Parece que a Burton lo que no le ha ido bien es navegar contra la ola dominante, que es de NO, ahora amurado de nuevo a estribor ha recuperado ritmo, 65 millas en las últimas 4h contra 66 de Dalin.


A partir del lunes, la nueva borrasca (con centro entre Terranova e Islandia) traerá ola más de W y las cosas pueden ser distintas. Y además se verán obligados a trasluchar si no quieren acabar en Lisboa.


Por de pronto, la posición más al norte de Burton parece favorable. 17 nudos de viento por 11 para Dalin.


Y parece que van todos con el acelerador a fondo. Herrmann va muy rápido. Seguin está pagando su ruta demasiado directa, es una lástima, con lo bien que había llegado a las calmas ecuatoriales. Le Cam y Dutreux parece que se quedan atrás.


Tripon está en la transición de alisios a cadena de borrascas...parece que se le acaba la regata sin llegar a alcanzar el sistema meteo de la cabeza...por muy poco..


Charal aprovecha sus alisios cerca de Brasil y el grupo que se ha hecho numeroso es el de Didac, seis barcos que entran en los alisios de SE, será bonita también esa batalla.


Isabelle parece que apunta a Salvador de Bahía, que lástima no poderla ver en cabeza..

(23-01-2021, 03:36 PM)La Maga escribió:  Es posible que Dalin y Herman tengan que trasluchar en las próximas horas, para no entrar en una zona de menos viento. Ahí se vería la ganancia o perdida de Burton. Pero como tu dices, eso se piensa delante de un teclado, no en medio del mar. Yo no tengo ningún programa de rutaje en este PC y ellos tienen mucha más información. Además, el cansancio acumulado y la actitud mental es muy importante. En esas circunstancias las polares del barco ya no son las mismas que las que tenían al comienzo de la regata. Como ha declarado Ruyant hace poco:

El cuerpo te tiene que seguir, me siento agarrotado. No soy tan rápido en cambiar velas como era al principio. Pero mi cabeza está todavía en su sitio y he podido descansar un poco estos días

Totalmente de acuerdo, en este final de regata va a decidir la gestión del descanso, llevan mucha paliza y van a llegar muy ajustados con las bonificaciones, para nosotros interesante, para ellos un infierno, veremos quien tira primero la toalla

Emocionantes palabras de Le Cam;

Sobre el final de la regata: Todo es tan complicado para los que llegan... Intento no hacerme demasiadas preguntas. Ha sido una regata muy dura. No sé cómo va a ir. El final de la Vendée Globe nunca es fácil. Pero ahora, parece complicado en lo que respecta. Personalmente, he tenido momentos muy difíciles. No sé qué decir...

Cada persona es diferente y experimenta el final a su regata. Siempre es un momento muy fuerte. Es la culminación de un viaje, ves a la gente que te ha seguido durante casi tres meses. Están las personas que prepararon el barco, la familia. Cuanto más dura sea la regata, más intenso será el final. Y entonces experimentamos algo enfermizo, nunca lo había experimentado. Así que será muy intenso. Es difícil imaginar lo que va a pasar cuando no estás allí. Pero sabes, de repente, es como una bomba atómica, ¡fuegos artificiales! Es una manifestación muy emocional”.

Bestaven ha trasluchado. Yo creo que por la dirección de las olas y del viento, amurarse a babor y por tanto ganar latitud es algo muuy trabajoso.


Burton está orzando lo que puede, le ayuda meterse más en la borrasca que llega, pero tiene un buen remanente de latitud sobre los demás.


Dalin, al contrario, está dándole patas y Herrmann parece que también intenta orzar..Ruyant también muy rápido parece que quiere seguir a Dalin.


Parece que la cosa va a estar entre estos cinco. O cuatro depende de como le salga a Bestaven la trasluchada.



Final de infarto..

Burton acaba de subir al primer puesto. Todos han trasluchado menos Dalin, que se mantiene en sus trece. La verdad es que cuando la carrera se convierte casi en un match race, influye más lo que hagan tus adversarios que el propio rutaje en sí.
De todas formas Burton tendría que sacarle 6 horas a Herman, todavía tiene que apretar bastante.

Qué situación más curiosa para mañana en Finisterre: una tierra de nadie entre dos anticiclones.

   

Sí... estos tres, Dalin, Herrmann y Burton ya han entrado en modo "regata de boyas"... a marcarse entre sí y esperar el error de tus rivales...lo que pasa es que siempre se puede uno despistar y que salte un "tapado" (ojo a Bestaven, que parecia descolgado y que tiene 10 horas de bonificación aun).

