Uno que tuvo suerte - al parecer le rompió el stay, pero el palo siguió en pie

Una solución de bricolaje para una jarcia “ cansada “

Junto con un casco hermético y un robusto timón , existe un tercer requisito previo para los veleros en condiciones de navegar: un aparejo fuerte y resistente.

Antes de la ronda del viaje por el Atlántico en el que estamos a medio camino, trabajé duro para asegurar que nuestro Valiant 40 Moon River cumpliera con los requisitos.





Otro interesante reportaje de Sailmagazine 


https://www.sailmagazine.com/diy/a-diy-s...ng-rigging

(14-10-2018, 09:40 PM)Prometeo escribió:  

Este último Stalock, es el que llevo montado en el extremo inferior de mi stay, cuando lo colocas te das cuenta que es muy seguro. Algo conté aquí https://foronavegantes.net/thread-287.html   
   Me gustó tanto que el babystay que monté luego, también le puse estos terminales.  Gracias Prometeo por las imágenes en su momento me quedé con las ganas de poner mas ilustraciones

Desde mi completa ignorancia, ¿De cuanto suele ser el diámetro del cable de inox para veleros de entre 24 y 36 pies?
https://www.francobordo.com/terminal-hor...-2190.html

No podía faltar aquí el manual de Selden

http://www.seldenmast.com/files/14561449...540-SP.pdf

(15-10-2018, 12:26 AM)Sumatra escribió:  Desde mi completa ignorancia, ¿De cuanto suele ser el diámetro del cable de inox para veleros de entre 24 y 36 pies?
https://www.francobordo.com/terminal-hor...-2190.html

Bueno, supongo que dependerá de cada barco.

En el Puma, obenques altos, stay y back, 10mm. Obenques bajos 8mm

(15-10-2018, 12:26 AM)Sumatra escribió:  Desde mi completa ignorancia, ¿De cuanto suele ser el diámetro del cable de inox para veleros de entre 24 y 36 pies?
https://www.francobordo.com/terminal-hor...-2190.html

No solo depende de la eslora sino del desplazamiento y de disposición de los obenques o stays.

Pero también es aproximado. En general el cable va sobredimensioando y cuando se produce una rotura no es por la capacidad de carga del cable sino de su mal uso o falta de mantenimiento.

En calquier caso, creo que entre todos , si pones un modelo en concreto de barco, podremos sugerirte los grosores más habituales

En la taberna hay un post de U25pies con los cálculos para determinar el diámetro de la jarcia

http://foro.latabernadelpuerto.com/showp...ostcount=8

(15-10-2018, 12:26 AM)Sumatra escribió:  Desde mi completa ignorancia, ¿De cuanto suele ser el diámetro del cable de inox para veleros de entre 24 y 36 pies?
https://www.francobordo.com/terminal-hor...-2190.html

Aca dejo los diametros de una jarcia de un MC36 en acero. Desplazamiento 9ton

   

Pues para diámetros de 10mm los terminales rápidos salen por 63€. Está muy bien.

(16-10-2018, 08:12 AM)Sumatra escribió:  Pues para diámetros de 10mm los terminales rápidos salen por 63€. Está muy bien.

¿donde has visto esos precios de norseman? 

(16-10-2018, 10:37 AM)Velero Simbad escribió:  ¿donde has visto esos precios de norseman? 

¿Norseman?https://www.francobordo.com/terminal-horquilla-rapido-inox-316-p-2190.html

(16-10-2018, 10:39 AM)Sumatra escribió:  ¿Norseman?https://www.francobordo.com/terminal-horquilla-rapido-inox-316-p-2190.html

Bueno, Norseman es una marca, supongo que ahora habrán mas que en los 80 

Vídeo muy clarito y link con la secuencia - al final solo hace falta un poco de bloqueador tipo loctite y listo.

La ventaja de este sistema es qje resukta más fácil ordenar los filamentos. En otros Es un poco más lioso.

https://www.s3i.co.uk/swagelesstechnical.php

Este proveedor tienes todo tipo de sistemas y productos.

Aquí dicen que usan el sistema propio que mide la continuidad tanto para la jarcia como para los pernos de orza.

También recopilan una serie de fallos.












http://www.compassmarinesurveys.com/othe...ng-survey/