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Fueraborda 2\3 cv Mercury\Yamaha\Honda
#31

Parece que el Honda 2.3 va ganando.

Alguien tiene alguna experiencia con el Suzuki pequeño?
También son 13 kg y parece que sin rodete, no estoy seguro.

https://www.svb-marine.es/es/suzuki-df-2...start.html

   

El capità no és el capità, el capità es la mar. (Jesús Lizano)
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Agradecido por:
#32

(03-07-2021, 08:37 PM)en_transit escribió:  Parece que el Honda 2.3 va ganando.

Alguien tiene alguna experiencia con el Suzuki pequeño?
También son 13 kg y parece que sin rodete, no estoy seguro.

https://www.svb-marine.es/es/suzuki-df-2...start.html
Brindis
Yo lo tengo desde hace 9 años , es refrigerado por agua y si que lleva rodete, depósito de 1 litro. 
Kits de repuestos a buen precio por Ebay ( desde UK, no se como estará ahora la cosa tras el Brexit). 
Jiauka dice que da problemas de carburación, yo lo dejo siempre vacío cada vez que lo guardo en el pañol.

El punto débil son las gomas que sujetan la carcasa, al final se las he sustituido por unas "caseras" porque las originales se agrietan pronto y se parten.
Todo esto con un uso de unos tres o cuatro mese al año, el resto del tiempo excepto algún día aislado está guardado, arranca sin problema.

En un temporal en fondeo, se volcó la auxiliar, estuvo parte de la noche sumergido, por la mañana endulzado, cambio de aceite, limpieza de bujía, etc y arrancó sin problema, de esto hace ya unos años y sin problema.

Ah, se me olvidaba, también se me partió la rosca donde se ajusta el hombre al agua, lo pegué, pero se vende repuesto.

Saludos.

[Imagen: Logo-Tura.jpg]
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Agradecido por: hopetos, en_transit
#33

(03-07-2021, 08:37 PM)en_transit escribió:  Parece que el Honda 2.3 va ganando.

Alguien tiene alguna experiencia con el Suzuki pequeño?
También son 13 kg y parece que sin rodete, no estoy seguro.

https://www.svb-marine.es/es/suzuki-df-2...start.html

Yo lo he tenido,  y como dice jiauka problemas de carburacion. El chicle de paso es muy fino y se obtura fácil.
Importante vaciar la cubeta del carburador si no se va a usar en una temporada.
Como no lleva marcha atrás hay que practicar un poco antes para cojer el tranquilo de girar el motor para la marcha atrás.

La ligereza es un punto. De potencia para un 2.5 metros es suficiente. La autonomía es in poco justa.

Ahora tengo uno electrico y estoy encantado.
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Agradecido por: en_transit
#34

Siento el reflote pero, visto que los modelos nuevos siguen siendo prácticamente los mismos, me interesa saber cómo han aguantado vuestros motores después de 3 años más.

Tengo un auxiliar de 2,2m que a remos es un suplicio (soy grande y los pasajeros también) Para mi 26 sin arco no quiero nada más grande.

Estoy buscando un fueraborda y el peso es importante ya que no tengo arco (Ni ganas de ponerlo) ni tampoco idea de tener un pescante.

No lo quiero para hacer excursiones sino para los fondeos-tierra.

Entre los 13 kg de Honda-Suzuki y los 18 de Yamaha-Mercury-Tohatsu la verdad que me parece una barbaridad la diferencia y hasta ahora las conclusiones a las que he llegado son:
Honda: Ruidoso, muy ligero, mantenimiento fácil y, aunque parece que a nadie le gusta, se vende 10 veces más que el siguiente.
Yamaha: Pesado pero por lo demás todo correcto.
Suzuki; Carburación problemática (limpiezas frecuentes en caso de poco uso) Refrigerado por agua pero también ruidoso. Ligero
Mercury-Tohatsu: Pesado y también con carburaciones problemáticas (aquí tiene la ventaja que poniendo el del 3.5 ganas un caballo arriba, aunque no sé si será aprovechable )

Eléctricos: Los descarto porque no tengo suficiente capacidad para recargar las baterías.

También veo que la diferencia de precio entre nuevo / usado es lógicamente pequeña y las garantías de 5 años me inclinan por uno nuevo.

Lo dicho, después de 3 años, si habéis cambiado de idea o si tenéis otra experiencia.
Saludos

"Ad Astra per Aspera"
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