[Jolly-Roger]

Buenas tardes arratxaldeon!

Me han cambiado una bocina "Polvo" en garantía ya que le entra agua cuando está en marcha,aducen que la avería es por el ralentí bajo ?

Puede ser que con muy pocas horas de motor y siempre a 1200/2200????


Gracias!!

[Hippie]

pon un video del motor funcionando,lo subes a youtube y despues aqui,no valla ser que tiemble mucho los silemblock y sea por ello,

[VeleroTAO]

Buenas tardes arratxaldeon!

Me han cambiado una bocina "Polvo" en garantía ya que le entra agua cuando está en marcha,aducen que la avería es por el ralentí bajo ?

Puede ser que con muy pocas horas de motor y siempre a 1200/2200????


Gracias!!

Yo se la cambie y al poco tiempo tenia otra vez entrada de agua. Al final rectificado de eje y casquillo nuevo y problema solucionado.  Si fuera por ir a esas RPM a mi se me habria deshecho 

[Jolly-Roger]

pon un video del motor funcionando,lo subes a youtube y despues aqui,no valla ser que tiemble mucho los silemblock y sea por ello,

 Los silents estan OK !!

Yo se la cambie y al poco tiempo tenia otra vez entrada de agua. Al final rectificado de eje y casquillo nuevo y problema solucionado.  Si fuera por ir a esas RPM a mi se me habria deshecho 

Hola TAO;

Entiendo que te han rectificado parte del eje la parte desgastada donde apoyaba la bocina.
y luego han encasquillado la parte desgastada o al revés?.
Te la ha hecho un tornero?


Saludos!!

[VeleroTAO]

 Los silents estan OK !!

Hola TAO;

Entiendo que te han rectificado parte del eje la parte desgastada donde apoyaba la bocina.
y luego han encasquillado la parte desgastada o al revés?.
Te la ha hecho un tornero?


Saludos!!

Me lo hicieron en Krug Naval (Vigo), el eje tenia una muy pequeña desviación y algo de desgaste. Lo alinearon y rectificaron. El casquillo, es el de la bocina, se habia desgastado por la mala alineación del eje (es de bronce y neopreno/goma). Esta desalineación del eje, era la responsable de que se cargase los prensa y el casquillo de bocina. Ellos tienen tornero propio. me dijeron que gracias a que el desalineamiento era poco se podía rectificar. Luego alinearon perfectamente el eje con la inversora y voila .... no tuvimos mas agua en la sentina de popa.