(17-11-2020, 09:43 PM)Ypake+ escribió:  Estoy desarmando un V6 de 5 valvulas y me tiene a tiempo completo para no cagarla :-)
Cuatro árboles de levas para sincronizar
Me cago en los ingenieros alemanes 
Así que tengo al barco abandonado y le veo cuando puedo.
Por suerte estamos en los alisios que sino me quedo a esperarlo a Xoan 
Buenos vientos

Tienes los útiles de trabar?

Yo voy haciendo cabriolas en el límite con el viento.
A babor poco, a estribor más y por mi derrotero más o menos bien, pero no quiero perder el Este. A ver si luego lo puedo aprovechar.
Por donde estoy pasando pronto dejará de soplar el viento, creo que Martínlut pasará pero aconsejaría a Charly y Bufanda que cambiarán la derrota para pasar más al Oeste.
El pronóstico en 48h es de vientos por debajo de 8Kn en la zona.
Ajonegro va como un tiro ganando Sur, aunque luego perderá muchas horas en recuperar el Este, yo hace un día habría empezado a ganar Este aprovechando los vientos de través.
Nerderel, Caribdis y Dunic van a tope, sin prisas pero sin pausa.
Ypake y yo codo con codo en nuestra guerra particular.
Martín apretando, parece que nos va a pasar por encima.
Charly, Bufanda y los que vienen un poco más rezagados, lo tendrán un poco más complicado para cambiar de hemisferio, nosotros hemos tenido suerte con los vientos.
No os desanimes porque está foto no se parecerá en nada a la que tomemos en un par de semanas.
Pensar solo que si bajar el Atlántico está siendo complicado, imaginar cómo será subirlo.
Perdonar el tocho pero me he sentido inspirado y me he puesto a escribir.
Suerte a todos.


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(17-11-2020, 11:21 PM)Radames escribió:  Yo voy haciendo cabriolas en el límite con el viento.
A babor poco, a estribor más y por mi derrotero más o menos bien, pero no quiero perder el Este. A ver si luego lo puedo aprovechar.
Por donde estoy pasando pronto dejará de soplar el viento, creo que Martínlut pasará pero aconsejaría a Charly y Bufanda que cambiarán la derrota para pasar más al Oeste.
El pronóstico en 48h es de vientos por debajo de 8Kn en la zona.
Ajonegro va como un tiro ganando Sur, aunque luego perderá muchas horas en recuperar el Este, yo hace un día habría empezado a ganar Este aprovechando los vientos de través.
Nerderel, Caribdis y Dunic van a tope, sin prisas pero sin pausa.
Ypake y yo codo con codo en nuestra guerra particular.
Martín apretando, parece que nos va a pasar por encima.
Charly, Bufanda y los que vienen un poco más rezagados, lo tendrán un poco más complicado para cambiar de hemisferio, nosotros hemos tenido suerte con los vientos.
No os desanimes porque está foto no se parecerá en nada a la que tomemos en un par de semanas.
Pensar solo que si bajar el Atlántico está siendo complicado, imaginar cómo será subirlo.
Perdonar el tocho pero me he sentido inspirado y me he puesto a escribir.
Suerte a todos.


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Fíjate en las isocronas, por el este no hay mucho que rascar, aunque sería el rumbo más directo, te enfrentas a vientos contrarios, la bajada más evidente es cercana a la costa de Brasil intentando no hacer millas de más, y después encontrar un hueco entre las borrascas que pasan..

Yo ya nos se mas que hacer... La prevision cambia un poco cada vez que entro... Estoy un grado para aquí, dos para alla... Waypoints, anemometro, enrutador... Y no hay manera... Os voy alcanzado, pero tan poco a poco, que desespera!   
La paciencia nunca fue lo mío. Se que esta en las antípodas de un velerista... Pero siempre fue así. Solo tengo paciencia cuando navego en solitario y sin hora de regreso...

Me consuela que he recortado unas 12 hs en 4 dias aprox... 

Salut!

Eze... No es excusa un simple motor...














Quien me manda a mi a meterme en estos fregaos... Maldito caballero!

