

El barco no sufre reformas que a mí me parecen delicadas.

Se instala en mucho menos tiempo en que se apareja el estay de pico pelícano y se enverga la trinqueta. El tiempo de driza y escotas, es igual.

El presupuesto es inferior. Un estay de trinqueta bien arraigado y de calidad, con burdas, o no. Y una vela,.... a cuánto asciende.

Yo todos los videos que veo colocando el storm bag y similares son con el mar como  un plato,no veo ninguno con olas saltando por la cubierta, y el barco como el carrusel de la bruja....y claro no dudo de su rendimiento sino de sus sistemas de colocación , que siendo el mejor q pueden ofrecer esta muy lejos de lo que es mi idea , salir de la bañera solo lo imprescindible , fuerza mayor  .... puede ser más barato q una trinqueta con stay fijo ...o volante pero fijado cuando las condiciones aún son aceptables.... y barato o caro ? No se lo caro q será un hombre al agua , o un patinazo con cubierta, o infinidad de percances q te pueden pasar saliendo de la bañera ....para mi la seguridad es barata y la previsión también......

Por otra parte el storm bag lo colocas cuando has guardado la vela de proa...el stay de trinqueta lo puedes tener preparado sin quitar vela de proa, igual lo usas o no....esa es una enorme diferencia con mal tiempo

Unas imágenes de barcos modernos navegando con mucho viento:

joer,pues si que aprendi algo,jujujujujujujuson todos regateros jajajaajajaj,pero sale uno que no lleva tormentin y otros para mi,creo que van pasados de vela jujujujuju,gracias señor de cangas

(27-11-2018, 07:01 PM)caribdis escribió:  Unas imágenes de barcos modernos navegando con mucho viento:

La verdad es que una vez en ese "fregao" ir a proa a colocar el storm bag, debe de apetecer bastante poco......los años no pasan en balde