[Hippie]

aún le pndria pegas al interior? jajajajajajjajaja es que no entiendo quien diseña los interiores,deberian dejar entrar a las mujeres espñolas o a mi y no soy gay jujujujujujujuju,esta gente de europa no tiene idea de lo que es estar en una cocina ,a rañalaaaaaa.....jujujuju.acaba de estar este finde semana una pareja belga en mi casa y decian que todo estaba en su sitio jujujujujujujuun barco tiene que ser lo mismoooooooooooo,pero allá ellos con sus interiores ,de velas no tengo puta idea jujujujuju

[gypsylyon]

El gran problema es que los interiores no los diseñan para usarlos navegando si no para estar fondeado o en puerto.

[Velero Simbad]

Zafarrancho en el Simbad   

Limpieza a fondo, que vienen invitados abordo   

Hacia tiempo que no levantaba el piso de proa y así estaba, bueno, la verdad es que la foto esta tomada después de pasar el aspirador y un paño húmedo   

[Panafunk]

Impresionante!

[CROCUS]

Zafarrancho en el Simbad   

Limpieza a fondo, que vienen invitados abordo   
Hacia tiempo que no levantaba el piso de proa y así estaba, bueno, la verdad es que la foto esta tomada después de pasar el aspirador y un paño húmedo 

 No, si el que se aburre es por que quiere

[Juan Solis]

Zafarrancho en el Simbad   

Limpieza a fondo, que vienen invitados abordo   

Hacia tiempo que no levantaba el piso de proa y así estaba, bueno, la verdad es que la foto esta tomada después de pasar el aspirador y un paño húmedo   

Pues que invitados mas raros , que van a mirar hasta los bajos



Pero ya que te pones, podemos hacer un muestrario grafico de sentinas....
El primer velero que tuve fue imposible quitarle el olor a gasoil y aceite de sus  anteriores vertidos, ni con agua a presion,absorventes,desengrasante,etc. Como bien dicen, mas vale prevenir que curar. Y a las fotos me remito

[onilum]

Joer... Que poco tiempo libre tengo últimamente! 
 Para echar una lectura entre líneas al foro y poco más. 

 Debo dedicar unos segundos al hilo del acero para agradecer a Enrique que este viernes pasado tuviese el detalle de enseñarme el Simbad, viendo la foto os puedo decir que la sentina hace referencia al estado general del barco, que bueno. (Hippie, te salió un competidor en la puja  )  joer vaya barco tiene el jefe!!  

 Pero más placer, el conocer en persona a Enrique y su señora. 

 Gracias Charo, gracias Enrique y gracias Simbad!! Un gusto!

[Velero Simbad]

Joer... Que poco tiempo libre tengo últimamente! 
 Para echar una lectura entre líneas al foro y poco más. 

 Debo dedicar unos segundos al hilo del acero para agradecer a Enrique que este viernes pasado tuviese el detalle de enseñarme el Simbad, viendo la foto os puedo decir que la sentina hace referencia al estado general del barco, que bueno. (Hippie, te salió un competidor en la puja  )  joer vaya barco tiene el jefe!!  

 Pero más placer, el conocer en persona a Enrique y su señora. 

 Gracias Charo, gracias Enrique y gracias Simbad!! Un gusto!

El placer fue mutuo, solo turbio el día el arroz   

¿Que tal esas practicas y que te pareció el Siroco?

[Velero Simbad]

Me han pedido que me encargue de la venta de este Chatam 33 Extrem, esta en Valencia desde hace años, en el 2015 puse algunas fotos en un articulo que hice sobre el Chatam 33 https://velerosimbad.blogspot.com/2015/0...em-33.html nunca vi a nadie abordo, el barco lo conocía de verlo por internet y me llamo la atención verlo aquí en casa. Por lo que me ha contado su nuevo y fugaz armador es que el dueño anterior y único tiene una enfermedad grave  y de ahí su abandono desde hace años y con un pesar terrible finalmente ha tenido que vender, viendo su web se da uno cuenta de lo que ese hombre, un ingeniero polaco, ha tenido que trabajar http://www.winnetou-chatam.eu/?page_id=16 y viendo el barco se confirma la impresión.



He visto cosas que aun no había visto en ningún barco, los depósitos con silienbloks   




Tampoco vi sentinas como estas en ningún barco, casi como las mías y adema en blanco, para que no se escape nada  



Tomas centralizadas y todas con filtro 



Una sala técnica que para la época debió de ser única.