Jajaja Martín es dura la vida del pobre jajaja.
Turquesa me fabrique la herramienta de alineación y la de tensar el tensor de cadena de los árboles.
Estoy doblado de la espalda de está torcido sobre el motor.
Voy a ver cómo va el barco.
Buenos vientos a todos.
Abrazos

(17-11-2020, 11:47 PM)Martin Iut escribió:  Yo ya nos se mas que hacer... La prevision cambia un poco cada vez que entro... Estoy un grado para aquí, dos para alla... Waypoints, anemometro, enrutador... Y no hay manera... Os voy alcanzado, pero tan poco a poco, que desespera!   
La paciencia nunca fue lo mío. Se que esta en las antípodas de un velerista... Pero siempre fue así. Solo tengo paciencia cuando navego en solitario y sin hora de regreso...

Me consuela que he recortado unas 12 hs en 4 dias aprox... 

Salut!

Es que ir delante es una gran ventaja!!!!  

Recordaba que se dice que la salida es un 50% de la regata!! Mira como se ha notado la hora y media de anticipación de la regata virtual sobre la real...ahora que se ponen en cabeza los primeros de la real se ve que andan muucho más que las polares de la virtual, pero les ha costado hasta aqui pasar a la flota virtual..

Quien va delante se encuentra antes con los cambios de viento y entra en ellos antes, es raro que los cambios de viento vengan desde la parte de atrás de la flota, pasa, pero pocas veces, tal vez yendo en popa puede empezar a refrescar desde atrás..

Y en las calmas tropicales suele pasar como con un acordeón..los de atrás van alcanzando a los de delante, pero tan pronto pasan los primeros, vuelven a encontrar viento y el acordeón se estira otra vez...

Buenas navegaciones!!

(18-11-2020, 10:55 AM)caribdis escribió:  Es que ir delante es una gran ventaja!!!!  

Recordaba que se dice que la salida es un 50% de la regata!! Mira como se ha notado la hora y media de anticipación de la regata virtual sobre la real...ahora que se ponen en cabeza los primeros de la real se ve que andan muucho más que las polares de la virtual, pero les ha costado hasta aqui pasar a la flota virtual..

Quien va delante se encuentra antes con los cambios de viento y entra en ellos antes, es raro que los cambios de viento vengan desde la parte de atrás de la flota, pasa, pero pocas veces, tal vez yendo en popa puede empezar a refrescar desde atrás..

Y en las calmas tropicales suele pasar como con un acordeón..los de atrás van alcanzando a los de delante, pero tan pronto pasan los primeros, vuelven a encontrar viento y el acordeón se estira otra vez...

Buenas navegaciones!!

Pero.. a ver.. esto es un juego diseñado por a saber quien, como podemos compararlo con la realidad donde influyen miles de factores y aquí lo único que hacemos desde la silla de nuestra casa es trazar rumbos, con unas velas llenas de pixeles, ponte a ver las lanitas o a cazar escota o mear por la borda.. jajajJJAJAjaja

Este juego es muy muuy simplón, si por lo menos pudiéramos corregir las velas, pero ni eso.
Distrae porque te tiene atado con lo de los rumbos y meteo, pero nada más, incluso los Imoca "reales" pegan saltos en el mapa de decena de millas..

(18-11-2020, 11:34 AM)dibujito escribió:  Pero.. a ver.. esto es un juego diseñado por a saber quien, como podemos compararlo con la realidad donde influyen miles de factores y aquí lo único que hacemos desde la silla de nuestra casa es trazar rumbos, con unas velas llenas de pixeles, ponte a ver las lanitas o a cazar escota o mear por la borda.. jajajJJAJAjaja

Rondas para todas, la casa por la ventana!!

Está claro que es un juego y que simplifica una navegación real en la que los barcos cuestan millones de euros (bastantes), y se puede hacer desde el sillón aunque no sepas lo que es un barco ni tengas fuerza para subir una driza..

Pero tiene su interés, estás jugando con las mismas predicciones que puede tener alguien en la regata, y es evidente que unas decisiones que tomas salen bien y otras no, hay veces en las que puede ser una lotería, como en el mar, pero la mayor parte de las veces sólo hay un camino más corto, y el caso es seguirlo y no cometer errores.

Has empezado muy atrás y así es muy difícil e ingrato, si hubieras empezado desde el principio creo que pensarías de otra forma..

(18-11-2020, 02:23 PM)caribdis escribió:  Rondas para todas, la casa por la ventana!!

Está claro que es un juego y que simplifica una navegación real en la que los barcos cuestan millones de euros (bastantes), y se puede hacer desde el sillón aunque no sepas lo que es un barco ni tengas fuerza para subir una driza..

