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Para los que buscan acero y aluminio

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Que pena es una de las mejores fiestas que conozco. Claro que es mi casa.

Han suprimido también los fuegos artificiales?

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Wayne smith  se construyó su primer barco el Happy I, con tablero marino, con el que navegó por todo el Pacífico, hasta que embarrancó en unos arrecifes en Noumea. Se salvó porque pudo pasar la noche encima de los restos de un velero de acero que había embarrancado años antes. Después de ser rescatado cuando volvió a retirar enseres de su velero, ya no habia nada. Apenas quedaban astillas. Supongo que la experiencia de salvarse gracias a los restos de un barco de acero embarrancado hacia mucho tiempo y que el suyo se deshiciera en pedazos, fue lo que le motivó a construir  el Happy II y en esta ocasión no volvió a hacerlo de tablero, sino de metal, mas en concreto de aluminio. 

El diseñador del Happy I y el Happy II fue el mismo: Benford

http://www.benford.us/index.html

http://www.benford.us/pcty/14happy.html

https://sunrisetoday.blog/2014/10/12/maritime-museum-at-southbank-howard-smith-and-his-yacht-happy-built-by-benford/


[Imagen: img_6176.jpg]

Brindis
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Agradecido por: iperkeno, Panafunk

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Agradecido por: Velero Simbad, Xeneise

Ayer me encontré con este vídeo de la construcción de una motora de pesca de aluminio con muy buena pinta


Como no la terminan he buscado este otro con el resultado final


Esta es la página  del astillero https://www.quintrex.com.au
Brindis

Gabi para los amigos 
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Agradecido por: Velero Simbad

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(20-08-2020, 06:00 AM)Claudio escribió:  Aquí los relatos de una pareja a bordo de un Porto 37

http://mrpmr.free.fr/voilier.htm





Brindis
Que parece ser  el mismo barco del anuncio que has puesto antes Brindis
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https://www.hisse-et-oh.com/sailing/pert...iage-leger

Y  el mismo que perdió la deriva cerca de Belice, interesante el hilo al respecto.


Brindis
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Al igual que hemos comentado el tema de los timones de emergencia, ¿alguien se ha planteado las derivas?


¿Tal vez a la holandesa, fijadas a la borda por sotavento?


Nosabo
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(20-08-2020, 05:57 PM)iperkeno escribió:  Al igual que hemos comentado el tema de los timones de emergencia, ¿alguien se ha planteado las derivas?


¿Tal vez a la holandesa, fijadas a la borda por sotavento?

Bueno, no podras ceñir mucho pero puedes navegar sin mas problemas, el dice que repatrio el barco para su reparación  Nosabo


Aquí lo explica

http://mrpmr.free.fr/derivep2.pdf

Y esto es lo que cuenta en el foro, luego hay intervenciones para todos los gustos, como aqui   Cunao 

Nomade es un derivador integral de 11 m, diseñado por Harlé y Mortain, y construido por Techniforme en 1989. Al final de un viaje transatlántico de 10 meses perdimos la aleta de nuestra orza frente a Belice, en aguas profundas y sin un impacto perceptible. Esta aleta, diseñada según perfiles NACA, parece haber desoldado un bloque de carrilleras paralelas que llamamos pivote (ver foto), y que se ha quedado en su sitio.
El Sr. Mortain encuentra esto normal, esta soldadura sin refuerzos que actúa como un "fusible". Sin embargo, como no queremos que nos vuelva a pasar esto, nos gustaría escuchar las opiniones o experiencias de cualquiera que haya tenido un problema similar. Por favor escriba a mrpmr@free.fr
(El barco, que no se pudo reparar en Belice, ha sido repatriado a Francia y las obras comenzarán muy pronto. Para obtener más información sobre el accidente, consulte el sitio web del viaje: mrpmr.free.fr [.. .]).

La foto muestra el pivote visto de frente. En funcionamiento normal, encaja casi por completo en el casco. El lugar donde se soldó el spoiler es claramente visible, el aluminio está como nuevo.



Brindis
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Agradecido por: hopetos, Kandui, Panafunk, iperkeno

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De esté nosé si andará alguno x ahí,..... pero adoracion Tequiero


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