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Me asusta que un bicho con 300hp se pueda llevar con un título de PNB, y sin experiencia comprobada...
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Te entiendo, pero ese ya no seria mi problema....
Muchas gracias por su contestación. Saludos!
Estoy buscando información sobre el coste del mantenimiento anual de estos motores. Saludos!
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Viendo que el precio del barco anda por 70k de segunda mano y que el precio de alquiler es de 700€ por dia, se entiende que se interese gente sin conocimiento por el tema, la verdad. De entrada si hay demanda no parece mala idea.
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A que se refiere sin conocimiento del tema? Se refiere al ámbito de las embarcaciones de recreo o al sector naval en general? Lo dice como desencantado....
Disculpa si le molesto alguna de mis contestaciones, y muchas gracias por sus contestaciones.
Saludos!
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Svenson, cree usted que es mejor comprarlo de segunda mano? Lo que me saca un poco de presupuesto es el mantenimiento del motor debido a que, por estos lares me han dicho que ha y que hacer revisiones cada 100 horas y serian 1500 euros anuales, es así?
Por otro lado, he visto que este barco se alquila a 525 euros/día, donde ha visto usted esos 700 por día, lo cree usted posible?
Muchas gracias pro su atención.
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En general el mantenimiento de un barco de motor hay que calcularle un 10% del valor del barco nuevo o el valor de uno equivalente nuevo.
A eso añade la depreciación del valor del barco de un 5% anual.
O sea que el mantenimiento va a ser cada año más caro pero la depreciación menor.
Su el barco cuesta 70000 euros
El primer año te costará 7000 de mantenimiento y habrá perdido un valor de unos 3500 euros.
Aparte de los extras que le pongas , que no suelen afectar mucho al precio de venta de segunda mano, que es casi dinero perdido.
El segundo año probablemente el mantenimiento te subirá un 2%, según inflación. Pero la depreciación será el 5% de 66500 euros.
Luego como te han dicho tienes que calcular los gastos como empresa, IVA, declaraciones , etc.
Al final de los 525 euros del alquiler te van a quedar limpios siendo optimistas unos 200 euros. A rusos 200 euros tendrás que quitarle el irpf, que dependerá de lo que ganes anualmente.
Todo esto, si tienes suerte y no hay siniestros o averías importantes. Si es asi, tendrías que aumentar los gastos o reducir la entrada de dinero porque el barco está en el taller.
Probablemente, llegues a la conclusión como muchos ptros, que con un solo barco , ni es rentable un negocio así.
Planteatelo con una flota de 5 barcos. Tendrás garantizado de que tres estarán siempre en funcionamiento.
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Es tan difícil la gestión de barcos? Donde has encontrado información sobre esos porcentajes y depreciación del barco? Me gustaría saber mas, lo explicas muy bien, es un placer leerte. Tenia entendido que un barco se deprecia al 91% pasados los primeros 3 años. Es asi?
Por otro lado, la idea de negocio no seria el charter de un barco comprado con mi dinero, sino la gestión de activos y sus comisiones pertinentes, es decir, yo no seria el propietario del barco pero si quien lo publicitará, conseguirá clientes, realizará la compra y la venta y gestionará el alquiler
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Madre mia, 7,7 metros, proa abierta 300cv. y para 12 personas. Me imagino pinchando una ola con 4/5 personas en proa.
QUE DESPROPOSITO.
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Bon dia!
Tanto el coste del mantenimiento como del amarre me parece 1 auténtico disparate...es 1 opinión personal.