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Para los que buscan acero y aluminio

(04-10-2018, 10:55 PM)gypsylyon escribió:  Para aislar el barco, este hecho del aterial que sea, hay tres soluciones. Una la que propones de no conctarte al pantalan. Pero estaras sin corriente en el barco a no ser que tengs un buen baco de bateriass con unas cuantass placas solares.
Bien fuera de bromas hay dos sitemas, uno caro y otro barato. El caro es colocar un transformador aislador que aguante el consumo electrico que tengamos. Segun potencia cuestan de 1000 a 500€.
El barato son aisladores galvanicos que se intercalan entre la tierra del pantalan y la tierra del barco. Estos ailadores son diodos de potencia suficiente para que no se quemen y nos quedemos sin tierra.  El aislador galvánico consta internamente de dos diodos que están conectados de manera antiparalela. Cuando están conectados de esta manera, los diodos permiten la corriente en ambas direcciones, pero sólo por encima de un determinado umbral de voltaje. La tensión a la que conducen los diodos es de aproximadamente 1,4 Vdc. La tensión directa del aislador galvánico es mayor que la diferencia de potencial entre los metales. Como resultado, esta tensión no permitirá la conducción y como tal, el aislador galvánico evitará cualquier corriente electrolítica. Sin embargo, si hay un voltaje de error (más alto) en el circuito de CA, los diodos permitirán que la corriente pase y el dispositivo de corriente residual rompa el circuito. De esa manera puede descagar a tierra la corriente un aparto defectuoso y hacer saltar el FI. Estos vienen a costar unos 200€

Por eso es mas seguro no estar conectado a pantalan o hacerlo lo mínimo necesario o no tener tierra en el barco, lo que tu has explicado perfectamente es lo que he oído siempre de todo el mundo, los aisladores aparte del precio no son seguros 100x100 y ademas nos supondría tener negativo de 12v permanentemente en el casco 

Brindis
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Un pasada por mas que se vea esta barco  Tequiero


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Lo que da miedo del ferri griego es la estacha.
Parece que el capitán está máquina avante y trabaja las estachas con los cabestrabtes para ajustar la distancia al muelle. Las estachas están al límite de tensión y eso es muy peligroso para la gente que está esperando.
Cuando era chaval y trabajaba temporalmente en los estibadores nos contaban que hacía años una estacha que rompió haciendo de spring se un mercante para separar la popa del muelle ( ya conocéis la maniobra ) con el latigazo que dio la estacha al romper , le cortó la cabeza y decían que tiene tanta fuerza que te puede seccionar el cuerpo entero. Es muy importante mantenerse fuera de sin radio directo. Desdé aquella a mi me da muchho respeto

El problema que aqueja al mundo es que los necios y los fanáticos siempre están seguros de sí mismos, mientras que los sabios siempre están llenos de dudas.                           Bertrand A. W. Russell


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https://nauticworld.com/yachts/koopmans-40-centreboard/

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    a rañala...
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(05-10-2018, 02:44 PM)Hippie escribió:  https://nauticworld.com/yachts/koopmans-40-centreboard/
Madera y fibra. Una preciosidad, eso sí.

Brindis

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Oh, we'd be alright if the wind was in our sails (...)
We'd be alright if we make it round The Horn 
And we'll all hang on behind...

 

Roll The Old Chariot Along, David Coffin
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(05-10-2018, 02:44 PM)Hippie escribió:  https://nauticworld.com/yachts/koopmans-40-centreboard/

Pero... debe de ser balsa laminada ¿no? 


  • Woodcore



  • Así está construido en Sudáfrica el Prometeo I 

El problema que aqueja al mundo es que los necios y los fanáticos siempre están seguros de sí mismos, mientras que los sabios siempre están llenos de dudas.                           Bertrand A. W. Russell


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(05-10-2018, 03:01 PM)Prometeo escribió:  Pero... debe de ser balsa laminada ¿no? 


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  • Así está construido en Sudáfrica el Prometeo I 

Cedro Rojo

Cita:This beauty has been built in Red Cedar, laminated with glass fibre inside and outside by Klaas Bood Yachting in the Netherlands. 

Brindis

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a rañala,pensé que como era un koopmans era de acero o aluminio,buscar vovotros......

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    a rañala...
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y no me tocar los cojones que estoy sin comer y dormir jujujujujujuotro punto negativo jajajaajajajaj
https://www.bateaux.com/article/21030/L-...-croisiere

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a rañala
https://voilesetvoiliers.ouest-france.fr...a92d1e54b4

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hala para que sigais rañandola,ese me voy a comprar y con bandera de donde me convenga

http://www.ayc.fr/futuna-54-explorer

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y si me lo sacan de las manos,me compro este,seguir metiendoos conmigo que os vuelvo a mandar a......
http://rolland-archi.com/spip.php?article301

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y sinó este
https://www.bateaux.com/article/26308/ro...-aluminium

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joer casi 15000vistas,y aún no llego el invierno,no lo entiendo,es que no lo entiendo,casi que me voy a montar una web de compraventa de bqrcos de acero y aluminio,que conste en acta que ya me lo habian ofrecido en mordor una empresa de europa,y yo sin tener ni puta idea jujujujujujujujua rañala,pero solo yo,que alguien dice que mando a rañala a todo el mundo....jujujujujujujusois todos buena gente,pero a veces hay que saber tambien ser buena gente,ya sé que a vida os trata mal,pero tambien teneis que saber decir a rañala.......vamos? un golpe en la mesa y hasta aqui e llegado........que feos sois

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(05-10-2018, 03:48 PM)Hippie escribió:  hala para que sigais rañandola,ese me voy a comprar y con bandera de donde me convenga

http://www.ayc.fr/futuna-54-explorer

¿porque los venderán apenas tenerlos?

Se ve demasiadas veces  Nosabo  ¿caprichos? ¿ruinas?  Confused

[Imagen: img_6911.jpg]

Brindis
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