(27-01-2019, 08:06 AM)HadaPirata escribió:  Buenos días

Para los amantes de la restauración








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Hola hada!

Lo he visto, pero como casi todos, me quedan demasiado lejos.

Hacerle horas a un barco no me importa, es mas , me gusta. Pero tendria que estar en menorca para plantearmelo...

Lo mejor en es tos casos, es tener un buen terreno para tener el barco varado en casa (o cerca). De esta manera, la restauración se emprende en ratos libres, sin prisas, y la estadía sale gratis.

Si no, no creo que salga a cuenta.

Asi restauré el llaut y mi vecino está restaurando un dragón de 9 metros.
Tenemos(cada uno el suyo) un trozo alquilado de una granja avicola que cerró hace muchos años.
De no ser asi no podria haber restaurado el llaut.

Esta misma mañana he estado debatiendo ese tema.

Hecho de menos el trabajo en la mia, y me decían que era mejor navegar que meterse en un cadaver de barco y no parar de trabajarle el poco tiempo que me deja mi familia.

Gran dilema

Me gustan mucho las dos cosas, y el no vivir cerca del mar, se hace duro. Me han enviado las fotos de un cadaver de un Hunter de Tarragona, por un lado me tiraría de cabeza, y por otro .... hay que navegar como y donde se pueda.

Seguiremos soñando... mientras






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(27-01-2019, 01:18 PM)damoeste escribió:  A ver y de todos los que habeis propuesto con cual de ellos cruzarias el atlantico hasta el caribe? teniendo en cuenta que cualquiera del elegido se lo haya preparado para tal travesia.
Asi le agregamos algo mas al hilo.

Diría, sin saber mucho del tema, que el Barouder o el Contessa son los más indicados para esos menesteres. Tampoco me hagáis mucho caso, que no tengo idea...
Yo estoy en la misma tecitura, tengo enormes ganas de salir a navegar y aprender, y tengo muchas ganas de comprar un velero en esas esloras y en ese presupuesto... pero tengo miedo de meterme en un pozo de reparaciones y bricolages infinitos...

Si compras un barco con poco presupuesto(inversion inmediata) ten por seguro que le vas a meter un montón, enorme, de horas.
En la restauración del llaut ,4.8 metros, estuve siiete meses casi todas las tardes. Y ahora lleva dos meses en tierra, pero solo voy una tarde a la semana porque hasta marzo no va al mar.

(28-01-2019, 03:11 PM)Capeador24 escribió:  Si compras un barco con poco presupuesto(inversion inmediata) ten por seguro que le vas a meter un montón, enorme, de horas.
En la restauración del llaut ,4.8 metros, estuve siiete meses casi todas las tardes. Y ahora lleva dos meses en tierra, pero solo voy una tarde a la semana porque hasta marzo no va al mar.

To be or not to be, that is the question! Pues ese es el gran tema, y no porque no me guste, sino porque no le puedo dedicar ese tiempo; y porque no puedo comprarme un barco de 25.000€ a son de mar... imaginate que tengo una Yamaha SR 250 en mi garage, sólo bajar unas escaleras, desmontada hace al menos 2 años, y no encuentro tiempo para meterle mano.
Si me compro un barco a restaurar, para meterle un montón, enorme, de horas como dices, y lo tengo en un puerto a media hora de casa... imaginate cuántas veces podré ir al puerto a meterle mano...
Por otro lado también, no tengo 25 años y no puedo esperar otros 20 para juntar pasta y comprar el barco de mis sueños, o uno nuevo al menos... es un p...o gran dilema...

Tranquilo mi sr250 lleva 4 años desmontada!
   
 Pero con ella no tengo prisa. Con la barcs podemos ir todos y con la sr solo yo, hay que priorizar... 

(28-01-2019, 03:46 PM)Capeador24 escribió:  
Tranquilo mi sr250 lleva 4 años desmontada!

 Pero con ella no tengo prisa. Con la barcs podemos ir todos y con la sr solo yo, hay que priorizar... 

¡Jajajaja, veo que no soy el único! Me consuela.
Aunque yo estoy peor que tú, no sé qué priorizar: a mi mujer no le gustan ni las motos ni los barcos, estoy jodido!!!  