Bitacora de inox 



Y mil detalles por todas partes, todo hecho a medida y con calidad, del interior ni hablar 




Motor y cuadro bipolar    




Hasta pensó en la protección de la hélice




Claro que siempre hay un pero, esos años de abandono se han cebado en la cubierta, hay unos 15 puntos de oxido con mala pinta, voy a meterle mano a uno de ellos a ver, no creo que pase bajo pero hay un par con mala pinta, me he pasado una mañana en el barco y tengo que volver a ver mas cosas, en mi blog hay un amplio reportaje hecho por mi, el barco se pone a la venta por 33.000€, yo tengo una comisión y evidentemente me interesa que se venda, pero no lo habría cogido si no lo hubiese visto muy interesante e intentare dentro de lo posible actuar de verdadero intermediario, es decir que ambas partes, comprador y vendedor lleguen a  buen puerto. El precio lo he recomendado yo, es un barco que conozco bien y a excepción de uno de aluminio, no he visto ningún otro a este nivel. La jarcia de labor esta para cambiar casi toda, las velas están muy bien, hay como mucho "Trasto" por cubierta, creo que hay ocho cajas doradas, y mil poleas y reenvios, yo creo que limpiaría un poco   tiene cosas muy ingeniosas, como el asiento abatible de bitacora, en fin, todo un barcazo para ir a cualquier sitio, pero no es un barco para principiantes.

Toda la info que hay de momento aquí:

https://velerosimbad.blogspot.com/p/viaj...elero.html

La patente se le ha hecho hace nada, pero lamentablemente no se me había contactado todavía y no se nada del estado de la obra viva, según me dicen estaba muy bien, sobre el ¿porque se vende recién comprado?  su actual armador, bombero jubilado, se lo compro sin saber nada de barcos, menos de barcos de acero, ha tenido tres experiencias con profesionales de la náutica y casi se arruina, se ha dado cuenta de que no puede ir a golpe de billetera y abandona su intención de ir a navegar por las altas latitudes, puedo certificar que no sabe nada, y solamente para hacerse con todas esas instalaciones hay que entender un mínimo.

[magallanesxix]

 hay unos 15 puntos de oxido con mala pinta, voy a meterle mano a uno de ellos a ver

Poco ha durado la intención de retirarte de los trabajos manuales, te veo picando a ver que encuentras y ya que estás...
Saludos.

[Velero Simbad]

Poco ha durado la intención de retirarte de los trabajos manuales, te veo picando a ver que encuentras y ya que estás...
Saludos.

Joeeeeeeeeeer no me deprimas, eso es un ratito, no voy a reparar la cubierta, cualquiera que se interese por el barco va a querer saber que tan grave es eso y espero poder dar respuesta a todo, hacerse una baño por poco que parezca si es un curro   

[Hippie]

por muy mal que esté,seguro que dura mas que cualquiera de nosotros,sinó? no creo que simbad se metiera en esto,seguro que esta bien y mejor que muchos de fibra que hay por todos los puertos de esta peninsula.....me voy dormir que ultimamente no doy abasto con el curre......a rañala y hasta mañana

[Xeneise]

  Lo de los silentblocks para los depósitos yo tampoco lo había visto.  Pero me parece una idea excelente! no tanto por lo que puedan amortiguar sino porque es una forma de aislar galvanicamente el inox del resto del acero además de hacer más facil futuras inspecciones

[onilum]

El placer fue mutuo, solo turbio el día el arroz   

¿Que tal esas practicas y que te pareció el Siroco?

Hombre, que tampoco estaba tan malo!! Queda pendiente probar uno de los de verdad a mí cuenta!! 

 Pues las prácticas muy bien, lastima que escaseó el viento, poco pudimos navegar a vela. 

 Me encantó el Siroco, está perfectamente equipado para lo que se usa, cómodo y bien mantenido, la seguridad prima a bordo, esa regala, la bañera, etc... Me quedé con las ganas de navegarlo con vientos más duros, ahí es donde ese barco debe sacar potencial. 
 Para ponerle un inconveniente igual, la distribución interior, demasiadas literas y cocina algo limitada, pero el barco es para lo que es, y debe ser cómodo para navegar un buen grupo de personas, nosotros 10 cómodamente. 

 Entre la visita al Simbad y la navegada con el Siroco, creo que se me despertó el gusanillo de la fé verdadera!!   y eso no puede ser!! Tengo que echarle muuuuchas millas al Prana. 

[nico091]

Del pozo de fondeo no se escapa nadie 

Recuerdo haber referido hace un tiempo, cómo tuve que cortar y parchear precisamente en ese área de la roda bajo el fondo del pozo de anclas... En mi caso también clavaba el martillo desde afuera con golpes secos.
Desde que lo tengo no para de "sudar" una especie de gelatina por varios puntos a lo largo de las soldaduras de un mamparo vertical divisorio en la sentina de proa dentro de la orza, que comunica con un macizo de hormigón.
Es un hecho que estuvo entrando agua a pozales durante el proceso de restauración en cubierta que se fue filtrando por capilaridad entre hormigón y plancha, pero una vez solucionado no ha dejado de gotear nunca, por lo que supongo sigue trabajando la humedad.
Hasta ahora, lo único que se me ha ocurrido es verter un bote grande de pasivador de óxido donde antes se filtraba el agua sobre la placa de hormigón, y dejar que "trabaje" con el tiempo, pero dudo que llegue hasta el fondo de la sentina sin crear un tapón desde la misma entrada superior.
Si alguien tiene alguna idea al respecto, agradezco cualquier apunte.
Un saludo.