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buenaas noches,que coño será esa cuerda que lleva arrastrandooooooooo,poderoso caballero don dinero,no me gusta ese juguete jujujujuju
Los sueños son la semilla de la accion .
a rañala....
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Nunca había visto una bitácora fuera de crugia, joooooooo lo queda por aprender aun
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Esto no le pasara a un velero metálico, yo ya llevo tres como la del vídeo, en un Doufour, en un Puma 37 y en un Endurance 35
Pero en ningún caso desarbole para hacer esa reparación
Minuto 7,25
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Lo mejor que se puede hacer con un barco viejo cuya madera esta ya muy tocada, eso si, habría que verlo en vivo porque solo he visto pintar y quizás habría que darle una pasadita con masilla fina o al menos una lijada con orbital, pero bueno, el resultado sobre todo en un barco pequeño es muy bueno
Minuto 6
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03-04-2019, 07:11 PM
(Última modificación: 03-04-2019, 07:11 PM por Javi-Miss Regina.)
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(03-04-2019, 07:11 PM)Javi-Miss Regina escribió: ¡Que fuerte! Me puede dar un síncope
Ya se que soy un anticuado pero no cambiaría por nada el precioso interior de madera de mi barco.

Bueno, yo tampoco lo cambiaría ... solo si estuviera muy mal, en el vídeo no se aprecia el estado de ese barco, que conozco bien, un SO 45, que da gusto verlo por dentro, es amplio y en versión de armador muy cómodo, a mi me parece que lo hacen mas bien por andar a la moda, pero bueno, si tienes el típico barco de los 70 con la madera mas negra que el betun y mil reparaciones y golpes es una muy buena solución
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03-04-2019, 09:57 PM
(Última modificación: 03-04-2019, 09:57 PM por hopetos.)
Ítaca es el viaje
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buffffff pues no viste los de tres palas que sacan los de hallberg rassy en edicion limitada,no los encuentro porque estoy afiliado a habllerg rassy,pero hacen edciones limitadas con tres timones y lo mas curioso es que dos son en la misma banda,ni puta idea tengo jujujujujujuj
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(03-04-2019, 09:57 PM)hopetos escribió: veo que muchos barcos que mostráis aquí llevan dos orzas de cuchillo a la popa, a ambos lados de la pala del timón. No tengo claro en qué rumbos y condiciones de navegación de emplean, y hasta que punto no pierde efectividad el timón para gobernar con ellas bajadas. Agradecería mucho una aclaración al respecto 
Debo disculparme, vi tu pregunta en otro hilo, ahora no recuerdo cual y te iba a responder pero se me olvido  cosas de los años
Hasta donde yo se son para estabilizar el rumbo en derivadores incluso hay quien se las ha añadido a un barco con orza fija
La primera que vi fue a Patrik Van God en colaboracion con J.P.Brouns en sus ya celebres Trismus y como puedes ver llevaba también a proa, lastima que desapareciera en el mar tan joven, a buen seguro que habría hecho mas aportaciones al respecto
Otro referente de toda confianza es el invento del Banik, 25 años dando vueltas al mundo, por cierto su primer barco fue un Trismus https://www.banik.org/general/Cap%20sur/Trismus.htm pero se le hundió y decidió que el siguiente seria en acero, este hombre se puso así a asentimiento estas dos derivas a popa, según el resultaron una maravilla
En cuanto a lo que pueda afectar al timon ni idea aunque mi impresion es que de afectarlo negativamente no sera mucho
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