(26-05-2019, 11:42 PM)Nerderel escribió:  Me quito el sombrero ante la iniciativa 
Gracias por el proyecto
Por poner mi granito de arena he visto estos actuadores lineales que podrían servir. Ahí lo dejo para que lo valoreis https://www.bansbach.com/index.php/es/pr...ye-line-es
Saludos

Muchas gracias. Tienen buena pinta pero se quedan cortos de fuerza

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¿Habéis visto los actuadores de Linak?


https://www.linak.com/products/linear-actuators/

Están preparados incluso para aplicaciones náuticas 

https://cdn.linak.com/-/media/files/broc...e-eng.ashx

(28-05-2019, 08:51 AM)manjuari escribió:  ¿Habéis visto los actuadores de Linak?


https://www.linak.com/products/linear-actuators/

Están preparados incluso para aplicaciones náuticas 

https://cdn.linak.com/-/media/files/broc...e-eng.ashx

Gracias manjuari.
Están mirados. Los que se necesitarían pasan de 1000euros.

Encontrar actuadores que tengan fuerza y sean rapidos (25 a 30mm/s), y que tengan buen precio no es tan fácil.
He encontrado una empresa alemana que podrían costar alrededor de 550euros haciendo un pedido de unas 10 unidades.
Seguramente pidiendo más puede salir más económico.
Hoy contactare.

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siempre nos quedará alemania pepe jujujujuju

(28-05-2019, 02:26 PM)Hippie escribió:  siempre nos quedará alemania pepe jujujujuju

Pues los fabrican en Suecia.

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jujujujujujuju te vas a quedar calvo como yo jujujujujujuju abrazos

Bueno seguimos adelante.
Ya tenemos la placa de circuito impreso.
Ahora ha soldar componentes para depurar el software y probar todo el sistema.





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buffffffffffff,es una pasada de bonita esa placa,seguro que funciona muy bien,enhorabuena gip.....

Eso esperamos.
Los mosfet ya están soldados

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(14-07-2019, 02:10 PM)gypsylyon escribió:  Eso esperamos.
Los mosfet ya están soldados

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?los mosf .....que? 

(14-07-2019, 02:22 PM)Velero Simbad escribió:  ?los mosf .....que? 

Son los transistores de alta potencia y casi sin resistencia, que se encargan de darle tensión al motor del cilindro lineal o a la bomba hidráulica.

Están sobredimensonados para no ponerles un disipador de calor. La placa de circuito impreso, se ha diseñado para que el calor generado se disipe por las pistas de la pletina. Se necesita una soldadura especial, ya que el estaño normal funde a 232 grados. Si cogiese mucho calor de forma puntual, lo que no esperamos, podría fundir la soldadura y soltarse.

Este tipo se usan en los separadores de carga en lugar de los de diodo, para que no tengan la típica caída de tensión de 1.2V de los diodos. Lo que ocasiona que la batería no llegue a cargarse completamente.

Del software ya hay bastante hecho. Prácticamente todas las rutinas de lectura de datos están completas. También la del accionamiento del motor. Ahora queda la del rumbo y sensores magneticos y giroscopos, que tienen aprendizaje (inteligencia artificial) y algunas tonterías como MOB, o escenarios y alguna que otra función.

Probablemente programemos un proceso paralelo al plotter, para que en caso de pérdida de conexión pueda seguir con el track.

Y si alguno de vosotros se le ocurre algo, si es interesante y se puede hacer, lo harenos



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gracias gip,ya aprendi otra cosa,pero este tema se me escapa de las manos,no tengo ni puta idea,enhorabuena por el crre ese,si fuera pequeño me hubiera dedicado a eso

(14-07-2019, 07:59 PM)gypsylyon escribió:  Son los transistores de alta potencia y casi sin resistencia, que se encargan de darle tensión al motor del cilindro lineal o a la bomba hidráulica.

Están sobredimensonados para no ponerles un disipador de calor. La placa de circuito impreso, se ha diseñado para que el calor generado se disipe por las pistas de la pletina. Se necesita una soldadura especial, ya que el estaño normal funde a 232 grados. Si cogiese mucho calor de forma puntual, lo que no esperamos, podría fundir la soldadura y soltarse.

Este tipo se usan en los separadores de carga en lugar de los de diodo, para que no tengan la típica caída de tensión de 1.2V de los diodos. Lo que ocasiona que la batería no llegue a cargarse completamente.

Del software ya hay bastante hecho. Prácticamente todas las rutinas de lectura de datos están completas. También la del accionamiento del motor. Ahora queda la del rumbo y sensores magneticos y giroscopos, que tienen aprendizaje (inteligencia artificial) y algunas tonterías como MOB, o escenarios y alguna que otra función.

Probablemente programemos un proceso paralelo al plotter, para que en caso de pérdida de conexión pueda seguir con el track.

Y si alguno de vosotros se le ocurre algo, si  es interesante y se puede hacer, lo harenos



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 ¿Para cuándo ves posible entrar en la fase de pruebas de mar?

Me gustaría ayudaros en eso, si necesitáis pruebas de funcionamiento durante varios días seguidos, en verano es más fácil. Las noches más cortas y sin mucho frío, son casi agradables de pasar en la bañera.

(15-07-2019, 09:51 AM)0tilio escribió:   ¿Para cuándo ves posible entrar en la fase de pruebas de mar?

Me gustaría ayudaros en eso, si necesitáis pruebas de funcionamiento durante varios días seguidos, en verano es más fácil. Las noches más cortas y sin mucho frío, son casi agradables de pasar en la bañera.

Es difícil de predecir. Con la programación puedes ir rápido y de repente te estancas con una tontería.
Ten en cuenta que lo hacemos en nuestros ratos libres.

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Enhorabuena por el proyecto que promete ser util , y quizas nos libre de la dictadura de los poderosos raymarine,simrad,garmin... 
la placa lleva el multiplexor de ocenav ? Que se puede leer en la imagen 
Ademas de la electronica de control y su programacion, la clave del exito estara si se encuentran actuadores lineales potentes y economicos que provengan de otra actividad que no sea la nautica, para conseguir precios competitivos.
Animo