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Proyecto Pelícano
Yo defiendo un aseo aunque sea minimalista, a la entrada. Un WC y un perchero para ropas de agua. Para no perder espacio ahí y conservar su es posible el dormitorio en cuestión. Y en otra parte del barco más a proa, una ducha. No nos vamos a duchar ni con temporal ni con mala mar (yo al menos...) Pero sí que hay que cumplir con las obligaciones fisiológicas esté la mar como esté, y para eso y para dejar la ropa mojada, la entrada a la cabina es lo mejor , con temporal o calma chicha. Además, dividir estos ámbitos implica que se usen simultáneamente en determinadas ocasiones que lo requieran o lo permitan.
Otra pijada mía: la plataforma de popa perjudica que determinados accesorios puedan llevarse por popa, por ejemplo un piloto de viento, un motor auxiliar... Comprendo que es el sitio más cómodo para subir y bajar y.... Pero no podría un buen diseñador Cunao convertir un costado de ambos, por ejemplo el de estribor, la zona de la aleta de estribor, eso, en una pequeña plataforma abatible desde la que dar servicio al embarque y desembarque en los fondeos? (Menos mal que estoy lejos y no me llegan las cabillas) Meparto Pirata Brindis
Ítaca es el viaje
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(Ayer, 03:15 PM)doctaton escribió: Con todos los respetos que me mereces, Tiago, no creo que los "conceptos" varíen tanto... 

Acepto que el "proyecto Pelícano" quiera innovar o mejorar un diseño, pero de ahí a decir que es un barco radicalmente diferente al Sainte Marthe, hay un trecho que no termino de comprender bien. 

De hecho, yo le veo más similitudes que diferencias. 

Un saludo y gracias por este hilo!

bufffff no sé que decir,ya sabeis que yo no tengo puta idea,pero prefiero el palo donde empieza la quilla y el ventanal prefiero el del pelicano ,no valla ser que embarque una gran ola y me rompa la cristalera(no entiendo que la cristalera valla orientada hacia proa) por no tener por donde salir,la fuerza de las olas hay que tenerlas siempre en cuenta,son muchas toneladas las que te vienen encima así de golpe,no sé,pero me parece que ese pelicano,deberia llamarse tiburon ballena? me parece muy buen proyecto
A  RAÑALA
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(Ayer, 03:15 PM)doctaton escribió: Con todos los respetos que me mereces, Tiago, no creo que los "conceptos" varíen tanto... 

Acepto que el "proyecto Pelícano" quiera innovar o mejorar un diseño, pero de ahí a decir que es un barco radicalmente diferente al Sainte Marthe, hay un trecho que no termino de comprender bien. 

De hecho, yo le veo más similitudes que diferencias. 

Un saludo y gracias por este hilo!

Aclarar algo, cuando Jose Luís, Polizón a bordo, me habló de ponernos a pensar un diseño partió entre otras cosas de la búsqueda de un "crucero rápido", y citó a barcos como el Moody 44 DS, Albatros 40 DS y Sirius 40 DS, con el concepto salón elevado o deck saloon, del que yo ya había hecho diseños, no citó al Sainte Marthe aunque todos habíamos estado siguiendo la magnífica remodelación que hizo Enrique (no lo digo por hacer la pelota, su nivel constructivo me parece muy bueno), del SM 39, también un deck saloon.

La relación desplazamiento/eslora del SM 39 es de 238, nada que ver con los 142 del PLK; su Superficie vélica / desplazamiento es de 12,54, comparado con los 20,95 del PLK; su proporción de motor es de 6,45 CV/T, mientras que en el PLK es de 4,6; y llevar 1.200 litros de gasóleo en vez de 350 me parece que también quiere decir algo.

Bier
Allá muevan feroz guerra ciegos reyes por un palmo más de tierra, que yo tengo aquí por mío cuanto abarca el mar bravío, a quien nadie impuso leyes.
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(Ayer, 07:26 PM)hopetos escribió: Yo defiendo un aseo aunque sea minimalista, a la entrada. Un WC y un perchero para ropas de agua. Para no perder espacio ahí y conservar su es posible el dormitorio en cuestión. Y en otra parte del barco más a proa, una ducha. No nos vamos a duchar ni con temporal ni con mala mar (yo al menos...) Pero sí que hay que cumplir con las obligaciones fisiológicas esté la mar como esté, y para eso y para dejar la ropa mojada, la entrada a la cabina es lo mejor , con temporal o calma chicha. Además, dividir estos ámbitos implica que se usen simultáneamente en determinadas ocasiones que lo requieran o lo permitan.
Otra pijada mía: la plataforma de popa perjudica que determinados accesorios puedan llevarse por popa, por ejemplo un piloto de viento, un motor auxiliar... Comprendo que es el sitio más cómodo para subir y bajar y.... Pero no podría un buen diseñador Cunao convertir un costado de ambos, por ejemplo el de estribor, la zona de la aleta de estribor, eso, en una pequeña plataforma abatible desde la que dar servicio al embarque y desembarque en los fondeos? (Menos mal que estoy lejos y no me llegan las cabillas) Meparto Pirata Brindis

Ropa de aguas??? Pero si en este barco no te vas a mojar!! Meparto Meparto 

Con el puesto de gobierno exterior a proa de la bañera, bajo un techo rígido y con toda la maniobra reenviada ahí mismo, se va a poder prescindir bastante de la ropa de aguas (aunque la maniobra de piano está claro que es más cómoda con el "techo solar" abierto).

El camarote de estribor a popa se puede convertir en baño, dejando aún un gran espacio hacia popa como sala técnica o pañol. Es una lástima porque para litera doble es un espacio fabuloso, amplio y cómodo para dormir incluso navegando, pero dependiendo de para cuanta tripulación se piense el barco, el baño ahí puede ser una buena opción.

Con respecto a la plataforma, si es tipo jupette, un piloto no tiene por que ser molesto, al contrario, en el caso de los Hidrovane es un buen punto fijo al que agarrarse para subir y bajar del auxiliar..dificultaría la utilización de arco de popa como pescantes, pero estibando el auxiliar de otra manera, sería perfectamente posible.

Otra opción posible para la distribución de la proa sería dividir el baño en dos, una parte a cada banda, y se ampliaría así la cabina de proa.

Un saludo

Brindis
Allá muevan feroz guerra ciegos reyes por un palmo más de tierra, que yo tengo aquí por mío cuanto abarca el mar bravío, a quien nadie impuso leyes.
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