En ese caso acaba la moto(que te sera mas barato) la vendes y ....

Refloto el hilo (por no abrir otro)

Este mes puse un anuncio en una revista local y me han llamado varios.

Un Kelt24, esta precioso, pero se me va de presupuesto. Lo quiero para arreglar, este está casi acabado y su precio es demasiado.

Otros dos que no me han sabido decir que tenian entre manos... Uno de ellos con mastil de madera que me ha dado un repelús!

Y un Sportina23 , que creo que es un Dehler.
Este ultimo tiene trabajos por hacer, pero flota(que ya es mucho), motor intraborda Solé de 14 cv , la arboladura parece en buén estado,  tb pasada y se ajusta al presupuesto!

Alguien podria darme alguna opinión sobre el Sportina?

(13-03-2019, 07:01 AM)Capeador24 escribió:  Refloto el hilo (por no abrir otro)

Este mes puse un anuncio en una revista local y me han llamado varios.

Un Kelt24, esta precioso, pero se me va de presupuesto. Lo quiero para arreglar, este está casi acabado y su precio es demasiado.

Otros dos que no me han sabido decir que tenian entre manos... Uno de ellos con mastil de madera que me ha dado un repelús!

Y un Sportina23 , que creo que es un Dehler.
Este ultimo tiene trabajos por hacer, pero flota(que ya es mucho), motor intraborda Solé de 14 cv , la arboladura parece en buén estado,  tb pasada y se ajusta al presupuesto!

Alguien podria darme alguna opinión sobre el Sportina?

Me gusta ese kelt, diseño de Briand si no voy (h)errado  
Yo tenía el barco a la venta en 27mil y lo vendí en 18 al final (solo lo comento, no me quejo) por lo que, de la cifra requerida inicialmente no hay que asustarse del todo. Contacta, explica tus intenciones y haz la mejor oferta que puedas, con franqueza, si quiere valorarla el vendedor, podéis llegar a un acuerdo. Cosas más raras se han visto...

Sobre el Sportina, creo (casi seguro, vaya) que no es un Dehler (de Van de Stadt).
Son unos barcos polacos (que no quiero decir por eso que sean malos) que salieron a principios de los noventa.
Encontré una ficha en sailboatdata, por si no la has visto:
https://sailboatdata.com/sailboat/sportina-680

Teniendo claro que son barcos con años, que los vas a tener que mimar mucho, a mi entre el kelt y el sportina... muy bien se me tendría que poner el segundo. Es una opinión totalmente basada en prejuicios que harías muy bien de no tener en cuenta, pero es la mía  

Saludos y

El sportina tengo que verlo, pero la diferencia de precio es abismal...
El kelt 7000€ , a lo que tengo que añadir camión(dos veces, acabarlo, itb y lo que salga.
El sportina 3500€ itb pasada, esta en el mar y lo puedo traer navegando (que sale casi gratis)

Otra ventaja del sportina es que podré probarlo y el kelt no...

Corrijo que me he equivocado....

No es un Sportina, es un Sprinta sport.

   

(13-03-2019, 07:03 PM)Capeador24 escribió:  Corrijo que me he equivocado....

No es un Sportina, es un Sprinta sport.

Ese si es un Dehler y es de Van de Stadt  


https://sailboatdata.com/sailboat/sprinta-sport

Es un barco ligero, con bastante superficie vélica y un desplazamiento contenido, un diseño añejo bastante regatero. No lo he probado, pero supongo que será bastante alegre, de empezar a andar con poco viento y de rizar deprisa a la que suba un poco. La habitabilidad no creo que sea su punto fuerte, en los barcos de esa época (los 70) no lo era, y en los regateros menos aún. Interiores muy bajitos y oscuros por lo que veo en este video:


Depende de lo que busques en un barco, a mi, como me va mucho más el crucero costero, los fondeos y la calma que correr como alma que lleva el diablo para ganar medio nudo, no me acaba de convencer, pero vamos.. es como todo, ve a probarlo con alguien que controle de vela y si a ti te encaja...

Saludos y