(04-04-2021, 04:08 PM)hopetos escribió:  Pero aún así conserva suficiente altura interior?

Si, claro. 1,85 m en popa y una altura máxima de 2 m, ahora situada más centrada.

(04-04-2021, 02:09 PM):brindis:Martin Iut escribió:  Pues a mi sin dudas me gusta mas la version cristales invertidos.
Aunque me da la impresión de que el techo es mas bajo?

 a mi también

Pues yo también me apunto a esta opción, además de por las virtudes comentadas por Caribdis, porque deja más visión hacia proa desde el puesto de gobierno exterior. Por cierto, no sería viable en esta versión un gobierno de caña? Quiero decir que tal vez ahora, teniendo mejor visión... 
 A mi el optimist en esta popa, así estibado, me parece interesante. Lo malo es que impediría llevar piloto de viento. Aunque tal vez podría diseñarse un brazo que articulara hacia una banda o algo así, sobre el que fuera anclado el hydrovane...

ostia en la foto de la chalana sale caribdis jujujujujujuju parece de los años sesenta,pero es él,estoy seguro jujujujuju que feo es jajajajajajajaja

(04-04-2021, 02:19 PM)caribdis escribió:  En cuanto a gustos, está claro que cada uno tiene el suyo.

Visibilidad yo creo que no pierdes, a no ser hacia arriba, y no he dibujado ninguna, pero en el techo podría llevar escotillas.

En cambio, los cristales invertidos no provocan reflejos y la visibilidad es mucho mejor. Tampoco recalientan el interior con el sol. Otra ventaja puede ser que, al quedar la parte superior de los cristales bajo el reborde del techo, se puedan abrir las ventanas en un día de lluvia sin que entre agua al interior.

En cuanto al auxiliar en la popa, creo que los casos son distintos. En el West Wind, un auxiliar supera ampliamente el espejo, sobresale por los costados y seguramente hacia arriba.



Y el gobierno es desde popa, con la caña o con rueda, es normal que quite visión.

En este barco la popa es muy ancha, el auxiliar dibujado es el típico Optimist.

No quita nada de visibilidad, y la fijación puede ser todo lo fuerte que quieras. Pero comentábamos esta posición como manera de trincar el dingui ante condiciones duras. el manejo usual puede ser con los pescantes que quedan estibados tras el arco, o con otros abatibles que dejen el dingui en el espejo. A mi también me gustaría que el dingui no dificultara el acceso a la plataforma. Eso se puede hacer deshinchando uno hinchable, o con unos pescantes que permitan alejar ligeramente el dingui y poder así bajar a la plataforma, yo creo que soluciones hay.

Incluso con este nuevo techo enorme de cabina, la posición del dingui sobre ella, sin gustarme, sería una posibilidad.

Pues si que tienen ventajas los cristales invertidos 
Es cierto que no tiene nada que ver la popa de este barco con la del WW, en este irá mucho mas integrado el chinchorro, pero aún así creo que es un rollo tener que estar meneándolo para tener acceso a la plataforma.
Mira en esta foto, el chinchorro en popa me convertía la bañera en un cajón.


Saludos.

Mucho mas bonito con los cristales invertidos, pero tengo la sensación que el techo es bastante mas bajo.

(04-04-2021, 08:25 PM)doctaton escribió:  Mucho mas bonito con los cristales invertidos, pero tengo la sensación que el techo es bastante mas bajo.

Aparenta, porque es más larga. Pero tiene 1,85 en popa y la altura máxima es 2 metros, hacia la zona media del salón.

Antes era 2,05 en popa.

Se puede ajustar, este techo está copiado y adaptado de una lancha mía de 12 m, pero posiblemente la linea sea mejorable. Por el momento me vale para saber que puede quedar bien.





Este techo, en su parte superior es mucho más utilizable (aunque navegando hay que tener en cuenta la botavara) y para reenviar la maniobra al piano también es mejor. Y da más visibilidad desde la bañera.

Pero es cierto que debería probar la otra cabina bajándole la altura de popa.

(04-04-2021, 12:52 PM)caribdis escribió:  Clásico o actual????

A mi me gusta más la imagen nueva con las ventanas invertidas.

Son preciosos los dos, me gusta más el "moderno", y biquilla.
¿Dónde hay que encargarlo?

Por seguir aportando y contribuir al debate de diseño, me atreveria a sugerir que evalues la aireacion del salon con ventanas practicables y portillos . En nuestra flamante y marinera Aister tenemos ese  inconveniente (como la guardia civil) ,  supongo que  por cumplir la capacidad de autoadrizamiento , solo tiene dos pequeñas ventanas correderas laterales y un portillo en el techo . En los meses estivales es insoportable la temperatura y este verano en Tabarca durante la busqueda de un ahogado el patron sufrio un golpe de calor.
Seguro que si fuesen abatibles los parabrisas de cristal se solucionaria, manteniendo la estanqueidad cuando las condiciones lo requieran. 
Al ver el diseño acristalado de tu motora he pensado lo mismo.

(04-04-2021, 11:01 PM)Polizón escribió:  A mi me gusta más la imagen nueva con las ventanas invertidas.

A mi también, un barco muy bonito y muy cuidado en detalles

(05-04-2021, 01:30 AM)vecino escribió:  Son preciosos los dos, me gusta más el "moderno", y biquilla.
¿Dónde hay que encargarlo?

A ver, que no me olvido.

Doble quilla, no?, color de tapicería?    

Precioso, estoy a la espera de la bonoloto, en cuanto pueda te lo encargo  
Envía, si puedes, unas fotos grandes para ponerlas de fondo de pantalla, así me voy haciendo a la idea

Podéis ver la versión biquilla en un visualizador 3d:



https://skfb.ly/o6vTr

A ver, pregunto, veo o me lo parece una gran profundidad en bañera, quizás unos cm. menos  de altura de respaldo y bancos, tengamos más altura en el interior . ¿Es así?