Esta emocionante... los foros extranjeros, que han hecho simulaciones de routage, dan a dia de hoy vencedor a Herrmann con sus 6 horas de bonificacion

(24-01-2021, 10:56 AM)Bill escribió:  Sí... estos tres, Dalin, Herrmann y Burton ya han entrado en modo "regata de boyas"... a marcarse entre sí y esperar el error de tus rivales...lo que pasa es que siempre se puede uno despistar y que salte un "tapado" (ojo a Bestaven, que parecia descolgado y que tiene 10 horas de bonificación aun).

Esta emocionante... los foros extranjeros, que han hecho simulaciones de routage, dan a dia de hoy vencedor a Herrmann con sus 6 horas de bonificacion

Este es le rutaje de Yoann Richomme, que ha colgado en Facebook esta mañana.
   

Sigue llegando Apivia, primero. Ojo, sin compensados, solo llegadas.

Pero yo creo que ahora el rutaje (estrategia  a largo plazo) importa menos que la estrategia a medio plazo y el cuerpo a cuerpo. Veremos 
 ...de tila

Herrmann y Ruyant han virado.



La opción sur que propone Richomme para Dalin parece muy arriesgada, posible, pero muy arriesgada, podría pasar sigilosamente Finisterre el martes o sufrir para pasar.


Más al norte, la borrasca va a entrar seguro y va a empujar a la meta a todos los que estén en latitudes cercanas a la de Les Sables, y con poco mar, además.


Pero Burton parece que tiene la intención de marcar a Dalin.

A Bestaven parece que le está yendo bastante bien por el W de Azores, pero va bastantes millas por detrás, aún para las 10 horas que tiene de bonificación, pero es la ruta que tiene que hacer, parece ser que va sin velas de poco viento, y para seguir detrás, mejor jugar una carta dura, pero que puede salir bien.

Herrmann parece muy frío, y con sus 6 horas de bonificación tiene muchas posibilidades. A los franceses les da algo.

Un poco más y Burton y Herman tienen un Babor-estribor ¡Después de darse la vuelta al mundo! Si no lo veo no lo creo. 

   

Estoy echando un vistazo a los modelos reales a dos y tres días y me parece que la opción de Dalin de tirar al este, le va a dar más reditos al paso por Finisterre que a sus rivales, ¿que opináis?

(24-01-2021, 05:30 PM)Kaia escribió:  Estoy echando un vistazo a los modelos reales a dos y tres días y me parece que la opción de Dalin de tirar al este, le va a dar más reditos al paso por Finisterre que a sus rivales, ¿que opináis?

Sí, eso dice el rutaje. Aunque creo que ahora el secreto está más en vigilar a los contrincantes que en el propio rutaje. Burton anda menos que Dalin y Herman, que creo que van en su bordo bueno. Menuda nochecita les espera. Y el paso por Fisterra va a estar complicadillo.

(24-01-2021, 05:30 PM)Kaia escribió:  Estoy echando un vistazo a los modelos reales a dos y tres días y me parece que la opción de Dalin de tirar al este, le va a dar más reditos al paso por Finisterre que a sus rivales, ¿que opináis?

yo soy incapaz de tener una opinion con fundamento... esta muy complicado... y ese anticiclon en el golfo de Vizcaya lo complica todo mucho

 Vientos flojos y de proa navegando cerca de la costa

Esta es la previsión para mañana a esta hora, la posición de Dalin más al este es algo mejor
veremos

Segun parece llegaran el miercoles que viene a eso de las 19 Horas o un poco antes. Dalin el primero seguido de Burton por minutos. Luego probablemente Herrmann seguido de Rouyant. Quinto Bestaven, Sexto Pedote, septimo Seguin, octavo Le Cam o Dutreux. Luego con la compensacion de tiempo, que no me acuerdo ya, cambuiara la clasificacion final.

Cuanto tiempo le dieron a le Cam? El tardara unas 22 horas mas en llegar a la meta.

(24-01-2021, 09:49 PM)gypsylyon escribió:  Segun parece llegaran el miercoles que viene a eso de las 19 Horas o un poco antes. Dalin el primero seguido de Burton por minutos. Luego probablemente Herrmann seguido de Rouyant. Quinto Bestaven, Sexto Pedote, septimo Seguin, octavo Le Cam o Dutreux.  Luego con la compensacion de tiempo, que no me acuerdo ya, cambuiara la clasificacion final.

Cuanto tiempo le dieron a le Cam?  El tardara unas 22 horas mas en llegar a la meta.

16 horas a Le Cam
10 a Bestaven
6 a Herrmann