Pero tiene su interés, estás jugando con las mismas predicciones que puede tener alguien en la regata, y es evidente que unas decisiones que tomas salen bien y otras no, hay veces en las que puede ser una lotería, como en el mar, pero la mayor parte de las veces sólo hay un camino más corto, y el caso es seguirlo y no cometer errores.

Has empezado muy atrás y así es muy difícil e ingrato, si hubieras empezado desde el principio creo que pensarías de otra forma..

Hola, jeje no, te aseguro que no será por eso, si el juego me diera opciónes de trimado para poder avanzar seria diferente, la única opción es pagar para ganar 1 nudo en cada vela, pagar por la cera, pagar por cambiar velas en auto igualando me a los más "avanzados" con eso te lo digo todo, no es un juego didáctico de destreza, con unas pequeñas nociones de meteorologia ya vas trazando el rumbo más adecuado, porque encima puedes ver el trazado en tiempo de estima, con lo que aun lo facilita más, Caribdis conociendote poco vas a aprender tu aquí, es un juego muy infantil creado para sacar las perras.. 
PD: La única forma de ganar es hacer todo lo que no haga el de delante.. por sí suena la flauta con una borrasca atípica..
Saludos.

dibujito,no te quejes que vas al aldo de didac,si ya te aflojas ahora? como seria en la realidad?tomatelo con calma que ya pronto me pasas,abre rumbo a estribor o eso creo jujujujujuju,soy novato pero creo que aqui se aprende bastante,está claro que con mi barco no voy ir a 15 nudos,pero tengo ya claro por donde ir y sortear las borrascas,a mí me sirve este juego,otra cosa es que quiera ganar alguien el juego,no te desanimes y continua que en tres meses pueden pasar muchas cosas.....yo intentare seguirlo hasta el final......creo que mi puesto final será el 250.000 mil,me doy por contento jujujujujujuju

Una flota apretada a medida que se acerca a Ecuador

Extendida hace 24 horas a casi 1.500 millas, la flota Virtual Vendée Globe se ha estrechado a medida que se acerca a los Doldrums, que los más rápidos cruzaron esta mañana.

Los capitanes de la opción Oeste, en el descenso del Atlántico, fueron los mejor situados para acercarse a la zona de convergencia, seguidos por los que eligieron el centro y luego por los navegantes virtuales que partieron hacia el Este.

Si los líderes del ranking, establecido por la distancia al Cabo de Buena Esperanza, siguen estancados cerca de la costa de Guinea, como el primero, Lúculo, los más meridionales han empezado a tomar posiciones por miles. YC6211, patrón australiano, 127.000 martes y 71.000 esta mañana, es uno de ellos y cree en sus posibilidades: “Estoy a un kilómetro del ganador de la última edición. Estoy muy contento con mi posición, ¡y todavía estoy en la carrera por la victoria final! "

Mantenerse cerca de los líderes es el objetivo de muchos jugadores, como Badu50, en el medio de la flota, 21.000 esta mañana: “La carrera va a ser emocionante para mí. Gracias a un buen comienzo, pude mantenerme en contacto con el grupo líder y competir con los grandes nombres de la vela. "

El acercamiento del anticiclón de Santa Helena seguirá exigiendo a los patrones, como Bacchante que está haciendo su primera Vendée Globe virtual y ya acostumbrado al sueño inquieto: "Es muy absorbente, estresante y adictivo, con despertares nocturnos regulares , mientras que esto es solo el comienzo! De hecho, incluso cuando los jugadores ven que se avecina el final del descenso del Atlántico, quedan casi 20.000 millas por recorrer. Las noches de control de rumbo y navegación apenas comienzan.

Dibujito hace 8 meses que no me dejan navegar así que despuntó el vicio aunque sea virtualmente jajaja
Obviamente que si estuviera en el agua ni bola le daba al juego jajaja pero como venimos.
Me voy a remar un rato que aflojó el viento en la patagonia por cinco minutos jejeje.
Por lo menos toco agua un rayo......
Buenos vientos

Hevestado mirando la meteo para lis próximos 10 días y calculado algunas rutas.

Parece que el anticiclon de san Elena se va a desplazar al oeste. Eso va a proporcionan una bajada (o subida según se mire) más al oeste.

Las predicciones a corto plazo de 3 días indican acercarse más a la costa y dejar Recife a unas 240 millas a estribor. Aunque esta ruta no estaría muy separada de la de 10 dias ( entre 40 y 59 millas al oeste de la otra).

Si bajar más al oeste funciona, significaría sacar una ventaja de unas 50nm.



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